品牌: | 風(fēng)帆 |
型號(hào): | 6-GFM-50 |
產(chǎn)地: | 河北 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 全國(guó) |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-21 04:01 |
最后更新: | 2023-12-21 04:01 |
瀏覽次數(shù): | 177 |
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風(fēng)帆蓄電池6-GFM-50價(jià)格、規(guī)格
風(fēng)帆蓄電池特征:
1)安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂
2)放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3)耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破列,開(kāi)路電壓正常
4)耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破型開(kāi)路電壓正常。
5)耐過(guò)放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上
6)耐過(guò)充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上
7)耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,無(wú)導(dǎo)電部分熔斷.無(wú)外觀變形
風(fēng)帆蓄電池專業(yè)銷售;德國(guó)陽(yáng)光,松下,陽(yáng)光、湯淺、荷貝克、索潤(rùn)森、路盛、霍京 科十達(dá),鳳凰默頓,BB美美,賽特,,美洲的,藍(lán)肯,奧特多,強(qiáng)勢(shì),海志,友聯(lián)、梅
蘭日蘭、山特、圣陽(yáng)、鴻貝、非凡、NPP、耐普、火箭、洛奇、力源、勁博、泰力克、山頓、濱力、OTP、大力神、理士、友聯(lián)、CSB、CGB、山頓、GNB、星怡、山特、奧克松.
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風(fēng)帆蓄電池6-GFM-506-GFM系列技術(shù)說(shuō)明是汽車、電動(dòng)車,還有UPS的儲(chǔ)能、釋放能量的中心。它具備充電和放電的能力。
一般情況下,充電時(shí)間要長(zhǎng)一些。放電時(shí)間要短一些。
大家對(duì)蓄電池的原理我想不陌生,主要還是平時(shí)使用時(shí),它的參數(shù)才是重要的。
給大家舉個(gè)例子,一般小型汽車,蓄電池電壓為:12V。蓄電池容量在40AH左右。那么好了,兩個(gè)參數(shù)就出來(lái)了,那就是,電池電壓、電池容量。
電池電壓:就是指用萬(wàn)用表測(cè)是電池的正角兩極,空載電壓和加角荷電壓在12V左右波動(dòng)目保持一個(gè)穩(wěn)定范圍
電池電壓:就是指用萬(wàn)用表測(cè)量電池的正負(fù)兩極,空載電壓和加負(fù)荷電壓在12V左右波動(dòng)目保持一個(gè)穩(wěn)定范圍。
還是拿小型汽車舉個(gè)例子,蓄電池主要就是啟動(dòng)汽車用的。汽車一但啟動(dòng),汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)帶動(dòng)汽車的發(fā)電機(jī)工作,這個(gè)時(shí)候,電池就不釋放電能了,而是被
充電和保持發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓穩(wěn)定。
一般情況下,汽車蓄電池在充滿的情況下,電壓會(huì)在13V-13.5V左右。在汽車啟動(dòng)的時(shí)候,啟動(dòng)機(jī)工作的一瞬間,電壓衰減到10V
如果風(fēng)帆蓄電池6-GFM-506-GFM系列技術(shù)說(shuō)明電池虧電,或者電池用的時(shí)候久了,儲(chǔ)電能力降低,風(fēng)帆蓄電池6-GFM-506-GFM系列技術(shù)說(shuō)明那么啟動(dòng)汽車的
一瞬間,可能會(huì)到8V,如果低于8V,就判斷汽車蓄電池虧電,或者損壞。蓄電池虧電的話,就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)汽車?yán)щy,這個(gè)時(shí)候,需要把電池拿下來(lái),找專門充
12V的充電機(jī)進(jìn)行充電。
為什么會(huì)出現(xiàn)虧電現(xiàn)象呢,如果你經(jīng)常走近路,例如,就二公里的路程,一天還要走4趟,那么,時(shí)間長(zhǎng)了,蓄電池就會(huì)虧電了,因?yàn)?,汽車充電時(shí)間大短,可
以說(shuō),還沒(méi)有充電,就到目的地了。