耐普蓄電池NP12-7/12V7AH耐普　

耐普蓄電池使用過程中常見故障及排除方法

　　一、耐普蓄電池在充電時(shí)電源指示燈亮，充電指示燈橙色

　　首先請(qǐng)檢查一下蓄電池充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險(xiǎn)絲管是否開路或保險(xiǎn)絲座有松動(dòng)接觸不良現(xiàn)象。另外，有的車型要把電池鎖打開后才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓擋（200V擋）測(cè)量一下充電器的空載輸出電壓，應(yīng)為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同），如沒有的話，可能是充電器輸出線開路，并將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。注意:在耐普電池更換充電器輸出線時(shí)，一定要注意原機(jī)的正負(fù)極不要接反。

　　二、耐普電池指示燈不亮，充電指示燈也不亮

　　檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下，如情況依舊，將充電器外殼打開，觀察一下機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲有沒有斷，如沒有斷，先檢查一下電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障后，應(yīng)檢查一下電路板上高壓區(qū)附近的元器件是否有虛焊，耐普蓄電池保險(xiǎn)絲座是否有接觸不良現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查變壓器T1、三極管V1、V2等是否有虛焊現(xiàn)象。另外，R5或R6開路，也會(huì)引起上述故障，如機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲已斷，則千萬不要更換大安培的保險(xiǎn)絲管（充電器的保險(xiǎn)絲管一般為2A），應(yīng)重點(diǎn)檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有無損壞，如有損壞，可用同類型的更換。請(qǐng)注意，上述元件損壞時(shí)，可能會(huì)同時(shí)損壞一到二個(gè)，有時(shí)可能會(huì)同時(shí)損壞好幾個(gè)，檢修時(shí)需要逐一檢查、更換這些元件后才能通電。

　　三、耐普蓄電池嚴(yán)重發(fā)熱，甚至有外殼燒化變形現(xiàn)象

　　這主要是部分用戶經(jīng)常隨車攜帶造成部分元器件松動(dòng)引起的故障。主要表現(xiàn)為:C18松動(dòng)虛焊時(shí)，會(huì)造成V1、V2工作狀態(tài)不正常，熱量很大，嚴(yán)重時(shí)充電器外殼變形，電路板燒焦，導(dǎo)致V1、V2損壞，可將C18重新焊接好，檢查V1、V2、R4、R7。如仍不能排除故障，則需檢查D15、D21中是否有一只開路，另外，有些廠家的輸出整流管采用一只雙二極管，其中一只開路亦造成上述故障，有時(shí)該故障會(huì)造成V1、V2中一只損壞。需同時(shí)檢查及更換。

　　四、發(fā)熱量大且伴有異常響聲耐普蓄電池12v7AH耐普NPP電池NP12-7Ah

　　故障原因是輸出級(jí)消振阻容R31、C17損壞所致。另外，C12開路或虛焊也會(huì)引起上述故障。

　　五、工作時(shí)有異常響聲，充不進(jìn)電

　　檢查電路板上C8是否有虛焊或損壞，一般更換C8均能解決。

　　六、耐普蓄電池工作時(shí)有異常響聲，電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍

　　故障原因是IC1損壞，更換時(shí)務(wù)必小心，不要將印制板銅箔損壞，更換正常后，需調(diào)整R28使充電器輸出電壓在正常工作范圍內(nèi)。

　　1）安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

　　2）放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。

　　七、耐普電池輸出電壓很高

　　輸出電壓很高（大于50V），其故障原因是C15短路或R26開路，具體判斷時(shí)可測(cè)量IC1集成電路的“1”腳電壓。

　　注:更換R26后，應(yīng)重新調(diào)整R28使充電器輸出電壓保持正常。

　　八、耐普電池輸出電壓正常，但充電電流很小

　　檢查R30、R11、R13是否接觸不良或損壞，如正常請(qǐng)更換IC1即可排除故障。

　　九、輸出電壓正常，充電指示燈無指示或指示不正確

　　通常是由于IC2損壞或LED2損壞，可更換。

　　十、耐普電池輸出部分銅箔燒斷

　　司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、太陽(yáng)能蓄電池、電動(dòng)車蓄電池、太陽(yáng)能鋰電池、太陽(yáng)能光伏照明產(chǎn)品等十多個(gè)品牌系列的電源產(chǎn)品，產(chǎn)品。

　　即電池沒有外接任何負(fù)載的條件下,電路無電流流過時(shí)，用電表直接測(cè)量所得電池兩接線柱間的電壓值。開路電壓不能作為衡量電池電壓的標(biāo)準(zhǔn)但利用測(cè)定的單塊電池開路電壓可以進(jìn)行相互對(duì)比，也可測(cè)定電池本身不同時(shí)間的荷電變化狀態(tài)，作為參考。

　　閥控式免維護(hù)蓄電池采用 設(shè)計(jì)的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長(zhǎng)壽命、無污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能。