PILOT蓄電池PL7.5-12 12V7.5AH規(guī)格報(bào)價(jià)

作為用戶使用范圍很廣？
技術(shù)特色(TECHNICAL FEATURES)

●密閉結(jié)構(gòu)(Sealed Construction)
●電解液懸浮系統(tǒng)(Electrolyte Suspension System)
●氣體再組合(Gas Recombination)
●使用免保養(yǎng)(Maintenance-Free Operation)
●任何方向可使用(Operation In Any Position)
●低壓力排氣系統(tǒng)(Low Pressure Venting System)
●高負(fù)荷格子體(Heavy Duty Grids)
●低自行放電－長(zhǎng)保存壽命(Low Self Discharge-Long shelf Life)
●寬廣的溫度使用范圍(Broad Operating Temperature Range)
●高回復(fù)容量(High Recovery Capabillity)

應(yīng)用(APPLICATIONS)

PILOT電池是被設(shè)計(jì)應(yīng)用在浮動(dòng)充電及循環(huán)充電使用，高重量能量密度結(jié)合了大小和形狀的寬廣選擇，讓電池在眾多應(yīng)用下有合理的選擇，部分共同應(yīng)用項(xiàng)目包括但不于常備或主要電源如下:
●警報(bào)系統(tǒng)(Alarm Systems)
●有線電視(Cable Television)
●通信設(shè)備(Communications E)
●控制設(shè)備(Col E)
●計(jì)算機(jī)(Computer)
●電子收款機(jī)(Electronic Cash Registers)
●電子測(cè)試設(shè)備(Electronic Test E)
●電動(dòng)輪椅(Electronic Powered Wheelchairs)
●緊急照明系統(tǒng)(Emergency Lighting Systems)
●防火或保全系統(tǒng)(Fire & Security Systems)
●地理設(shè)備(Geophysical E)
●海洋設(shè)備(Marine E)
●醫(yī)學(xué)設(shè)備(Medical E)
●辦公室微處理機(jī)(Micro Processor based Office Machines)
●可攜式電影和電視燈光(Portable Cine & Video Lights)
●電動(dòng)工具(Power Tools)
●太陽(yáng)能系統(tǒng)(Solar Powered Systems)
●電信系統(tǒng)(Telecommunications Systems)
●電視和錄像機(jī)(Television & Video Recorders)
●玩具(Toys)
●不斷電系統(tǒng)(Uninterruptible Power Supplies)

直流電源、電力用交流不間斷電源（UPS）和電力用逆變電源（INV）、通信用直流變換電源（DC/DC）等裝置組合為一體，共享直流電源的蓄電池組，并統(tǒng)一監(jiān)控的成套設(shè)備。針對(duì)電力用直流后備電源系統(tǒng)采用一體化設(shè)計(jì)、一體化配置，結(jié)合結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)智能一體化電源系統(tǒng)一整套的解決方案。

應(yīng)用嵌入式操作系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，先進(jìn)的有源PFC技術(shù)、LLC諧振軟開關(guān)技術(shù)、DSP控制數(shù)字。可根據(jù)實(shí)際需要靈活配置。并采用DL/T860(IEC61850)標(biāo)準(zhǔn)建模將運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)接入信息一體化平臺(tái)。

①電池組離線式容量試驗(yàn),測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,電池組實(shí)際容量計(jì)算方便,便于了解電池組實(shí)際容量。但當(dāng)該供電系統(tǒng)只剩下一組電池后備,系統(tǒng)備用電池供電時(shí)間明顯縮短,且不清楚在線電池組是否存在質(zhì)量問題;尤其使用六年以上的電池組,一旦市電中斷,該電池組對(duì)通信設(shè)備放電保障風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增大。所以用此種方法對(duì)電池組進(jìn)行容量試驗(yàn)時(shí),要求柴油發(fā)電機(jī)組必須處于佳工況狀態(tài),以確保發(fā)電機(jī)組、開關(guān)電源等設(shè)備正常運(yùn)行;

　?、诜烹娊Y(jié)束后的電池組充滿電后再并入供電系統(tǒng),此時(shí)與在線電池組間存在電壓差,若操作不當(dāng)將引起開關(guān)電源對(duì)并入的電池組進(jìn)行大電流充放電,產(chǎn)生火花,易發(fā)生安全事故。為了解決打火花問題,必須調(diào)整開關(guān)電源輸出電壓,然后與充滿電的電池組電壓相等后進(jìn)行并聯(lián)浮充;
　　
　?、劾秒x線式測(cè)量方法時(shí),放電方式操作難度偏大,既要脫離電池組的正極電源線,又要脫離電池組的負(fù)極保險(xiǎn),尤其是脫離電池組負(fù)極保險(xiǎn)時(shí),需要特別小心并做好絕緣處理。操作不當(dāng)引起負(fù)極短路,將造成系統(tǒng)供電中斷和人身安全事故的發(fā)生。同時(shí)放電電池組通過假負(fù)載以熱量形式消耗,浪費(fèi)電能,增大了機(jī)房空調(diào)的制冷時(shí)間,影響機(jī)房設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,需要維護(hù)人員時(shí)刻守護(hù),以免假負(fù)載高溫引發(fā)通信供電設(shè)備故障;