東莞市升鴻國際物流有限公司，提供跨境小包快遞，B2C，B2B門到門。提供國際物流一條龍綜合服務(wù)。中心設(shè)在深圳，印尼跨境電商COD，與JNE大的落地配公司合作，全島都可以派送，只要您有需求，JNE就能送到。公司的經(jīng)營理念是：誠信、守真，服務(wù)、迅速，公司尊崇“踏實、拼搏、責任”的企業(yè)精神，并以誠信、共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，創(chuàng)造良好的企業(yè)環(huán)境，以全新的管理模式，完善的技術(shù)，周到的服務(wù)，卓越的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅持用戶至上用心服務(wù)于客戶，堅持用自己的服務(wù)去打動客戶。我公司秉承先進的管理理念及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，必將成長為具有特色品牌的商務(wù)服務(wù)公司。

運去哪平臺上線于2015年，隸屬于上海匯航捷訊網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，是一站式國際物流在線服務(wù)平臺。與眾多境內(nèi)外企業(yè)選擇以單一運輸方式為切入運輸服務(wù)市場不同，運去哪選擇門檻相對較高的供應(yīng)鏈、綜合物流服務(wù)。舉個例子，通常國際物流公司都只能提供單一港口的服務(wù)，而作為一個互聯(lián)網(wǎng)平臺，運去哪能夠為企業(yè)提供門到門的一站式服務(wù)（包括拖車、報關(guān)、倉庫內(nèi)裝、海運保險等），減少中間交易環(huán)節(jié)和交易費用。相較于傳統(tǒng)線下模式，可降低約20%的國際物流成本。

在發(fā)展策略上，運去哪采用“先國內(nèi)后國外”的發(fā)展戰(zhàn)略。在前期上，運去哪線下的網(wǎng)絡(luò)布局主要集中于“一橫一縱”，即東部沿海與長江沿線。自去年開始，運去哪開始布局海外市場，并得到充分發(fā)展。目前，運去哪平臺已服務(wù)約2萬家企業(yè)，預(yù)計2021年承運量將達到70萬TEU。在D1輪融資后，估值10億美元，成為國際物流數(shù)字化領(lǐng)域內(nèi)獨角獸級別的中國企業(yè)。而此時， “跨境好運”、“Speedaf速達非”才剛剛完成A+輪融資。在僅6年的發(fā)展中，運去哪經(jīng)歷了7輪融資，總?cè)谫Y金額超過了3億美元。投資方包括Coatue、紅杉中國、DCM、源碼資本、招商局創(chuàng)投、中信資本等國內(nèi)外投資機構(gòu)。

運去哪之所以在6年的時間里高速發(fā)展，離不開國際物流這個賽道優(yōu)勢。2015年以來，受跨境電商發(fā)展的推進，物流海外倉逐漸受到業(yè)內(nèi)的重視。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計口徑測算，2020年中國跨境電商物流增量市場體量約億元區(qū)間，2020年跨境電商進出口增速達31.1%，跨境電商物流市場達2.7萬億多。除此之外，運去哪還趕上了政策紅利。國家政策多次強調(diào)對國際貨運航線給予政策支持：海關(guān)總署制定50條“清單”；銀保監(jiān)會下發(fā)通知，對優(yōu)質(zhì)外貿(mào)企業(yè)建立“綠色通道”。

電商目前也處在一個非?；馃岬碾A段，中東的兩大電商平臺 Noon 和 Amazon都有大量的中國賣家，他們的收款平臺會代做，不屬于討論范圍。獨立站目前非?；钴S，估計未來很快會迎來爆發(fā)期，近來我們這里咨詢合作的非常多。近，DAFZA機場自貿(mào)區(qū)還專門推出了E-commerce free zone，也是看到電商的增長態(tài)勢。相對而言，游戲的本地化屬性沒有那么高，更多的廠家還是全球化為主，并沒有做中東的專門本地化，當然這也是業(yè)務(wù)性質(zhì)決定的，游戲并沒有電商和娛樂那么高的本地化要求。線下支付在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)早期階段都經(jīng)歷過，是支付的早期階段，在銀行和互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施足夠發(fā)達的情況下，線下支付是一個階段性的臨時產(chǎn)物，必然會隨著技術(shù)的進步退出歷史的舞臺，在中國現(xiàn)在基本已經(jīng)看不到了。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計口徑測算，2020年中國跨境電商物流增量市場體量約億元區(qū)間，2020年跨境電商進出口增速達31.1%，跨境電商物流市場達2.7萬億?？缇畴娚坛隹谖锪髂壳耙灾编]、海外倉為主要業(yè)務(wù)模式，因此物流服務(wù)商采用“總包-分包”方式來完成全鏈條交付。在此基礎(chǔ)上，衍生出了多種物流和渠道模式，也給了眾多物流服務(wù)商機會。