企業(yè)會(huì)經(jīng)常遇到已出口的產(chǎn)品，因?yàn)橘|(zhì)量問題需要返修的，那么退回的產(chǎn)品如何在海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)呢？

我們說，退運(yùn)返修的業(yè)務(wù)，需要根據(jù)不同的情況作不同的處理。如果您是一般貿(mào)易的企業(yè)，那么按一般貿(mào)易的方式進(jìn)口即可。而如果是加工貿(mào)易企業(yè)，那么就通過加工貿(mào)易手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口，即成品退換的模式。但是，這兩種模式都會(huì)產(chǎn)生保證金，而且手續(xù)繁瑣、費(fèi)用高。同時(shí)，還會(huì)影響公司在海關(guān)的信譽(yù)度。除了前述兩種模式，還有其他方式可以規(guī)避手續(xù)繁瑣、費(fèi)用高的問題，具體包括

1、重新配貨

在與外商簽訂合同時(shí)，明確貨物出口后，如果出現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量或其他問題，國內(nèi)廠家無償提供新的產(chǎn)品給客戶。這種方式適合小量的情況。

2、快遞返修

快遞的方式雖然方便且快捷，而且理論上不用繳納進(jìn)口環(huán)節(jié)的關(guān)稅和增值稅。但是此方式風(fēng)險(xiǎn)很大，屬非法進(jìn)口行為，數(shù)量大的話會(huì)被海關(guān)發(fā)現(xiàn)，并予以判刑。另外，貨物容易在寄送過程中丟失。

3、手冊(cè)退運(yùn)返修

要求國內(nèi)工廠在前期出口時(shí)，是通過加工貿(mào)易手冊(cè)出口的，而且手冊(cè)沒到核銷期。接下來，就將貨物退運(yùn)到香港，在香港做中檢和清點(diǎn)，完了從皇崗口岸進(jìn)口，國內(nèi)工廠提供報(bào)關(guān)所需單證，經(jīng)海關(guān)審批退回工廠維修。

4、保證金模式退運(yùn)返修

國內(nèi)工廠向海關(guān)提出返修要求，貨物退至香港后，在香港做中檢和清點(diǎn)，完了從皇崗口岸進(jìn)口，領(lǐng)號(hào)，提供單據(jù)（原出口報(bào)關(guān)單）給海關(guān)，海關(guān)出保證金通知單，工廠交保證金（交的保證金一般是是貨物進(jìn)口應(yīng)繳稅金的2-3倍）到國庫，海關(guān)需要20個(gè)工作日進(jìn)行審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠，修好后復(fù)出口的產(chǎn)品，需要和原退貨一模一樣，否則海關(guān)會(huì)扣貨，且保證金全額沒收。此方式適合國內(nèi)大型工廠，資金比較充足。另外，貨物修好后6個(gè)月左右退回保證金。

5、進(jìn)口繳稅退運(yùn)返修

國內(nèi)工廠向海關(guān)提出返修的要求，貨物退至香港后，在香港做中檢和清點(diǎn)，完了從皇崗口岸進(jìn)口，領(lǐng)號(hào)，提供單據(jù)（原出口報(bào)關(guān)單）給海關(guān)，出稅單，工廠繳稅（不能退），海關(guān)20個(gè)工作日審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠，修好后復(fù)出口的產(chǎn)品，需要和原退貨一模一樣，否則扣貨。

6、維修地選擇香港

香港作為貿(mào)易自由港，在貨物流通方面特別發(fā)達(dá)，但是其人工成本、物流成本不菲?？筛鶕?jù)貨物價(jià)值、維修工藝流程、是否需要大型維修設(shè)備等情況，判斷是否使用此種方式。

7、國內(nèi)保稅區(qū)退運(yùn)返修

貨物從國外退至香港后，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入出口加工區(qū)或者保稅區(qū)。由于出口加工區(qū)或保稅區(qū)具有境內(nèi)關(guān)外的功能，貨物入?yún)^(qū)無需繳稅和保證金，且只需提供箱單。此方式的優(yōu)點(diǎn)是，維修快、手續(xù)簡單、不會(huì)對(duì)信譽(yù)產(chǎn)生不良影響；缺點(diǎn)是工廠需要派人并攜帶維修工具，在區(qū)內(nèi)開展維修作業(yè)，因此不適合對(duì)大型設(shè)備的維修。