初期負(fù)載只有規(guī)劃容量的10%～20%，沒等承載所規(guī)劃的負(fù)載就進(jìn)入了設(shè)備淘汰期，不僅造成投資的浪費(fèi)，而且也無法使UPS運(yùn)行在較高的效率點(diǎn)，造成電能的浪費(fèi)。

產(chǎn)品簡介：      

     蓄電池采用獨(dú)特的生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可靠穩(wěn)定安全閥，保證電池的密封性，確保各方位放置均不漏液，高氧復(fù)合效率，降低電解液損失，在電池整個(gè)壽命過程中無須更換電解液。

使用壽命長：    

     采用鉛鈣合金板，保證電池的浮充使用壽命，大電流放電性能好，恢復(fù)性強(qiáng)。

使用溫度范圍寬：

     鉛酸電池可在-20℃—40℃的溫度范圍內(nèi)使用，公司自主研發(fā)的膠體電池可在-40℃—60℃的溫度范圍內(nèi)使用。

自放電低：         

     使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小，室溫25攝氏度下儲存，半年之內(nèi)不用補(bǔ)充電

應(yīng)用范圍：         

     適合太陽能路燈、風(fēng)光互補(bǔ)路燈、太陽能系統(tǒng)、UPS電源系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、消防設(shè)備等。    

同類其他型號

售后說明

電池保修三年。保修憑機(jī)器成品序列號保修，無需發(fā)票和收據(jù)等其他憑據(jù)。

電瓶車上的電池，可以理解成一個(gè)可以移動的可放電的電源，電源終是為電機(jī)和車上燈泡等其他負(fù)載使用的，電源講究電壓，電流和容量等參數(shù)，只要電壓比較接近，不會超出車上負(fù)載的額定電壓，就可以把鉛酸電池改成鋰電池，容量當(dāng)越大當(dāng)然能跑越遠(yuǎn)的里程，請關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

1、改裝時(shí)候，要考慮體積空間問題，同等容量下，鋰電池的體積只有鉛酸電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要注意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個(gè)方向的，你要考慮固定可靠，避免震動摔下來。而且在經(jīng)濟(jì)條件允許情況下，當(dāng)然是希望改裝的鋰電池容量越大越好，因此需要充分利用上空間，選擇合理外形的電池來布局。如果同等容量更換，因?yàn)槭Ｓ嗫臻g大多了，替換的時(shí)候需要找點(diǎn)東西把多余的空間來填滿，避免行車時(shí)候鋰電池晃動脫落。

2、拆裝電池的時(shí)候，雖然電池輸出就是正負(fù)兩條線，非常簡單，但是也應(yīng)該逐條拆下來，用膠布包好裸露的線耳，然后備注上±標(biāo)志，這樣安裝回去時(shí)候，再正對正，負(fù)對負(fù)逐條接回去，避免干活迷糊的時(shí)候把正負(fù)接反了，或者無意中讓正負(fù)電池正負(fù)極碰短路了引起安全問題。

3、購買鋰電池時(shí)候，好讓商家配一致或者相近的插頭接線柱，如果插頭形狀不同，有些可能要重新壓線耳或者焊接，甚至要轉(zhuǎn)換線之類的，一定要注意電流大小來選配規(guī)格大小，好也放個(gè)萬用表直流的，接線時(shí)候重新測量電壓，避免正負(fù)顛倒了。記住，正負(fù)極一定要分開放置，不要進(jìn)行負(fù)極搭鐵之類的操作了。

4、如果換電池的同時(shí)，還加大了電機(jī)和控制器，就要考慮主回路線是否也要加粗，可以查電工手冊，看看多少平方的線材能通過多少安培的電流，如果原車的線細(xì)了，這樣也會留下安全隱患的，而且效率和動力效果會打折扣。

5、鉛酸電池改鋰電池，充電器一定要改成鋰電池專用的，鉛酸電池內(nèi)阻大，一般充電器的輸出電壓要高點(diǎn)，而且很多有脈沖充電功能，這樣鋰電池充電時(shí)候可能會過充，因?yàn)橛斜Ｗo(hù)板保護(hù)，充電時(shí)候會引起充電器輸出電壓設(shè)置不正常，落后的單體可能一致充不滿而導(dǎo)致?lián)p壞。如果碰巧保護(hù)板壞了，這樣高壓充電，很容易引起爆炸。

6、有條件的，可以考慮把控制器的欠壓和過壓保護(hù)范圍更改一下。鉛酸電池單體是2伏，6個(gè)組成12伏電瓶，放電下限一般要控制在10.8伏以上。而三元鋰電池單體標(biāo)稱電壓是3.7伏，3個(gè)串聯(lián)實(shí)際才11.1伏，但是放電下限可以到9伏，如果是4個(gè)電池串聯(lián)，放電的下限又是12伏，如果繼續(xù)使用鉛酸電池的門檻保護(hù)電壓，將會造成部分電量沒有有效地釋放出來了，降低了鋰電池的優(yōu)勢。

初期負(fù)載只有規(guī)劃容量的10%～20%，沒等承載所規(guī)劃的負(fù)載就進(jìn)入了設(shè)備淘汰期，不僅造成投資的浪費(fèi)，而且也無法使UPS運(yùn)行在較高的效率點(diǎn)，造成電能的浪費(fèi)。