軍事模型廠家戰(zhàn)斗機轟炸機主站坦克步戰(zhàn)車軍事模型設(shè)備

59式坦克陸地型號模型質(zhì)量廠家設(shè)計出售

并由此確立其在陸軍中的主導地位相比于世界坦克強國而言，中國的坦克發(fā)展起步晚了30多年。到新中國成立時，由于沒有自己的坦克工業(yè)。解放初期只有幾個小型坦克修理廠。新中國領(lǐng)導人決定建立自己的坦克工業(yè)，從而拉開了中國坦克發(fā)展的序幕。

新中國剛剛成立，百廢待興，更重要的是當時中國工業(yè)基礎(chǔ)十分弱，根本不具備研制和生產(chǎn)坦克的能力。所以從現(xiàn)實情況出發(fā)，中國決定首先從蘇聯(lián)購買坦克以應(yīng)部隊急需。特別是朝鮮戰(zhàn)爭的爆發(fā)，更加快了中國引進蘇制坦克的步伐。1950年中蘇友好同盟互助條約生效后，1950年11月，中國從蘇聯(lián)首批購進10個坦克團的裝備，主要為T-34/85中型坦克，其次是少量的IS-2重型坦克和SU-122自行火炮。1951-1955年期間，又相繼從蘇聯(lián)購進47個坦克及自行火炮團的裝備。

1955年11月，中國從蘇聯(lián)獲得了新型的T-54中型坦克及其改進型號T-54A的樣車。T-54是當時世界上先進的中型坦克之一。它的成功引進，使中國裝甲兵的坦克裝備技術(shù)水平與世界同步。

T-54是在蘇聯(lián)1944年設(shè)計的T-44中型坦克基礎(chǔ)上改進而成的，而T-44又是在的T-34/85坦克基礎(chǔ)上改進的（主要改進之處是采用扭桿懸掛、橫置發(fā)動機和傳動裝置以及形狀良好的車體），該坦克有4名乘員，取消了原T-34/85坦克的機電員，航向機槍固定在車體上，由駕駛員控制發(fā)射。炮塔是T-34/85坦克炮塔的改進型，但是炮塔底部沒有突出的頸環(huán)。T-54輛樣車于1946年制成，1947年在哈爾科夫坦克廠投產(chǎn)。該型坦克及姊妹型號T-55中型坦克是二戰(zhàn)后世界上生產(chǎn)量大的坦克。前蘇聯(lián)、原斯洛伐克以及波蘭共生產(chǎn)T-54/55坦克約5萬輛，占二戰(zhàn)后世界坦克總產(chǎn)量的1/3左右