蓄電池是將化學能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。
它的工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
FFU的外觀目前，全世界所有廠家生產(chǎn)的FFU，從外觀上可這樣劃分:從形狀上分兩種，一種是長方體（如圖1所示），一種上部為坡形（如圖2所示）。
圖2所示的FFU的上部做成坡形，起到了一種導流的作用，有利于氣流的流動和均勻分布。
圖1所示的FFU則一般依靠另外的途徑來均衡氣流。
從結構上分兩種，一種為整體（如圖3所示），一種為分體（如圖4所示）。
分體形狀的FFU有如下優(yōu)勢：使過濾器的更換變得方減小了安裝過程中的勞動強度。
科華精衛(wèi)不間斷電源電池6GFM-65-YT/12V65AH工作原理-實時資訊
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。
電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應，生成硫酸鉛；化鉛是正極，發(fā)生還原反應，生成硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和化鉛。
移去電源后，它又恢復到放電前的狀態(tài)，組成化學電池。
鉛蓄電池能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。
如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
【軟水設備工作原理及日常運作：】軟水機在控制頭那位置有一個入水口，一個出水口。
將入水口接在水表后面，總出水口，這樣，流出來的水就全部是軟化過的水了，所有生活用水都解決了。
軟水機罐子里面裝的是樹脂，透明黃色小顆粒。
軟水機就是靠樹脂去吸附水中的鈣美離子(水堿)，當樹脂達到一定飽和度的時候要靠濃鹽水將水中的鈣鎂離子置換出去，恢復樹脂的吸附功能(這個就叫再生)，再生的時候是需要無碘鹽的，平時正常運行的時候沒有廢水，一個月鹽錢大約需要1塊錢左右，全自動的軟水機一個月多耗電3度后主管道上，安裝在廚柜內(nèi)或用戶位置。
對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對于免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
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內(nèi)阻與容量關系
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關系其中有兩種含義：
電池內(nèi)阻跟額定容量的關系，以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關系。
十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。
因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關系。
閥控密封
當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統(tǒng)等。
動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。
這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài)。
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關系
蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。
這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要。
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Y型過濾有結構先進，阻力小，排污方便等特點。
Y型過濾器適用介質(zhì)可為水、油、氣。
一般通水網(wǎng)為18~3目，通氣網(wǎng)為1~1目，通油網(wǎng)為1~48目。
籃式過濾器主要由接管、主管、濾藍、法蘭、法蘭蓋及緊固件等組成。
當液體通過主管進入濾藍后，固體雜質(zhì)顆粒被阻擋在濾藍內(nèi)，而潔凈的流體通過濾藍、由過濾器出口排出。
Y型過濾器（水過濾器）屬于管道粗過濾器系列，也可用于氣體或其他介質(zhì)大顆粒物過濾，安裝在管道上能除去流體中的較大固體雜質(zhì)，使機器設備（包括壓縮機、泵等）、儀表能正常工作和運轉(zhuǎn)，達到穩(wěn)定工藝過程，保障安全生產(chǎn)的作用。
