廣東中山倉集裝箱發(fā)車 國(guó)際鐵路 中歐班列 整柜拼箱 直達(dá)波蘭羅茲站

國(guó)際鐵路口岸通關(guān)一直是一個(gè)復(fù)雜的問題。

它涉及兩個(gè)關(guān)鍵部門，即海關(guān)與鐵路，涉及多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的海關(guān)、鐵路，以及國(guó)際海關(guān)組織、國(guó)際鐵路組織的許多法律、法規(guī)，牽一發(fā)而動(dòng)全身。

以新歐亞鐵路大陸橋?yàn)槔?，這條早已聯(lián)通的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道一直不能常態(tài)化運(yùn)行，關(guān)鍵原因之一，是沿線各國(guó)體制不統(tǒng)一、規(guī)則不同的通關(guān)障礙所致。而破解通關(guān)障礙，需要從兩個(gè)方面建立工作機(jī)制：一個(gè)是跨國(guó)鐵路統(tǒng)一運(yùn)單的國(guó)際協(xié)調(diào)機(jī)制，另一個(gè)是跨國(guó)海關(guān)國(guó)際協(xié)作機(jī)制。

長(zhǎng)期以來，亞歐大陸橋國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)一直采用國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單（SMGS）和國(guó)際貨約運(yùn)單（CIM）兩種運(yùn)單。多年來，很多國(guó)際鐵路組織都在積極推動(dòng)統(tǒng)一運(yùn)單，但過程十分艱難。

主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際鐵路班列訂艙

中國(guó)全境-俄羅斯全境、歐洲全境、東盟國(guó)家全境，提供門到門國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙

散貨入倉深圳、廣州、成都、重慶、西安、長(zhǎng)沙倉直達(dá)莫斯科、明斯克、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、阿什哈巴德

三：新能源汽車班列：俄羅斯全境、中亞五國(guó)全境，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞、白俄羅斯、俄羅斯，榴蓮、雞爪、牛肉直達(dá)中國(guó)各市

五：電商班列：歐洲、中亞、俄羅斯， 全境雙清包稅到門

中國(guó)（成都、重慶、西安、鄭州、洛陽、太原、邯鄲、沈陽、大連、天津、煙臺(tái)、青島、濟(jì)南、臨沂、徐州、南昌、贛州、九江、

武漢、廈門、泉州、福州、武夷山、龍巖、廣州、長(zhǎng)沙、懷化、貴陽、柳州、合肥、蕪湖、南京、

蘇州、上海、金華、義烏、）- 莫斯科（沃爾西諾)，明斯克（科里亞季奇），基輔（利斯基-本站暫停）、馬拉、漢堡、杜伊斯堡、馬德里

全國(guó)上門提貨，暢接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清關(guān)送貨上門服務(wù)

主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際陸運(yùn)TIR運(yùn)輸

1.自營(yíng)莫斯科汽運(yùn)拼箱(單清不包稅）

品牌保障，全鏈路自營(yíng)車隊(duì)及海外倉

合作時(shí)效：10-12天

深圳、廣州、義烏、東莞?jìng)}同步收貨中

2.自營(yíng)莫斯科陸運(yùn)拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門到門運(yùn)輸、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦

3.公司專注俄語國(guó)家 國(guó)際物流?？傻竭_(dá) 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、

烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、蒙古國(guó)

4.專注俄羅斯、白俄羅斯會(huì)展產(chǎn)品國(guó)際物流門到門運(yùn)輸

專注俄語國(guó)家國(guó)際陸運(yùn)TIR物流、中俄班列、海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口國(guó)際物流，實(shí)力莊家