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| 發(fā)布時(shí)間： | 2024-11-23 16:45 |
| 最后更新： | 2024-11-23 16:45 |
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亞洲運(yùn)動用品與時(shí)尚展
ISPO BEIJING 年1月10-12日，國家會議中心 · 北京
ISPO BEIJING 是亞洲重要的運(yùn)動商貿(mào)平臺及多品類貿(mào)易博覽會，匯聚戶外運(yùn)動、冬季運(yùn)動、運(yùn)動訓(xùn)練與跑步、運(yùn)動科技與新材料、露營生活及城市運(yùn)動版塊國內(nèi)外品牌。兼具創(chuàng)新成果展示、資訊分享、產(chǎn)業(yè)鏈整合、跨界交流等功能，為品牌創(chuàng)造多品類貿(mào)易互通的同時(shí)，向運(yùn)動愛好者展示先鋒運(yùn)動生活方式，為大眾消費(fèi)選擇提供方向指引及背書。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對較慢、機(jī)動車普及率尚且不高的年代，自行車在中國是一種非常普遍的交通工具，背靠我國工業(yè)的高速發(fā)展，自行車在20世紀(jì)七八十年代迎來了爆發(fā)式的增長。時(shí)至，自行車一邊讓一部分人群便捷地享受著地鐵站到家的共享服務(wù)，一邊被另一群人在速度和玩法上卷出了陌生樣子。
Cycling
起飛的騎行世界
據(jù)中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年我國千元以上自行車產(chǎn)量達(dá)到1215萬輛，同比增長15.1%；千元車占總產(chǎn)量的比重已達(dá)24.9%，比上年提高4.3個百分點(diǎn)。
誕生于這一時(shí)期的戶外集合店Latitude緯度自由，上個月剛剛參與了ISPO南京的騎行專區(qū)。出于對市場變化的敏感度，Latitude在通過營地經(jīng)營累積了“桶金”后，選擇將自行車租售一體作為店鋪經(jīng)營重點(diǎn)之一，良好地結(jié)合了所在區(qū)域的自然資源，把握住了騎行風(fēng)潮的興起。
立足“自由自在，人生是曠野”的品牌理念，以20-40歲注重生活品質(zhì)、活躍在社交媒體平臺的年輕人為核心客群，目前的Latitude不僅提供露營周邊產(chǎn)品，餐飲，咖啡，自行車租售服務(wù)，還會根據(jù)季節(jié)和特殊節(jié)日舉辦運(yùn)動、煙火大會等活動等。
“這也是我們選擇ISPO的初心，我們希望能夠通過參與騎行專區(qū)，發(fā)掘出一些另類的想法。比如把ISPO這樣的集中展會作為主體，在展期將不同的玩法分散在整個城市里，以融入城市的City Walk做串聯(lián)，以達(dá)成更多內(nèi)容的輸出?！?/em>
而Latitude這樣集店鋪、俱樂部、社群為一體的存在，除了積極在社交媒體上向年輕人傳遞健康的戶外生活方式及理念，還為大家提供了一個更可交互的溝通與學(xué)習(xí)渠道，Latitude通過不定期地舉辦各種騎行活動來維持活性，甚至還會提供跨省的“騎+游”項(xiàng)目。
與此同時(shí)，深耕騎行的運(yùn)動眼鏡品牌高特也捕捉到了這一熱點(diǎn)，多年在騎行板塊的嘗試和布局，讓高特對于“熱”有自己的理解和看法。
“大部分騎友對國產(chǎn)騎行裝備的認(rèn)知也處在建立和上升階段，消費(fèi)者看待產(chǎn)品更理性也更。高特深耕運(yùn)動眼鏡行業(yè)19年，取得多項(xiàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)專利，累積了大量國人臉型數(shù)據(jù)，我們一直致力于設(shè)計(jì)和制造更加適合國人佩戴的，高性價(jià)比的騎行眼鏡?！?/em>
高特展位產(chǎn)品圖片
ISPO騎行專區(qū)的另一位老朋友，專注于騎行賽事及活動組織的江蘇不止騎，也是騎行屆的玩家了，經(jīng)過一系列探索后，不止騎形成了通過一系列騎行賽事及活動，打造體育+旅游產(chǎn)業(yè)融合的經(jīng)營模式。
“我們會精選賽道條件，沿途風(fēng)光迷人的目的地，目前已成功舉辦了包括環(huán)太湖、環(huán)黃山、環(huán)長三角、環(huán)千島湖等賽事，讓選手既享受了騎行的過程，也在過程中飽覽當(dāng)?shù)仫L(fēng)光?！?/em>
ISPO南京展期間，依托于上一年所合作的短程騎行活動，ISPO與不止騎挑戰(zhàn)性地舉辦了80km的騎行賽事，吸引到一眾騎行達(dá)人與超過400名選手共同騎游南京。
“我們收到了很多正向的反饋，也看到許多騎友曬出了與達(dá)人們的合影，在社交平臺上帶動話題傳播”。
南京騎行賽現(xiàn)場圖片
目前不止騎的活動主要集中在長三角地區(qū)，他們也期待通過與ISPO的深度合作，進(jìn)一步推動品牌發(fā)展。
“我們希望可以與ISPO達(dá)成更多元的合作，例如推出聯(lián)名款騎行周邊、舉辦小規(guī)模高頻次的落地活動，從而將不止騎的影響力擴(kuò)展到更遠(yuǎn)的地方，進(jìn)一步挖掘小眾精品線路，滿足更多不同客戶群體需求?！?/em>
Cycling
多元的商業(yè)形態(tài)
談及擴(kuò)展，可以包容在“騎行+”宇宙里的元素還有很多，能夠快速反應(yīng)入場的，仍然是運(yùn)動相關(guān)業(yè)態(tài)。
除了核心的車架、變速系統(tǒng)等自行車產(chǎn)品，騎行活動也少不了服裝服飾、配件、護(hù)具的加持，率先嗅到商機(jī)的相關(guān)品牌展開了針對騎行受眾從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到市場推廣的產(chǎn)品線建設(shè)。
運(yùn)動護(hù)具品牌動動哇科技于2020年成立，作為一家擁有自主設(shè)計(jì)及研發(fā)能力的公司，他們深入地考慮了不同性別用戶對于運(yùn)動偏好和外觀流行趨勢的需求，以及不同運(yùn)動項(xiàng)目愛好者們對護(hù)具的多樣化需求，在傳統(tǒng)護(hù)具的性的基礎(chǔ)上，推出了更匹配運(yùn)動場景、穿搭要求的護(hù)具。
“在我們看來，這樣做可以降低大家對于運(yùn)動防護(hù)的門檻，先將它作為時(shí)尚裝備穿戴起來，從而體會到它對于預(yù)防損傷的好處，減輕產(chǎn)業(yè)性推廣及教育市場的壓力。我們在非常積極地和騎行這種流行運(yùn)動進(jìn)行更多地結(jié)合，找到更多靈感去提升產(chǎn)品，也能為騎行用戶帶來更多的運(yùn)動安全保障產(chǎn)品。”
動動哇展位現(xiàn)場圖片
事實(shí)上，時(shí)尚度也是很多服裝服飾品牌打開騎行世界的敲門磚。選擇騎行作為生活方式的人群更大也更豐富了，服裝服飾就需要跟上這種變化。與講究功能性的戶外服飾一樣，騎行服裝也在向時(shí)尚化、多場景化進(jìn)行探索。
由女性主理人所主導(dǎo)的騎行服飾品牌疾速蜜桃SPEEDY PEACH就是一個掐準(zhǔn)了細(xì)分市場痛點(diǎn)的例證。同樣作為女性，主理人耿璐希望女性騎行者無論是以何種身份參與到騎行活動中，她們的需求都可以被看見、被發(fā)掘、被滿足。
“選擇專做女性騎行服飾，是因?yàn)槲铱吹搅烁嗖煌瑘鼍跋碌呐孕枨?。從主觀來說她們有對美的需求，有無痕避免尷尬的需求，有更好地展現(xiàn)自我的需求；從客觀來說，男女生理結(jié)構(gòu)不一樣導(dǎo)致的抗壓點(diǎn)不一樣是一種需求，希望服裝做到高腰防風(fēng)保護(hù)子宮也是一種需求。”
疾速蜜桃SPEEDY PEACH展位現(xiàn)場圖片
大眾消費(fèi)者的需求不同，但是這種對傳統(tǒng)思維的突破和解決需求的決心對于品牌發(fā)展來說很重要。
E-Bike（電助力自行車）品牌MIKUA米夸在結(jié)束ISPO上海的參展后再次出現(xiàn)在了ISPO南京的騎行展區(qū)。
“我們希望可以打破傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)以機(jī)械制造的思維來生產(chǎn)產(chǎn)品的方式，在智能化和人機(jī)交互體驗(yàn)上真正觸達(dá)消費(fèi)者的需求?！?/em>
MIKUA米夸展位現(xiàn)場圖片
MIKUA米夸產(chǎn)品擯棄了傳統(tǒng)自行車設(shè)計(jì)、研發(fā)思路，突破傳統(tǒng)自行車力學(xué)架構(gòu)挑戰(zhàn)單臂力學(xué)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造性地提出mBike人體力學(xué)自行車這一全新的品牌、品類定位。
“我們期待可以通過ISPO這樣多元的平臺，尋找渠道商或達(dá)成品牌代理，只有吸引到足夠多的合作伙伴及終端用戶，才有機(jī)會從研發(fā)及設(shè)計(jì)上更好地匹配消費(fèi)者需求”
目前，依托于我國在儲能及智能化科技領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢，國產(chǎn)電助力騎行產(chǎn)品取得了顯著的進(jìn)展，并且在某些領(lǐng)域達(dá)到了水平。而在傳統(tǒng)騎行裝備領(lǐng)域，由于國外騎行發(fā)展早于國內(nèi)很長一段時(shí)間，相應(yīng)騎行裝備發(fā)展也處于地位，國產(chǎn)品牌想要突破，需要面對更大的挑戰(zhàn)。
Cycling
從量變到質(zhì)變
伴隨綠色出行觀念深入人心，City Walk與City Ride等概念被打響，作為城市公共交通的延伸和補(bǔ)充，各地紛紛加快了慢行交通系統(tǒng)的建立。北京計(jì)劃在2025前將五環(huán)以內(nèi)路面寬度12米及以上道路全部施劃自行車道，打造約400公里的濱水慢行系統(tǒng)；重慶提出將建設(shè)全市山城步道總里程達(dá)到2200公里，自行車道達(dá)到450公里。
南京市早在2008年就編制完成了《南京城鄉(xiāng)步行交通總體規(guī)劃》，針對行人的不同需求，提出步行交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成和相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求。為構(gòu)建完善的步行和自行車系統(tǒng)，又于2016年開展《南京市慢行（步行與自行車）系統(tǒng)規(guī)劃》的編制。2023年，南京新改建綠道71.6公里，全市綠道長度超過1800公里。
這也為投資者提供了更多的選擇。ISPO騎行專區(qū)的新伙伴，“紫金·鐘愛里”項(xiàng)目是南京旅游集團(tuán)下屬企業(yè)南京鐘山風(fēng)景區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司重點(diǎn)打造的鐘山風(fēng)景名勝區(qū)東部入口文旅融合項(xiàng)目。
“紫金·鐘愛里”展位現(xiàn)場圖片
“我們一直以打造騎行友好街區(qū)，構(gòu)建騎行生態(tài)圈為目標(biāo)，注重商業(yè)與自然和諧共存，通過南京市旅游資源的招商推薦，我們結(jié)識了ISPO。我們希望可以通過這個平臺了解騎行行業(yè)的新發(fā)展，以便更好地打造紫金·鐘愛里這一騎行友好街區(qū)項(xiàng)目。同時(shí)，我們也希望通過此次展會，讓騎行圈的更多受眾認(rèn)識和了解我們的新項(xiàng)目?！?/em>
街區(qū)設(shè)計(jì)巧妙地將自然元素融入其中，集合了戶外靈感、騎行運(yùn)動、Art+生活美學(xué)、格調(diào)餐飲、日咖夜酒等業(yè)態(tài)。“未來我們也將繼續(xù)致力于完善騎行友好街區(qū)的建設(shè)，為騎行愛好者提供更多如休息點(diǎn)、充氣站、?？奎c(diǎn)等優(yōu)質(zhì)服務(wù)和設(shè)施，以打造更加舒適、便捷、愉悅的騎行體驗(yàn)?！?/p>
騎行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的核心是自行車本身的智能化升級和其所催生出的一系列多元且富有創(chuàng)意的商業(yè)形態(tài)。
從山地車、公路車的熱銷，再到騎行文化的興起與騎行賽事的遍地開花，騎行已從一個簡單的出行選擇，演化為一個涵蓋裝備制造、服務(wù)提供、活動策劃、旅游開發(fā)等多環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也為服務(wù)業(yè)注入了新的活力。
尤為重要的是，在推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的同時(shí)，騎行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還積極響應(yīng)了國家關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)和綠色低碳發(fā)展的號召，而可見的是，隨著大眾環(huán)保意識的增強(qiáng)和政府對綠色出行政策的持續(xù)支持，騎行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景將更加明朗。
由于不能單一地被概括為運(yùn)動方式或代步工具，騎行在技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)者需求多樣化的作用下，將有機(jī)會延展出更復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，終幫助達(dá)成人與自然、城市與鄉(xiāng)村、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的連接。
展區(qū)招募
ISPO BEIJING 2025 騎行生活方式展區(qū)
2025年1月10-12日，ISPO BEIJING 2025將繼續(xù)打造騎行生活方式展區(qū)，聚焦騎行文化、社群及生活方式，促進(jìn)國內(nèi)騎行領(lǐng)域出行新體驗(yàn)。全面展示裝備、配件、智能裝備、零部件、賽事、騎行穿搭等，邀請騎改愛好著與騎旅探索者，來現(xiàn)場展現(xiàn)多樣化騎行生活方式，一起發(fā)掘感受騎行的樂趣與靈感。