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單價(jià): | 30.00元/kg |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-20 07:20 |
最后更新: | 2023-12-20 07:20 |
瀏覽次數(shù): | 51 |
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東莞市升鴻國際物流有限公司以敢為天下先之膽識,以誠信為本,經(jīng)歷了艱苦卓絕的創(chuàng)業(yè)歷程。本公司承辦跨境電商物流、DHL、FEDEX、UPS、專線及國際國內(nèi)空運(yùn)的代理業(yè)務(wù),我司在眾多同行友人們的幫助支持下,全體員工艱苦創(chuàng)業(yè),業(yè)務(wù)遍布中國各地。升鴻國際物流從零起步,在摸索中風(fēng)雨兼程,在開拓中求實(shí)創(chuàng)新,作為服務(wù)性質(zhì)的企業(yè),我們堅(jiān)持以服務(wù)為導(dǎo)向,一切為著客戶著想,為著客戶的一切著想,我們深知:作為服務(wù)企業(yè),長期的可持續(xù)發(fā)展基于言出必行。我司不向任何客戶作不切實(shí)際的承諾!我司向您承諾的一定做到!我們存在的價(jià)值在于為您縮短空間,為您爭取空間。
跨境物流企業(yè)新業(yè)務(wù)探索獲支持,運(yùn)力渠道不斷增加,監(jiān)管方式不斷優(yōu)化。2018年以來,我國正視跨境物流體系作為促進(jìn)我國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施地位,提出“構(gòu)建跨國物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系”的目標(biāo), 并陸續(xù)開展“內(nèi)陸集裝箱聯(lián)運(yùn)體系”等多個(gè)跨國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)工程,為跨境物流企業(yè)提供多元化、低成本、高時(shí)效運(yùn)力。其次,政策在加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管的同時(shí),鼓勵(lì)寄遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)上下游融合,共同完善跨境物流網(wǎng)絡(luò)體系,探索新的業(yè)務(wù)模式,為市場注入新動(dòng)力。2020年以來,為支持通過跨境電商渠道緩解疫情帶來的市場成交壓力,國家高頻出臺政策,為跨境物流產(chǎn)業(yè)增設(shè)多種運(yùn)力渠道,為跨境電商提供廣闊的上升空間。
跨境電商物流依托于跨境電商行業(yè)的迅猛發(fā)展??缇吵隹陔娚涛锪餍袠I(yè)的整體向前,得益于跨境出口電商行業(yè)的快速發(fā)展。隨著我國跨境出口產(chǎn)品向更大出口量級、更多出口品類以及更高客單價(jià)的趨勢發(fā)展。2020年,我國跨境電商出口市場規(guī)模達(dá)到為46479.2億元,同比增速26.9%。受益于各國針對疫情出臺管控舉措從而提升了線上消費(fèi)滲透率,并且海外消費(fèi)者跨境線上消費(fèi)習(xí)慣逐步形成等因素,艾瑞預(yù)計(jì),2025年,我國跨境出口電商市場規(guī)模會(huì)達(dá)到15.1萬億元,2020-2025年CAGR為26.6%。
B2C跨境出口電商平臺作為B2C出口電商貿(mào)易主要途徑,擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的貨源基礎(chǔ)。B2C跨境出口電商按照交易模式可以分為平臺型、自營型和分銷型。其中,以速賣通、WISH、EBAY和亞馬遜為代表的B2C跨境出口電商平臺是出口電商B2C貿(mào)易的主要途徑。艾瑞預(yù)計(jì),2020年主要B2C跨境出口電商平臺GMV占比為53.4%,近五年GMV占比在50%以上。平臺型通過集成信息流、物流、商流、資金流,整合第三方跨境物流服務(wù)商、第三方跨境支付企業(yè)等優(yōu)勢資源為國內(nèi)外貿(mào)賣家搭建對外貿(mào)易的橋梁。
獨(dú)立站的快速發(fā)展為跨境電商物流發(fā)展提供新的增量市場??缇畴娚酞?dú)立站近年來作為跨境電商新興銷售渠道快速發(fā)展,其發(fā)展得益于跨境貿(mào)易本身的蓬勃向上以及獨(dú)立站模式可以使外貿(mào)賣家直接掌握消費(fèi)者數(shù)據(jù)資產(chǎn),形成用戶畫像,便于營銷和針對性SKU規(guī)劃。此外,海外第三方平臺較高的運(yùn)營成本逼迫中小賣家自建獨(dú)立站,以阿里、ebay、亞馬遜為例,2020年平臺的貨幣化率分別為5.1%、10.3%和22.5%。根據(jù)《2020年雨果網(wǎng)第二季度跨境電商行業(yè)調(diào)研報(bào)告》,26%的外貿(mào)企業(yè)選擇自建獨(dú)立站或品牌站。未來,隨著獨(dú)立站模式的進(jìn)一步推廣,跨境電商物流服務(wù)行業(yè)會(huì)迎來新的增長點(diǎn)。
受疫情影響,國外消費(fèi)者的購物習(xí)慣加速由線下消費(fèi)向線上消費(fèi)轉(zhuǎn)移。疫情是模式變化的催化劑。由于全球受到新冠肺炎疫情侵?jǐn)_,多國出臺外出限制令,全球居民的線下購物現(xiàn)象大幅度減少,大部分購物需求加速由線下場景向線上電商平臺轉(zhuǎn)移。以美國為例,根據(jù)美國統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2020年Q2,全美電商零售規(guī)模達(dá)到2115億美元,電商滲透率達(dá)到16.1%,較2019年Q4,電商滲透率增長4.8%。參照2003年我國非典前后,國內(nèi)網(wǎng)購滲透率提升7%,在此之后,國內(nèi)網(wǎng)購滲透率繼續(xù)向上。艾瑞預(yù)計(jì),新冠疫情對于國外消費(fèi)者線下消費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng)不會(huì)隨著疫情結(jié)束而終止,未來全球線上零售規(guī)模會(huì)不斷擴(kuò)增。