空壓機(jī)的四大用途：空壓機(jī)用途一-壓縮空氣作為動力驅(qū)動各種風(fēng)動機(jī)械，風(fēng)動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機(jī)中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機(jī)的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓爆破采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動力。
潛水艇的沉浮，魚雷的射擊及驅(qū)動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。
空壓機(jī)用途二-壓縮氣體用于制冷和氣體分離氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷(冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等)如氨或氟利昂壓縮機(jī)。
其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類壓縮機(jī)通常成為“制冷機(jī)”或“冰機(jī)”。
另外在液化的氣體若為混合氣時，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。
如空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。
空壓機(jī)用途三-壓縮氣體用于合成及聚合在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。
例如氮?dú)浜铣砂?，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等。
化學(xué)工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達(dá)1500～3200公斤/平方厘米。
空壓機(jī)用途四-氣體輸送用于管道輸送氣體的壓縮機(jī)，視管道長短而決定其壓力。
送遠(yuǎn)程煤氣時，壓力可達(dá)30公斤/平方厘米。
氯氣裝瓶壓力為10～15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方厘米。
10大類36個螺桿空壓機(jī)常見故障及處理技術(shù)手冊啟動/跳機(jī)類常見故障及處理◆ 無法啟動的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)啟動時運(yùn)行指示燈不亮且主電機(jī)未啟動。
原因分析：1)保險絲燒毀；2)保護(hù)繼電器動作；3)起動繼電器故障；4)起動按鈕接觸不良 ；5)電壓太低；6)電動機(jī)故障；7)機(jī)體故障；8)欠相保護(hù)繼電器動作；9)空壓機(jī)輕重故障報警后，未復(fù)位。
處理方法：1)更換新的熔斷器2)檢查校對繼電器；3)檢查電源正常后檢查修復(fù)起動按鈕；4)檢查回復(fù)電源；5)檢修并消除電機(jī)故障；6)檢查機(jī)體故障原因并消除7)檢查電源及電機(jī)相序；8)復(fù)位報警信號。
◆ 跳閘停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：正常運(yùn)行中一臺或多臺空壓機(jī)跳閘停機(jī)或空壓機(jī)啟動后短時間內(nèi)又跳閘停機(jī)。
1)電動機(jī)電壓及電源電壓異常；2)機(jī)組排氣壓力超過額定壓力，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動作；3)潤滑油規(guī)格不正確，潤滑效果差，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動作。
4)油細(xì)分離群堵塞(潤滑油壓力高)，引起油細(xì)分離器壓差大保護(hù)動作，或電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動作；5)壓縮機(jī)本體故障，如轉(zhuǎn)子積碳、摩擦、進(jìn)入異物等；6)線路不良，接線松動、接觸器故障；7)排氣溫度高故障；8)斷油電磁閥故障；9)檢查壓力設(shè)置是否合理。
1)檢查電動機(jī)電源和電壓；2)檢查壓力表，如超過設(shè)定壓力，調(diào)整壓力開關(guān)；3)檢查油號，更換油品；4)更換油細(xì)分離器；5)手盤轉(zhuǎn)動，若無法轉(zhuǎn)動時對主機(jī)進(jìn)行檢修，在設(shè)備保質(zhì)  期的主機(jī)故障聯(lián)絡(luò)廠家處理；6)檢修或更換；7)檢查冷卻水、清理冷卻器 ；8)清洗或更換斷油電磁閥 ；9)檢查壓力開關(guān)上限設(shè)置是否過低，或壓力開關(guān)上限設(shè)置  低于空壓機(jī)聯(lián)控柜設(shè)置的停機(jī)壓力。
◆ 長時間空車運(yùn)行但不停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)長時間空車，但電機(jī)不停運(yùn)。
可能的原因是時間繼電器故障，螺桿式壓縮機(jī)一般設(shè)定15~20min空車后電機(jī)停運(yùn)，如果一直空車狀態(tài)但電機(jī)不停運(yùn)，就應(yīng)首先檢查。
檢查控制回路、調(diào)整時間繼電器。
2加/卸載類常見故障及處理◆ 無法全載運(yùn)行的原因及處理?故障現(xiàn)象：空壓機(jī)啟動后進(jìn)氣閥伺服器汽缸不能全開 。
1)壓力開關(guān)故障；2)三向電磁閥故障；3)進(jìn)氣閥動作不良；4)泄放電磁閥故障；5)壓力維持閥動作不良；6)控制管路泄漏1)檢查更換壓力開關(guān)；2)檢查更換三向電磁閥；3)拆卸后檢查處理；4)檢查、更換泄放電磁閥5)拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損；6)檢查泄漏位置后處理。
◆ 運(yùn)行中無法加載的原因及處理？故障現(xiàn)象：進(jìn)氣蝶閥打不開，伺服器氣缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動作1)進(jìn)氣蝶閥機(jī)構(gòu)故障，如連桿螺栓松動；2)伺服汽缸膜片磨損泄漏；3)加載電磁閥損壞；4)泄放電磁閥失效使控制氣泄放；5)濾水杯或控制氣管路有泄漏；6)容量調(diào)節(jié)閥堵塞或故障；7)壓力開關(guān)設(shè)定不正確或設(shè)定后出現(xiàn)漂移。
1)消除蝶閥機(jī)構(gòu)故障或更換蝶閥；2)更換伺服膜片；3)消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥；4)消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥；5)更換濾水杯或消除泄露；6)更換或清理容量調(diào)節(jié)閥7)更換或重新設(shè)定壓力開關(guān)。
◆ 運(yùn)行中無法卸載的原因及處理？故障現(xiàn)象：運(yùn)行中超過額度工作壓力仍然繼續(xù)運(yùn)行，或繼續(xù)上升至安全閥動作。
1)壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)漂移；2)進(jìn)氣閥動作不良；3)系統(tǒng)停止用氣時如泄放電磁閥失效，則壓力會緩慢上升；4)控制回路故障。
1)檢修壓力開關(guān)，必要時更換；2)拆卸后加注潤滑油脂；3)檢修、更換泄放電磁閥；4)修復(fù)或更換。
◆ 頻繁加/卸載的原因及處理？1)用氣管路或設(shè)備存在泄漏；2)壓力開關(guān)上下限壓差設(shè)置太??；3)空氣消耗量不穩(wěn)定；4)壓力維持閥閥芯密封不嚴(yán)，彈簧疲勞；5)空壓機(jī)壓力上限設(shè)置較低。
1)檢查泄漏位置部位并消除；2)重新設(shè)定（一般上下限壓差0.1MPa以上）；3)增加儲氣罐的容量；4)檢修或更換閥芯，更換彈簧；5)重新設(shè)定壓力開關(guān)。
3超電流/過載常見故障及處理◆ 空壓機(jī)運(yùn)行電流低于正常的原因及處理？1)空氣消耗量太大，空壓機(jī)在低壓范圍運(yùn)行；2)空氣過濾器堵塞；4)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)。
1)檢查消耗量，必要時增加壓縮機(jī)；2)檢查或更換；3)拆卸清洗并加注潤滑油脂4)重新設(shè)定調(diào)整。
◆ 三向電磁閥故障引起的電機(jī)超電流三向電磁閥是一個二位三通常閉電磁閥，常態(tài)關(guān)閉，得電  打開。
當(dāng)需要重車時，此閥得電打開，使系統(tǒng)內(nèi)的壓力可以輸至進(jìn)氣閥伺服氣缸管路，從而打開進(jìn)氣閥，實現(xiàn)重車運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)需要空車時，此閥斷電關(guān)閉，切斷進(jìn)氣閥伺服氣缸管路的壓力供應(yīng)，關(guān)閉進(jìn)氣閥，實現(xiàn)空車(此時泄放電磁閥泄放)。
如果三向電磁閥故障，如閥芯卡澀當(dāng)需要空車時，此閥斷電無法關(guān)閉，無法關(guān)閉進(jìn)氣閥。
空壓機(jī)就會繼續(xù)加載運(yùn)行超過額定工作壓力，而引起電機(jī)超電流；有些情況下電機(jī)熱偶并不動作，達(dá)到空壓機(jī)安全門設(shè)定壓力時安全門動作◆ 壓力開關(guān)故障引起的電機(jī)超電流壓力開關(guān)故障或壓力開關(guān)設(shè)定值發(fā)生漂移或卡澀，使空壓機(jī)無法在達(dá)到設(shè)定壓力上限時及時卸載，會使空壓機(jī)超過額定工作壓力繼續(xù)加載運(yùn)行，而引起電機(jī)超電流。
◆ 油細(xì)分離器堵塞引起的電機(jī)超電流當(dāng)油細(xì)分離濾芯壓力降超過0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差：濾芯前壓力、排氣壓力)時應(yīng)停機(jī)更換油氣分離濾芯。
這是因為機(jī)器卸載是以分離后壓力(排氣壓力)為標(biāo)準(zhǔn)，如果機(jī)器的卸載壓力設(shè)定為額定壓力，電機(jī)的實際負(fù)載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差，電機(jī)過載運(yùn)行而引起電機(jī)超電流。
油細(xì)分離器堵塞的判斷方法：(1)油細(xì)分離器如果損壞或破裂，則排出空氣中所含油分增加、補(bǔ)加油周期縮短，嚴(yán)重時全部的潤滑油會被壓縮空氣帶走。
(2)油細(xì)分離器堵塞時電機(jī)負(fù)荷增加，電流增加，油壓增高，嚴(yán)重時電動機(jī)熱繼電器保護(hù)動作。
(3)油細(xì)分離器壓差開關(guān)壓差超過設(shè)定值(0.1MPa)時壓差開關(guān)動作，或內(nèi)部定時時間為零時，控制面板顯示油細(xì)分離器堵塞，表示油細(xì)分離器有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即安排時間更換。
(4)油細(xì)分離器堵塞時以上現(xiàn)象不一定全部出現(xiàn)，一旦有任意一個現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)根據(jù)螺桿空壓機(jī)日常維護(hù)與檢修記錄進(jìn)行分析判斷，以免誤判斷更換了未堵塞的油細(xì)分離器，造成經(jīng)濟(jì)損失。
◆ 空壓機(jī)散熱風(fēng)扇電機(jī)過載的原因及處理？故障現(xiàn)象：散熱風(fēng)扇跳閘停機(jī)1)風(fēng)扇電機(jī)故障；2)風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化）；3)接線松動；4)冷卻器堵塞，排風(fēng)阻力大。
1)檢查風(fēng)扇電機(jī)；2)更換風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器；3)檢查接線；4)使用壓縮空氣或水清理冷卻器。
4高、低溫類常見故障及處理◆ 高溫報警或停機(jī)的原因及處理？故障現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過100℃引起保護(hù)動作。
1)潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確；2)冷卻水量不足、冷卻水溫高3)斷油電磁閥未得電或線圈損壞、膜片破裂或老化；4)環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍；5)油冷卻器堵塞；6)對于風(fēng)冷空壓機(jī)存在冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障、冷卻風(fēng)扇損壞風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大等原因；7)熱控制閥故障；8)空氣濾清器堵塞；9)油過濾堵塞，潤滑油供油調(diào)節(jié)閥開度小，油流量過少；10)溫度開關(guān)顯示故障。
1)檢查油面若低于“L”時，請停車加油“H”，檢查油號換油品；2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；3)檢修更換；4)增加排風(fēng)，降低室溫；5)檢查進(jìn)出口水管溫差，正常差約為5~8℃,如大于9℃，可能油冷卻器管路有堵塞，如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢，拆下用藥劑或毛刷清洗；6)維修更換冷卻風(fēng)扇，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力以高壓空氣清潔；7)檢查油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，若無則更換熱控制閥；8)用低壓空氣清潔空氣濾清器；9)更換油過濾器，調(diào)大油流量調(diào)節(jié)閥；10)檢修更換溫度開關(guān)。
◆ 排氣溫度低于正常值的原因及處理？機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度低于75℃，不利于機(jī)組安全運(yùn)行。
1)冷卻水量太大；2)環(huán)境溫度低；3)排氣溫度不正確；4)熱控制閥（溫控閥）故障；5)油流量太大。
1)調(diào)整冷卻水量；2)調(diào)整冷卻水溫；3)更換排氣溫度傳感器；4)更換/清理熱控制閥（溫控閥）；5)調(diào)小油流量調(diào)節(jié)閥。
◆ 斷油電磁閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確；◆ 熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？油冷卻器前端有一熱控制閥（溫控閥），若油溫升高到開啟溫度，熱控制閥將逐漸開啟直至全開，此時潤滑油經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。
當(dāng)它失靈后潤滑油就不會經(jīng)過油冷卻器，所以溫度會慢慢升高而停機(jī)。
熱控閥在運(yùn)行中常見的故障原因是因積碳而卡澀。
清理或更換。
一般可將熱控制閥閥芯拆下，使用積碳清洗劑清理積碳后即可。
試驗方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動作正常。
5振動/異響類常見故障及處理◆ 空壓機(jī)異響的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)主機(jī)振動、噪聲大，運(yùn)行中有時會發(fā)出金屬撞擊聲、均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等。
1)皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫；2)空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫；3)地腳或進(jìn)口濾網(wǎng)固定螺栓松動；4)緊固齒輪螺母松動，造成齒隙過大產(chǎn)生敲擊聲；5)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣量大，進(jìn)氣逆止門發(fā)生振動。
1)更換皮帶；2)檢查油位，更換油過濾器；3)檢查、緊固螺栓，空壓機(jī)重新找正；4)檢測振動情況，確認(rèn)緊固齒輪螺母松動進(jìn)行修復(fù)；5)調(diào)整進(jìn)氣門位置。
◆ 空壓機(jī)振動的原因及處理？一般情況下螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的振動很小，但在一些特殊情況下還是會發(fā)生振動增大或超標(biāo)的現(xiàn)象。
1)潤滑供油不足；2)軸承磨損；3)對輪中心偏差大；4)轉(zhuǎn)子間隙不合格；5)油過濾器堵塞；6)地腳螺栓松動。
1)供油調(diào)節(jié)門是否全部開啟，檢查斷油電磁閥是否故障2)檢查或更換軸承；3)重新調(diào)整；4)檢查轉(zhuǎn)子是否有變形；5)檢查油壓是否正常；6)調(diào)整緊固地腳螺栓。
6油、水相關(guān)常見故障及處理◆ 空壓機(jī)油耗大的原因及處理？故障現(xiàn)象：潤滑油添加周期短或機(jī)組排出空氣含油分大。
發(fā)生原因：1)潤滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時  油位應(yīng)不高于油位鏡的一半；2)回油管堵塞；3)回油管的安裝與油細(xì)分離器底部的距離不符合要求；4)機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低；5)油氣分離濾芯破裂；6)分離筒體內(nèi)部隔板損壞。
7)油系統(tǒng)或主機(jī)軸封有漏油現(xiàn)象；8)潤滑油變質(zhì)或超期使用。
1)檢查油面并適當(dāng)排放；2)拆卸清潔回油管限油孔；3)調(diào)整回油管插入的長度；4)提高排氣壓力；5)檢查更換油細(xì)分離器；6)檢査油氣桶修復(fù)損壞隔板；7)消除漏油現(xiàn)象；8)更換潤滑油。
◆ 主機(jī)有潤滑油溢出的原因及處理？1)油封脫落或油封缺陷漏油；2)主軸固定軸承有磨損導(dǎo)致油封漏油；3)結(jié)合面滲漏；4)進(jìn)、回油管接頭松動；5)鑄造或加工缺陷；6)傳動皮帶安裝緊力過大，使油封一側(cè)間隙增大。
1)油封部位。
檢查油封、軸套、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換；用力搬動主動軸檢查徑向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時更換軸套及油封；檢查油封與軸套結(jié)合面是否有劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。
2)檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。
有上述情況之一的應(yīng)更換油封并進(jìn)一步檢查主軸軸承；3)檢查各結(jié)合部位密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊；4)檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊；5)檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體油封安裝處回油孔是否暢通)，修復(fù)或更換缺陷件。
6)檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按10mm為宜。
◆ 空壓機(jī)停機(jī)時潤滑油從進(jìn)氣閥溢出(嘔油)的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)停機(jī)/卸載時潤滑油從進(jìn)氣閥處溢出（俗稱嘔油）。
1)通常情況下是因為進(jìn)氣閥閥板關(guān)閉不及時造成的；2)小壓力閥卡滯，停機(jī)/卸載時高壓氣流返流，造成潤滑油大量涌入主機(jī)頭；3）潤滑油過多，進(jìn)氣閥伺服氣缸卡滯等問題亦可能造成此類故障。
1)檢查、清洗或更換進(jìn)氣閥組。
2)檢查、清洗或更換小壓力閥；3)檢查、清理進(jìn)氣閥電磁閥、伺服氣缸及氣管是否順暢，動作正常，否則需要更換。
◆ 空壓機(jī)油管路漏油的原因及處理？故障現(xiàn)象：油管路或法蘭漏油1)石棉墊不完整；2)密封墊材料不合格；3)法蘭螺栓緊固不均勻；4)伸縮節(jié)漏油。
1)重新制作石棉墊片；2)使用合適厚度的耐油石棉板制作；3)重新緊固法蘭；4)更換伸縮節(jié)。
◆ 潤滑油中水分含量大的原因及處理？故障現(xiàn)象：潤滑油乳化或排污時連續(xù)放出較多水分。
1)潤滑油冷卻器發(fā)生泄漏，冷卻水進(jìn)入潤滑油中；2)工作環(huán)境空氣濕度大。
1)檢查油冷卻器并消除泄漏；2)加強(qiáng)工作環(huán)境通風(fēng)、減少工作場所濕空氣或水分排放。
◆ 空氣系統(tǒng)中含水量大的原因及處理？故障現(xiàn)象：壓縮空氣系統(tǒng)含水量大，排污閥不斷放出大量水分。
1)冷卻器泄漏；2)冷干機(jī)或干燥器工作不正常；3)儲氣罐沒有定期防水。
1)檢漏后消漏或更換冷卻器；2)消除冷干機(jī)或干燥機(jī)存在的故障；3)空壓機(jī)儲氣罐定期放水。
7排氣壓力類常見故障及處理◆ 排氣壓力過高的原因及處理？1)進(jìn)氣閥卡澀不能關(guān)閉；2)用氣量突然減少；3)負(fù)載電磁閥故障；4)壓力設(shè)置太高 ；5)壓力傳感器故障；1)排除進(jìn)氣閥故障；2)檢查用氣情況變化；3)檢查并修復(fù)負(fù)載電磁閥；4)調(diào)整壓力開關(guān)設(shè)置；5)修復(fù)或調(diào)換壓力傳感器。
◆ 排氣壓力過低或排氣量減少的原因及處理？1)空氣過濾器堵塞；3)壓力維持閥動作不良；4)油細(xì)分離器堵塞；5)泄放電磁閥泄漏；6)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)；7)用戶管網(wǎng)有泄漏；8)壓力開關(guān)設(shè)置太低或壓力開關(guān)故障；9)壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；10)實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量。
1)拆卸清洗、更換；2)檢查進(jìn)氣閥是否全開，并消除故障；3)拆卸后檢查是否磨損、卡澀、彈簧疲勞更換；4)重新調(diào)整容調(diào)閥閥位；5)消除漏點；6)重新設(shè)定7)更換表管；8)校核用氣量。
8密封/泄露常見故障及處理◆ 機(jī)械密封泄露的常見原因及處理？1)固定環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動；2)動靜環(huán)面粗糙，摩擦表面損傷或摩擦面不平；3)動環(huán)不能沿軸向浮動；4)彈簧力不夠或彈簧力偏心；5)端面耐腐蝕、耐高溫不良；6)轉(zhuǎn)子軸向竄動量太大、動環(huán)來不及補(bǔ)償位移；7)軸振動嚴(yán)重；8)密封定位不準(zhǔn)、摩擦副未貼緊，封圈與動環(huán)未貼緊；9)端蓋固定不正、產(chǎn)生偏移。
處理措施：1)更換密封圈固定靜環(huán)；2)提高端面光潔度，改善潤滑條件，更換或研磨摩擦面；3)檢查彈簧力和止推環(huán)是否卡?。?)調(diào)整或更換彈簧；5)更換耐腐蝕、耐高溫的動靜環(huán)間歇性泄漏；6)調(diào)整軸向竄動量；7)停車檢修，解決軸的振動問題；8)檢查或更換密封面，調(diào)整定位；9)調(diào)整端蓋緊固螺釘與軸垂直。
◆ 軸封泄露的原因及處理？1)裝配不良。
正確安裝密封圈，勿反裝或錯位。
2)唇邊壓力不足(油封)。
校核密封尺寸正確與否；軸粗糙或有斑疤；降低軸的粗糙度，或選用較軟的密封件或其他密封材料。
3)密封唇開裂。
可能是由于軸表面粗糙，使用的密封材料不正確或溫度太高等原因造成。
4)密封圈損壞或磨壞。
更換密封圈。
5)軸粗糙。
查看表面粗糙度和倒角技術(shù)要求。
6)密封型式或材料選用錯誤。
根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。
7)壓力過高。
空壓機(jī)停運(yùn)后系統(tǒng)一直存在壓力，造成軸封泄露，此時應(yīng)檢查泄放閥、出口逆止閥、空壓機(jī)梭閥是否工作正常，以消除停機(jī)后系統(tǒng)壓力。
可以在系統(tǒng)管路加裝止回閥，確保機(jī)組停運(yùn)后系統(tǒng)無壓力。
8)溫度過高。
根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。
9進(jìn)氣閥常見故障及處理◆ 三向電磁閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因？空壓機(jī)啟動后或運(yùn)行中，如系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動作的下限定值時，壓力開關(guān)發(fā)出加載指令，即向三向電磁閥加電，三向電磁閥加電后打開向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣以使進(jìn)氣門打開，當(dāng)三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時就無法打開，從而使空壓機(jī)無法加載。
三向電磁閥故障和壓力開關(guān)故障同樣會使伺服汽缸供氣管路沒有壓力空氣，這兩項故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動作的下限定值時拆下進(jìn)氣門伺服汽缸的進(jìn)氣管檢查是否有氣壓，如沒有氣壓存在就說明三向電磁閥沒有打開，然后再排除是壓力開關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可。
◆ 壓力泄放閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因？部分空壓機(jī)的進(jìn)氣門伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接，空壓機(jī)空載信號發(fā)出后，壓力泄放閥打開，同時卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。
如果壓力泄放閥因卡澀不能開關(guān)到位，空壓機(jī)需加載時壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，從而使進(jìn)氣門伺服汽缸無法打開。
要判斷這一故障現(xiàn)象，只需拆掉伺服汽缸的供氣管路，如果氣源壓力正常，就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，此時，拆下進(jìn)氣門伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路，并用手堵住就會發(fā)現(xiàn)，伺服氣缸動作正常了。
◆ 伺服氣缸膜片漏氣造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因及處理？何服汽缸膜片漏氣時，造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。
如低于伺服汽缸的彈簧張力，伺服汽缸就不能打開，此時如認(rèn)真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出，更換伺服汽缸膜片即可消除故障。
要延長伺服汽缸膜片的使用壽命，應(yīng)避免空壓機(jī)的頻繁啟停和空壓機(jī)的頻繁加載卸載調(diào)節(jié)。
10安全閥類常見故障及處理◆ 安全閥規(guī)定壓力不開啟的原因及處理？故障現(xiàn)象：安全閥失靈無法自動開啟。
1)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過大，應(yīng)重新調(diào)整；2)密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶產(chǎn)生粘連或生銹；3)閥桿與襯套的間隙過?。?)彈簧產(chǎn)生變形。
1)重新對安全閥進(jìn)行調(diào)整；2)對密封面進(jìn)行吹洗或研磨、可做手動排氣試驗排除；3)適當(dāng)增大閥桿與襯套的間隙；4)更換彈簧。
◆ 安全閥動作頻繁的原因及處理？故障現(xiàn)象：安全閥頻繁起跳。
1)安全閥的排放能力過大與容器設(shè)備不相應(yīng)；2)排放管斷面和其彎曲半徑太小，產(chǎn)生阻力；3)調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)的位置不對應(yīng)。
1)對安全閥重新進(jìn)行選型；2)更換或調(diào)整安全閥進(jìn)口管路；3)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈與閥瓣間隙。
◆ 空壓機(jī)運(yùn)行中安全閥開啟的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)運(yùn)行時安全閥開啟。
1)系統(tǒng)壓力太高，超過安全閥動作壓力；2)安全閥定值不準(zhǔn)；3)空壓機(jī)出口門未打開；4)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足；1)如屬正常，壓力降低后自然恢復(fù)；2)重新整定；3)檢查開啟出口門；4)檢修或重?fù)Q安全閥。
◆ 安全閥動作后不回座的原因及處理？故障現(xiàn)象：安全閥動作后泄漏。
 1)閥芯與閥座接觸面不嚴(yán)密；2)閥芯與閥座接觸面有臟物，氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上；3)閥桿偏斜，閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜；4)密封面機(jī)械損傷或腐蝕；5)彈簧因受載過大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低。
1)調(diào)整閥座與閥芯的接觸面；2)用手動排氣(汽)吹掃或拆開清理；3)重新裝配或更換閥桿；4)對密封面進(jìn)行研磨或車削；5)更換彈簧。
啟動/跳機(jī)類常見故障及處理