白俄羅斯  明斯克市Минск、明斯克州Минская область、布列斯特州Брестская область、維捷布斯克州Витебская область

戈梅利州Гомельская область、格羅德諾州Гродненская область、莫吉廖夫州Могилёвская область

科里亞季奇站

主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際鐵路班列訂艙

中國(guó)全境-俄羅斯全境、歐洲全境、東盟國(guó)家全境，提供門到門國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙

散貨入倉(cāng)深圳、廣州、成都、重慶、西安、長(zhǎng)沙倉(cāng)直達(dá)莫斯科、明斯克、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、阿什哈巴德

三：新能源汽車班列：俄羅斯全境、中亞五國(guó)全境，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞、白俄羅斯、俄羅斯，榴蓮、雞爪、牛肉直達(dá)中國(guó)各市

五：電商班列：歐洲、中亞、俄羅斯， 全境雙清包稅到門

中國(guó)（成都、重慶、西安、鄭州、洛陽(yáng)、太原、邯鄲、沈陽(yáng)、大連、天津、煙臺(tái)、青島、濟(jì)南、臨沂、徐州、南昌、贛州、九江、

武漢、廈門、泉州、福州、武夷山、龍巖、廣州、長(zhǎng)沙、懷化、貴陽(yáng)、柳州、合肥、蕪湖、南京、

蘇州、上海、金華、義烏、）- 莫斯科（沃爾西諾)，明斯克（科里亞季奇），基輔（利斯基-本站暫停）、馬拉、漢堡、杜伊斯堡、馬德里

全國(guó)上門提貨，暢接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清關(guān)送貨上門服務(wù)

主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際陸運(yùn)TIR運(yùn)輸

1.自營(yíng)莫斯科汽運(yùn)拼箱(單清不包稅）

品牌保障，全鏈路自營(yíng)車隊(duì)及海外倉(cāng)

合作時(shí)效：10-12天

深圳、廣州、義烏、東莞?jìng)}同步收貨中

2.自營(yíng)莫斯科陸運(yùn)拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門到門運(yùn)輸、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦

3.公司專注俄語(yǔ)國(guó)家 國(guó)際物流?？傻竭_(dá) 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、

烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、蒙古國(guó)

4.專注俄羅斯、白俄羅斯會(huì)展產(chǎn)品國(guó)際物流門到門運(yùn)輸

專注俄語(yǔ)國(guó)家國(guó)際陸運(yùn)TIR物流、中俄班列、海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口國(guó)際物流，實(shí)力莊家

國(guó)際貨運(yùn)代理知識(shí)分享：

主要職能

(1)對(duì)外職能貨運(yùn)客服中心對(duì)外負(fù)責(zé)貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶辦理鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的各項(xiàng)報(bào)務(wù)工作，其功能主要包括：①市場(chǎng)營(yíng)銷。細(xì)分貨運(yùn)市場(chǎng)，制定市場(chǎng)營(yíng)銷策略，進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷工作。②客戶關(guān)系管理。建立客戶信息資料庫(kù)，制定客戶服務(wù)質(zhì)量和客戶信用等的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施有效的客戶關(guān)系管理；建立與客戶的溝通協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。③產(chǎn)品研發(fā)。根據(jù)已有產(chǎn)品的信息和顧客需求偏好改變等調(diào)研數(shù)據(jù)，結(jié)合內(nèi)部生產(chǎn)信息，開發(fā)適合顧客需求的新產(chǎn)品。④業(yè)務(wù)辦理。負(fù)責(zé)受理、審定、匯總客戶提出的服務(wù)需求意向，與客戶商討運(yùn)輸價(jià)格和簽訂運(yùn)輸協(xié)議，負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸過程中的追蹤；提供運(yùn)費(fèi)結(jié)算服務(wù)；提供電子商務(wù)服務(wù)；負(fù)責(zé)客戶的業(yè)務(wù)咨詢、投訴、索賠等。

(2)對(duì)內(nèi)職能對(duì)內(nèi)為調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)部門提供服務(wù)，其主要功能包括：實(shí)現(xiàn)鐵路貨源調(diào)查、機(jī)車車輛及裝卸作業(yè)能力等鐵路運(yùn)力資源的高度集成，編制階段貨運(yùn)計(jì)劃，需要實(shí)時(shí)向運(yùn)輸生產(chǎn)部門提供產(chǎn)品方案或日歷裝車方案，確?？蛻粜枨舐鋵?shí)到位，調(diào)度部門要做好裝車作業(yè)及車流集結(jié)；提供全面多維度的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，為買賣雙方提供輔助決策的運(yùn)力優(yōu)化。