品牌: | TOYO |
型號: | 6GFM100 |
規(guī)格: | 12V100AH |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 北京 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-20 06:16 |
最后更新: | 2023-12-20 06:16 |
瀏覽次數(shù): | 115 |
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TOYO蓄電池6GFM100 12V100AH規(guī)格尺寸
一.東洋蓄電池的獨(dú)特密封技術(shù)
VRLA電池密封技術(shù)包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封。AGM電池具有良好的氧復(fù)合效率,貧液狀態(tài)下按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測試氧復(fù)合效率一般大于98%,因此具有良好的免維護(hù)性能。涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性。電池化成可以定量注酸并記錄每個(gè)電池單體化成全過程數(shù)據(jù),能準(zhǔn)確判斷每個(gè)出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況,但化成時(shí)間較長。槽化成是對極板化成,化成時(shí)間短,極板化成較充分,但對電池組裝質(zhì)量不能通過化成過程數(shù)據(jù)記錄判斷。
二.鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下:
起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動和照明;
固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源;
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力;
儲能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存;
UPS使用技巧
UPS主要有在線式和后備式(離線式)兩種:在線式UPS電源工作時(shí)始終通過內(nèi)部的逆變電路為用戶提供穩(wěn)定的電力供應(yīng),無論市電電壓是否穩(wěn)定。當(dāng)市電停電時(shí),由蓄電池提供能源;后備式UPS電源能夠在斷電后為用戶提供5-10分鐘的供電,以便用戶完成存盤等緊急的工作,一般體積小巧,蓄電池和逆變電路是做在一起的,適合于家庭用戶。
UPS的電源輸出方式有方波和正弦波兩種:正弦波輸出的UPS電源適合阻性和感性負(fù)載,適用的范圍越寬,其價(jià)格要高一些;方波輸出的UPS電源一般只適合阻性負(fù)載,其攜帶負(fù)載的能力低,當(dāng)負(fù)載過重時(shí),其電壓衰減會很大。
三.東洋蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:
⑴ 交換機(jī) ⑺ 辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ?、?應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測 ?、?交通及航標(biāo)信號燈
⑹ 汽車電池及船用起動
.交流輸入冗余系統(tǒng)從根本上解決了交流電阿輸入電源中斷的問題,但是沒有解決供電質(zhì)量問題,三路輸入電源都存在著質(zhì)量問題。再者,所謂的不中斷輸入也僅指消除了輸入電網(wǎng)的長時(shí)間停電問題,由于油機(jī)啟動的時(shí)間很長,如果冷啟動,啟動時(shí)間長達(dá)數(shù)分鐘以上。再加上兩個(gè)自動轉(zhuǎn)換開關(guān)由于切換功率很大,切換時(shí)間也很長,對于負(fù)載而言,實(shí)際上仍存在著輸入電源巾斷問題,所以在整個(gè)供電系統(tǒng)中,還必須配置UPS供電系統(tǒng)。
值得注意的是,當(dāng)供電系統(tǒng)中有柴油發(fā)電機(jī)時(shí),一定要注意油機(jī)與其他供電設(shè)備的匹配,如果油機(jī)的負(fù)載設(shè)備UPS(還包括交流穩(wěn)壓器)的輸入功率因數(shù)低,輸入電流諧波成分大,這將影響油機(jī)工作的穩(wěn)定性。在這種情況下,必須增大油機(jī)與UPS的容量比,當(dāng)然,整個(gè)交流配電系統(tǒng)都要做同樣的考慮。因?yàn)楫?dāng)UPS需要較大的無功功率時(shí),系統(tǒng)中的其他設(shè)備諸如變壓器、配電柜、開關(guān)和導(dǎo)線等也必須要增大配置容量。