橋東發(fā)電機(jī)出租（發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)）

柴油發(fā)電機(jī)的租賃是在停電后應(yīng)急備用電源供應(yīng)器，大部分時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，一旦動(dòng)力裝置需要緊急啟動(dòng)，應(yīng)急電源或備用機(jī)組將失去其意義，如何達(dá)到這一目的？實(shí)踐證明，加強(qiáng)日常維護(hù)是經(jīng)濟(jì)、有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組人員是靜止的，機(jī)組本身的各種材料都會(huì)隨著油、冷卻水、柴油和空氣發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)和物理變化，從而使機(jī)組停止運(yùn)行。為什么要定期維護(hù)和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)？租賃發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電池故障電池長(zhǎng)時(shí)間不用維修，電解液水分揮發(fā)后不及時(shí)補(bǔ)充，啟動(dòng)電池充電器沒(méi)有配置，降低動(dòng)力電池長(zhǎng)時(shí)間自然放電，或人工浮充電的充電器需要經(jīng)常充電開(kāi)關(guān)使用，無(wú)需切換操作導(dǎo)致在電池供電的過(guò)失是達(dá)不到解決這個(gè)問(wèn)題，除了高質(zhì)量的充電器配置，必要的檢查和保養(yǎng)是必須的。

發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的故障原因分析

1、柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來(lái)，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

2、柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開(kāi)有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。

3、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是10kpa，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。

4、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)定。液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液不能循環(huán)。

5、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限時(shí)說(shuō)明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

柴油發(fā)電機(jī)自放電故障現(xiàn)象與故障排除方法柴油發(fā)電機(jī)自放電故障現(xiàn)象與故障排除方法故障現(xiàn)象：蓄電池放置幾天后，在無(wú)負(fù)荷的情況下，儲(chǔ)電量會(huì)下降，甚至?xí)o(wú)電。主要原因：電解液中含雜質(zhì)過(guò)多（如銅、鐵等）、電解液相對(duì)密度偏高或蓄電池外部不清潔，如蓋上灑有電解液，使正、負(fù)極柱間產(chǎn)生漏電，均會(huì)引起蓄電池自行放電。故障排除：配制電解液時(shí)必須用蓄電池專用硫酸和蒸餾水，不可用工業(yè)硫酸或自來(lái)水;配制電解液用的器皿必須是耐酸材料，配制好的電解液必須保管好，嚴(yán)防臟物掉人;蓄電池加液孔蓋要蓋嚴(yán)，以免雜質(zhì)掉入;將蓄電池蓋上的酸泥等臟物用清水沖洗干凈，并保持干燥。柴油發(fā)電機(jī)的自行放電嚴(yán)重的蓄電池，可將它完全放電或過(guò)度放電，使極板上的雜質(zhì)進(jìn)入電解液后。將電解液全部倒出，用蒸餾水注入蓄電池內(nèi)，清洗多次，后再加入新的電解液，重新充電。