到發(fā)電機組額定容量的 35%左右功率因數(shù)的問通常，人們把注意力放在APCUPS電源滿載或接近滿載情況下的工作狀態(tài)。雖然它能表述滿載情況下APCUPS的工作特性，特別是輸入濾波器的特性，然而很少能表述濾波器在空載或接近空載時的狀況，畢竟UPS及其電氣系統(tǒng)在輕載狀態(tài)下的電流諧波影響很小。然而，UPS 空載時的工作參數(shù)，特別是輸入功率因數(shù)對于APCUPS與發(fā)電機的兼容性來說相當重要設計的輸入濾波器，在減少電流諧波及提高滿載情況下的功率因數(shù)方面取得了較好的效果，但是在空載或很小負載情況下卻衍生出一個電容性超前的極低的功率因數(shù)，特別是那些為了滿足 5%電流失真度的濾波器更是如此。

一般情況下，當負載低于 25%時，大多數(shù)UPS 系統(tǒng)的輸入濾波器會明顯導致功率因數(shù)降低。但有些新的系統(tǒng)的空載功率因數(shù)甚至已低于 25，接近于理想的容性負載。在這種情況下，市電變壓器和輸配電系統(tǒng)也不受影響，但油機組就不同了，發(fā)電機帶大容性負載時工作會不正常。當接入較低功率因數(shù)負載（如功率因數(shù)低于 15%～20%的容性負載）時，由于系統(tǒng)失調(diào)，可能導致發(fā)電機停機。在市電停電后出現(xiàn)這種停機現(xiàn)象（應急發(fā)電機系統(tǒng)帶動 UPS 系統(tǒng)負載），將造成災難性事共振問電容自激問題可能被其CUPS又自動投入，以致這兩種情況交錯進行；二容易使 UPS 旁路工作，對負載造成一定載能力強；二是選用諧波電流分量反射小的APCUPS電源供電系統(tǒng)。在這里需說明的是，對于后備式 UPS、在線互動式 UPS 和 Delta 變換型APCUPS