冷鏈運(yùn)輸?shù)拇蟛糠重浳锒际呛苋菀讚p壞的，所以各項(xiàng)要求十分嚴(yán)格。下面我們來看看湖北冷鏈云倉公司對運(yùn)輸工具的要求吧。

1、廂體

車廂應(yīng)使用吸水性低、透氣性小、防腐蝕性好的隔熱材料，材料的熱傳導(dǎo)系數(shù)應(yīng)小于0.028W/(m·℃)。

車廂內(nèi)外廂板間應(yīng)用隔熱材料充滿。隔熱材料應(yīng)具有良好的溫度穩(wěn)定性，在-40℃～70℃的環(huán)境溫度下使用時(shí)，不應(yīng)降低其性能。

壁面應(yīng)使用平滑、不透水、可清洗、防銹、防腐蝕的材質(zhì)。

門扉應(yīng)使用平滑不透水、易清洗、堅(jiān)固的材料。

內(nèi)壁清潔衛(wèi)生、無毒無害，沒有污染，無異味。

2、鉛封

運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸工具應(yīng)采取安全性措施，如鉛封或加鎖。

3、溫度監(jiān)控

運(yùn)輸過程中的溫度應(yīng)實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)控，記錄時(shí)間間隔不宜超過10min。

9.6m以下車型溫度傳感器應(yīng)安裝于冷風(fēng)機(jī)的回風(fēng)口正下方，箱體后部距后門800mm處。

9.6m及以上車型溫度傳感器應(yīng)安裝于冷風(fēng)機(jī)的回風(fēng)口正下方，距箱體前部 1/3 位置、距箱體前部2/3位置，箱體后部距后門800mm處。

溫度傳感器安裝位置高度應(yīng)為裝貨線向上30mm，保證滿貨狀態(tài)下不接觸貨物。

行駛溫度記錄儀應(yīng)固定，其顯示部位應(yīng)安裝于車廂外運(yùn)輸配送人員容易看到的位置。

具有異常報(bào)警功能的溫度自動記錄設(shè)備。

4、其他裝置

如無封閉月臺，車輛應(yīng)配備隔溫裝置，并在裝卸貨間隙隨時(shí)關(guān)閉廂體門。

方便裝卸及保護(hù)的裝置，包括滑吊、支架、標(biāo)準(zhǔn)單元化器具。

佳運(yùn)冷鏈云倉成立于2022年4月，總部位于湖北武漢，園區(qū)冷庫總面積2萬方立體庫，三溫可調(diào)節(jié)，生鮮共享倉，日峰值20000單，日常單5000 ，合作快遞順豐、京東、EMS、中通、極兔。倉庫配置：公司配有專門的WMS倉儲管理系統(tǒng)，自動化打包流水線，PDA揀貨、驗(yàn)貨臺復(fù)核、手工打包臺管理團(tuán)隊(duì)：主要負(fù)責(zé)人倉儲行業(yè)10年管理經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)管理成員均來自原百世云倉、京東云倉骨干人員行業(yè)優(yōu)勢：順豐盟倉、中通、極兔一級加盟商，快遞穩(wěn)定性及售后更有保障

冷藏物流中冷藏車的制冷方式

　冷藏車是用來運(yùn)送冷庫冷藏或冷凍保鮮貨品的封閉式廂式運(yùn)送車，是裝有制冷壓縮機(jī)組的制冷設(shè)備和聚氨酯隔熱廂的冷藏用運(yùn)送轎車，常用于運(yùn)送冷凍食物(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)送車)、蔬菜生果(鮮貨運(yùn)送車)等。湖北冷鏈倉公司為您講解冷藏車?yán)浒逯评浞椒ǎ?/p>

　　冷板制冷原理便是使用蓄冷劑（制冷劑）冷凍后所蓄存的冷量進(jìn)行制冷。運(yùn)送前先將廂內(nèi)冷板中的蓄冷劑進(jìn)行“充冷”，使其冷卻凍結(jié)，然后在運(yùn)送途中使用冷板中的蓄冷劑消融吸熱，使廂內(nèi)溫度保持在運(yùn)送貨品的適溫范圍內(nèi)。故將冷板又稱“蓄冷板”。

　　冷板制冷設(shè)備的結(jié)構(gòu)型式分為全體式和分體式。全體式的動力設(shè)備、制冷機(jī)組和蓄冷板等，均置于車上；分體式在車上僅裝有制冷機(jī)組和蓄冷板。停車時(shí)，使用地固動力設(shè)備驅(qū)動制冷機(jī)組對蓄冷板“充冷”。實(shí)際使用中多選用后者。常用蓄冷劑均為低融點(diǎn)共晶溶液，其融點(diǎn)一般比廂內(nèi)適溫低10℃左右。當(dāng)運(yùn)送貨品的適溫改動時(shí)，則所選用的共晶溶液成分也要隨之改動。

　　冷板設(shè)備自身較重、體積較大，占據(jù)了車廂的一定容積，并且冷板充冷一次僅可繼續(xù)作業(yè)8~15H。因而冷板制冷適于中、輕型冷藏轎車的中、短途運(yùn)送，近幾年來，跟著動力和環(huán)境污染間題日益突出，冷板制冷的使用開展較快，已成為僅次于機(jī)械制冷的制冷方法。

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