斷路器仍不能合閘，則說明為機械方面故障，應停用斷路器，報告調(diào)度安排檢修處理。經(jīng)過以上初步檢查，可判定是電氣方面，還是機械方面的故障。常見的電氣回路故障和機械方面的故障分別敘述如下。1、電氣方面常見的故障若合閘操作前紅、綠燈均不亮，說明無控制電源或控制回路有斷線現(xiàn)象?？蓹z查控制電源和整個控制回路上的元件是否正常，如：操作電壓是否正常，熔斷器是否熔斷，防跳繼電器是否正常，斷路器輔助接點接觸是否良好等。當操作合閘后綠燈閃光，而紅燈不亮，儀表無指示，喇叭響，斷路器機械分、合閘位置指示器仍在分閘位置，則說明操作手柄位置和斷路器的位置不對應，斷路器未合上。其常見的原因有：合閘回路熔斷器熔斷或接觸不良；合閘接觸器未動作；合閘線圈發(fā)生故障。當操作斷路器合閘后，綠燈熄滅，紅燈瞬時明亮后又熄滅，綠燈又閃光且有喇叭響，說明斷路器合上后又自動跳閘。其原因可能是斷路器合在故障線路上造成保護動作跳閘或斷路器機械故障不能使斷路器保持在合閘狀態(tài)。若操作合閘后綠燈閃光或熄滅，紅燈不亮，但表計有指示，機械分、合閘位置指示器在合閘位置，說明斷路器已經(jīng)合上?？赡艿脑蚴菙嗦菲鬏o助接點接觸不良，例如常閉接點未斷開，常開接點未合上，致使綠燈閃光和紅燈不亮；還可能是合閘回路斷線或合閘紅燈燒壞。操作手把返回過早。操作電壓過低，電壓為額定電壓的80%以下。機械方面常見的故障1）傳動機構連桿松動脫落。合閘鐵芯卡澀。斷路器分閘后機構未復歸到預合位置。跳閘機構脫扣。合閘電磁鐵動作電壓過高，使掛鉤未能掛住。分閘連桿未復歸。機構卡死，連接部分軸銷脫落，使機構空合。有時斷路器合閘時多次連續(xù)做分合動作，此時系開關的輔助常閉接點打開過早?！熬芊帧惫收系呐袛嗯c處理斷路器的拒分對系統(tǒng)安全運行威脅很大，

當設備發(fā)生故障時，斷路器拒動，將會使電氣設備燒壞或越級跳閘而引起電源斷路器跳閘，使變配電所母線電壓消失，造成大面積停電。對“拒分”故障的處理方法如下：根據(jù)事故現(xiàn)象，判斷是否屬斷路器“拒分”事故。當出現(xiàn)表記全盤擺動，電壓表指示值顯著降低，回路光字牌亮，信號掉牌顯示保護動作，則說明斷路器拒絕分閘。確定斷路器故障后，應立即手動拉閘。當尚未判明故障斷路器之前而主變壓器電源總斷路器電流表指示值碰足，異常聲響強烈，應先拉開電源總斷路器，以防燒壞主變壓器。當上級后備保護動作造成停電時，若查明有分路保護動作，斷路器未跳閘，應拉開拒動的斷路器，恢復上級電源斷路器；若查明各分路開關均未動作也可能是保護拒掉牌，則應檢查停電范圍內(nèi)設備有無故障，若無故障應拉開所有分路斷路器，合上電源斷路器后，逐一試送各分路斷路器，當送到某一分路時電源斷路器又再跳閘，則可判明該斷路器為故障拒分斷路器。這時不應再送該斷路器，但要恢復其他回路供電。在檢查“拒分”斷路器除屬可迅速排除的一般電氣故障如控制電源電壓過低，或控制回路熔斷器接觸不良，熔絲熔斷等外，對一時難以處理的電氣或機械性故障，均應聯(lián)系調(diào)度，作為停用、轉檢修處理。對斷路器“拒分”故障的分析判斷方法如下：檢查是否為跳閘電源的電壓過低所致。檢查跳閘回路是否完好，如果跳閘鐵芯動作良好而斷路器拒分，則說明是機械故障。如果電源良好，若鐵芯動作無力、鐵芯卡澀或線圈故障造成拒分，可能是電氣和機械方面同時存在故障。若操作電壓正常，操作后鐵芯不動，則很可能是電氣故障引起“拒分”。常見的電氣和機械方面的故障分別有：·電氣方面原因有：控制回路熔斷器熔斷或跳閘回路各元件如控制開關觸點、斷路器操動機構輔助觸點、防跳繼電器和繼電保護跳閘回路等接觸不良；跳閘回路斷線或跳閘線圈燒壞；繼電保護整定值不正確；直流電壓過低，低于額定電壓的80%以下。機械方面原因有：跳閘鐵芯動作沖擊力不足，說明鐵芯可能卡澀或跳閘鐵芯脫落；觸頭發(fā)生焊接或機械卡澀，傳動部分故障（如銷子脫落等?！罢`分”故障的判斷和處理如果斷路器自動跳閘而繼電保護未動作，且在跳閘時系統(tǒng)無短路或其他異?，F(xiàn)象，則說明斷路器“誤分”。對“誤分”的判斷和處理一般分以下三步進行。根據(jù)事故現(xiàn)象的特征，即在斷路器跳閘前表計、信號指示正常，跳閘后，綠燈連續(xù)閃光，紅燈熄滅，該斷路器回路的電流表及有功、無功表指示為零，則可判定屬“誤分”。檢查是否屬于因人員誤碰、誤操作，或受機械外力振動而引起的“誤分”，此時應排除開關故障原因，立即送電。若因為電氣或機械部分故障而不能立即送電，則應聯(lián)系調(diào)度將“誤分”斷路器停用轉檢修處理。常見的電氣和機械方面的故障分別有：電氣方面故障有：保護誤動作或整定值不當，或電流、電壓互感器回路故障；二次回路絕緣不良，直流系統(tǒng)發(fā)生兩點接地，使直流正、負電源接通，這相當于繼電保護動作，產(chǎn)生信號而引起跳閘。機械方面故障有：跳閘脫扣機構維持不住；定位螺桿調(diào)整不當，使拐臂三點過高；拖架彈簧變形，彈力不足；滾輪損壞；拖架坡度大、不正或滾輪在拖架上接觸面少。

穆勒斷路器合上閘一會就跳是怎么回事，失壓脫扣器故障斷路器在運行中沒有發(fā)生短路或接地等現(xiàn)象，也沒有發(fā)生過載，卻莫名其妙的跳閘了，一般就是失壓脫扣器或控制器出現(xiàn)故障。失壓脫扣器的故障一般為電源模塊燒毀。電源模塊長期處于帶電工作狀態(tài)，因此很容易發(fā)生故障。檢查的方法可用人工強行使失壓脫扣器銜鐵吸合，如斷路器合上后不再斷開，即為失壓脫扣器的故障。解決的方法只能是拆掉失壓脫扣器和電源模塊，此時斷路器就能正常工作了，以后可根據(jù)實際需要，考慮更換新的失壓脫扣器的電源模塊。如果失壓脫扣器為助吸式，要注意失壓脫扣器鐵芯撞針的長度，可以通過調(diào)節(jié)撞針的長度，使失壓脫扣器處于正確位置，即只有當電源電壓下降到額定電壓的40%以下時，失壓機構動作開關才跳閘。四、分斷能力不足或導電性能不良造成的事故極個別斷路器因為觸頭或滅弧裝置質量問題，實際分斷能力達不到理論值，當出現(xiàn)線路短路時致電弧燒毀斷路器的情況發(fā)生。導電性能不良往往由于接觸面不清潔、接觸面太小及接觸壓力不足、觸頭脫落卡阻、接觸處螺絲釘松動等原因造成。導電性能不良嚴重的會發(fā)生低壓電網(wǎng)斷相運行。五、機構故障機構故障往往由于機構不緊湊，彈簧和連桿配合不好，或者彈簧錯位，甚至掉落，造成手動電動都合不上閘，解決方法各不相同，根據(jù)維修人員的經(jīng)驗，在檢查時仔細觀察各機械部件有沒有脫落、變形損壞，進行相應的復位調(diào)整修復。如連桿大件損壞無法修復的，則只能聯(lián)系廠家派技術人員修理或更換相關部件。六、按下跳閘按鈕，斷路器拒絕分斷斷路器拒分可能有以下幾種故障。
MT12N1 MT08H1 
MT16N1 MT10H1
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MT06N1 MT12H1 
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MT08N1 MT16H1 
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MT10N1 MT20H1 
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MT12N1 MT25H1 
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MT16N1 MT32H1 
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