POWERSON復(fù)華蓄電池MF12-120 12V120AH免維護(hù)電池

POWERSON復(fù)華蓄電池MF12-120 12V120AH免維護(hù)電池

復(fù)華蓄電池功能特點(diǎn):

　　1、凝膠電解質(zhì)，無(wú)內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化"現(xiàn)象，工作溫度范圍。

　　2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。

　　3、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用獨(dú)特的管式極板，因此電池壽命長(zhǎng)。

　　4、電池極板采用無(wú)銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。

　　5、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能。

　　6、電池抗深放電能力強(qiáng)，放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

　　7、采用高靈敏低壓傘型氣閥，使蓄電池使用更加安全可靠。

產(chǎn)品特點(diǎn)：     

1、　　免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單

采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間完全無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。

2、　　密封安全、安裝簡(jiǎn)單

電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建專(zhuān)用電池房，降低工程造價(jià)。

3、　　使用壽命長(zhǎng)

采用了耐腐性良好的鉛鈣金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。

4、　　高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5、　　安裝使用方便

電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶(hù)拿到電池后即可安裝投入使用。

注意事項(xiàng)

(1) 非人士不得打開(kāi)蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。

(2) 使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線(xiàn)正確無(wú)誤，注意不要短路。

(3) 使用過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷

(4) 使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

(5) 請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。

(6) 電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。

(7) 請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。

其實(shí)，除了我們熟悉的戴姆勒、沃爾沃、特斯拉在持續(xù)研發(fā)電動(dòng)重卡外，還有很多外國(guó)卡車(chē)制造商希望把握住電動(dòng)重卡的市場(chǎng)機(jī)遇。美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商O(píng)range EV生產(chǎn)的純電動(dòng)8級(jí)（15噸以上）卡車(chē)，已商業(yè)化應(yīng)用；美國(guó)電池技術(shù)公司TransPower新生產(chǎn)的12輛電動(dòng)重卡，將于2018年和2019年作為短途運(yùn)輸?shù)氖痉队密?chē)。
與國(guó)際市場(chǎng)情況相似，我國(guó)電動(dòng)卡車(chē)的市場(chǎng)需求也在不斷擴(kuò)大，對(duì)電動(dòng)卡車(chē)的應(yīng)用也在逐漸從試驗(yàn)應(yīng)用轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化。純電動(dòng)卡車(chē)已成為我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)為迅猛的細(xì)分市場(chǎng)之一。在國(guó)內(nèi)，比亞迪、中國(guó)重汽、福田汽車(chē)等企業(yè)也都在積極推出電動(dòng)卡車(chē)。
比亞迪從2013年就開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)卡車(chē)，是國(guó)內(nèi)早投入新能源卡車(chē)研發(fā)的企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)早將新能源卡車(chē)投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。目前比亞迪新能源卡車(chē)已在全球諸多城市投入運(yùn)營(yíng)，數(shù)量已超過(guò)千臺(tái)。特別是在美國(guó)市場(chǎng)，比亞迪新能源重卡占據(jù)60%以上的市場(chǎng)份額，是全美的純電動(dòng)卡車(chē)生產(chǎn)商。
今年4月，全球首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)——中國(guó)重汽豪沃T5G 6×4純電動(dòng)重卡在天津港試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛解決方案在港口落地實(shí)用，能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱從岸邊到堆場(chǎng)的全程自動(dòng)駕駛運(yùn)輸。
今年9月，天津力神電池股份有限公司與北汽福田汽車(chē)股份有限公司簽訂協(xié)議，天津力神將與福田汽車(chē)設(shè)立合資電池生產(chǎn)企業(yè)。福田汽車(chē)將利用自身新能源汽車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，投資建設(shè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地與廂式貨車(chē)改裝廠，建廠后將形成年產(chǎn)新能源輕中卡產(chǎn)品4萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。
中國(guó)重汽技術(shù)發(fā)展中心副主任劉國(guó)慶表示，“我國(guó)新能源汽車(chē)將進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源商用車(chē)雙積分政策正在醞釀，這樣的環(huán)境更回歸到產(chǎn)品本身。無(wú)論從節(jié)能減排、能源安全層面，從提高商用車(chē)運(yùn)營(yíng)效率角度，還是中國(guó)重POWERSON復(fù)華蓄電池MF12-120 12V120AH免維護(hù)電池汽自身趕超世界先進(jìn)的意愿，純電動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用都具有重要意義。”
在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下，不論是采用磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池還是氫燃料電池，對(duì)電動(dòng)卡車(chē)的研究推廣已成為一種全球趨勢(shì)，電動(dòng)卡車(chē)也將成為動(dòng)力電池和汽車(chē)企業(yè)角逐的新戰(zhàn)場(chǎng)。