索潤(rùn)森產(chǎn)品特點(diǎn)· 索潤(rùn)森電池在整個(gè)使用壽命期間免維護(hù)，無(wú)需加水補(bǔ)液。
· 可靠性高、使用壽命長(zhǎng)，設(shè)計(jì)壽命為12年。
· 特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷。
· 重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
· 自放電小，20℃下可以存放24個(gè)月不需充電。
· 滿(mǎn)荷電出廠，無(wú)流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。
· 使用溫度范圍廣，可以在 -30℃~70℃使用。
· 內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性?xún)?yōu)良。
· 膠體電池深放電性能優(yōu)良。
· 持續(xù)放電功能優(yōu)良。
· 堅(jiān)固的銅端子,便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。
 應(yīng)用范圍無(wú)線(xiàn)電通訊系統(tǒng)電源電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源UPS不間斷電源辦公自動(dòng)化系統(tǒng)鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)起動(dòng)船舶、鐵路客車(chē)等照明便攜式電器電源控制開(kāi)關(guān)、照明電源蓄電池的充放電特性蓄電池具有自放電效應(yīng)。
從生產(chǎn)制造車(chē)間到用戶(hù)使用，大約要延誤數(shù)月的時(shí)間。
以PA-NASONIC蓄電池為例，在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個(gè)月，蓄電池的殘存容量?jī)H為出廠時(shí)的一半，因此對(duì)于新購(gòu)買(mǎi)的與配套的蓄電池，一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，這叫做初充電。
蓄電池的初充電電流大小應(yīng)按0.1C來(lái)充電，蓄電池在放電終了后可進(jìn)行再充電，這叫正常充電。
目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。
所謂浮充電是指整流器的輸出與蓄電池并聯(lián)工作，并同時(shí)向負(fù)載供電，實(shí)際上此時(shí)整流器提供的電流分兩路，一路送給負(fù)載，另一路送給蓄電池，以補(bǔ)充蓄電池自身內(nèi)部損耗，浮充充電工作方式接線(xiàn)簡(jiǎn)單，對(duì)改善UPS輸出瞬態(tài)響應(yīng)特性有好處。
脈沖充電的特點(diǎn)是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時(shí)間。
充電電壓由于UPS蓄電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時(shí)才會(huì)放電。
為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，蓄電池充滿(mǎn)后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)。
對(duì)于端電壓為12V的蓄電池，正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間。
浮充電壓過(guò)低，蓄電池充不滿(mǎn)，浮充電壓過(guò)高，會(huì)造成過(guò)電壓充電。
當(dāng)浮充電壓超過(guò)14V時(shí)，即認(rèn)為是過(guò)電壓充電。
嚴(yán)禁對(duì)蓄電池組過(guò)電壓充電，因?yàn)檫^(guò)電壓充電會(huì)造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出，使電解液濃度增大，導(dǎo)致蓄電池壽命縮短，甚至損壞。
充電電流蓄電池充電電流一般以C來(lái)表示，C的實(shí)際值與蓄電池容量有關(guān)。
舉例來(lái)講，如果是100Ah的蓄電池:C為100A。
松下鉛酸免維護(hù)蓄電池的 佳充電電流為0.1C左右，充電電流決不能大于0.3C。
充電電流過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
理想的充電電流應(yīng)采用分階段定流充電方式，即在充電初期采用較大的，充電一定時(shí)間后，改為較小的電流，至充電末期改用更小的電流。
充電電流的設(shè)計(jì)一般為0.1C，當(dāng)充電電流超過(guò)0.3C時(shí)可認(rèn)為是過(guò)電流充電。
避免用快速充電器充電，否則會(huì)使蓄電池處于“瞬時(shí)過(guò)電流充電”和“瞬時(shí)過(guò)電壓充電”狀態(tài)，造成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池。
過(guò)電流充電會(huì)導(dǎo)致蓄電池極板彎曲，活性物質(zhì)脫落，造成蓄電池供電容量下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞蓄電池。
蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車(chē)震動(dòng)而引起殼體損壞。
另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常查看極柱和接線(xiàn)頭連接得是否可靠。
為防止接線(xiàn)柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。
干荷蓄電池在使用之前應(yīng)適當(dāng)充電。
至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。
蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周?chē)?huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線(xiàn)卡、固定架等造成的。
這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量應(yīng)相等。
否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。