龍之夢(mèng)模型廠家制造基地致力于大型飛機(jī)模型與大型民航客機(jī)實(shí)訓(xùn)模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作，提供高鐵模擬艙18米20米26米尺寸定制需求，一般在室外建設(shè)。
我們有幸成為不錯(cuò)的模型制作公司，我們將一如既往，以嚴(yán)謹(jǐn)、真誠(chéng)、周到的工作作風(fēng)，為客戶(hù)提供更精致的模型作品和更細(xì)致的售后服務(wù)。
云南大型飛機(jī)模型,地勤安檢成套配備,廠家定做
除此之外高鐵一比一模型，高鐵模擬艙教學(xué)設(shè)備和模擬艙的價(jià)格在11萬(wàn)-52萬(wàn)，依照客戶(hù)的市場(chǎng)需求，如外部的翻新檔次和長(zhǎng)度須要，按每米9000元到15000元排序，只不過(guò)客戶(hù)財(cái)政預(yù)算不多，能適度的增加座椅，比如說(shuō)兩排座椅5個(gè)，一種座椅價(jià)格在1000元大約，省略什么排就乘以什么。
也能在功能上增加財(cái)政預(yù)算。

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訓(xùn)練器外形演示了復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)地板以下的部分，綜合了駕駛艙外部、二等座區(qū)域，衛(wèi)生間區(qū)域、消防器材區(qū)域，茶水爐區(qū)域，門(mén)區(qū)、二等旅客區(qū)域,餐車(chē)吧臺(tái)等部分（車(chē)身圖和平面布局圖如圖），可實(shí)現(xiàn)下列訓(xùn)練功能：
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)外部的各式各樣布局和結(jié)構(gòu)；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)車(chē)門(mén)、駕駛室門(mén)、救火隔斷門(mén)；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)二等乘客區(qū)；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)衛(wèi)生間布局；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)旅客信息系統(tǒng)（列車(chē)內(nèi)）；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)的飲水機(jī)；；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)照明設(shè)備系統(tǒng)控制；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)廣播系統(tǒng)；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)應(yīng)急系統(tǒng)（應(yīng)急照明設(shè)備、應(yīng)急滅火窗及破窗錘、救火器、）。

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)餐車(chē)吧臺(tái)部分區(qū)域。

高鐵模擬艙教學(xué)設(shè)備和模擬艙裝修部分：駕駛員座椅；駕駛艙門(mén)；二等旅客區(qū)；二等乘客座椅；演示防雷隔斷門(mén)；大型行李儲(chǔ)藏架；車(chē)內(nèi)到站信息顯示器；功能的內(nèi)話廣播系統(tǒng)；二等旅客區(qū)；二等乘客座椅；高模擬餐車(chē)吧臺(tái)；多功能乘務(wù)員室；和諧號(hào)列車(chē)門(mén)；演示飲水機(jī)柜體；演示衛(wèi)生間部分；消防滅火器邊線；演示的列車(chē)行李架。
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公司產(chǎn)品大全：動(dòng)車(chē)教學(xué)模型，一比一高鐵車(chē)廂模型，大型動(dòng)車(chē)教學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，高鐵演示模型，大型高鐵模型，城軌演示倉(cāng)，高鐵教學(xué)實(shí)驗(yàn)演示艙，演示高鐵模型，1:1高鐵模型，高鐵演示艙，高鐵演示動(dòng)車(chē)模型。
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大型飛機(jī)模型動(dòng)車(chē)組要運(yùn)用于德國(guó)鐵路，也向其他國(guó)家出口。
德國(guó)目前所使用的高速動(dòng)車(chē)組 有：ICE-1、ICE-2、ICE-3和ICT等。
其中ICE-1與ICE-2為動(dòng)力集中式，而ICE-3為 動(dòng)力分散式，ICT是為能在既有線上提高運(yùn)行速度而開(kāi)發(fā)的擺式列車(chē)。
這些動(dòng)車(chē)組均采用獨(dú)立 式轉(zhuǎn)向架。
西門(mén)子公司為西班牙提供的高速動(dòng)車(chē)組Velaro (即ICE-3的改進(jìn)型)，其高運(yùn)行 速度達(dá)到350 km/h。
德國(guó)高速動(dòng)車(chē)組的特點(diǎn)是既有動(dòng)力集中式又有動(dòng)力分散式，列車(chē)裝修豪 華，座椅寬大舒適，定員較少。
德國(guó)高速動(dòng)車(chē)組的制造工藝精細(xì)，但制造成本較高。
另外，意大利的菲亞特公司曾開(kāi)發(fā)了ETR450、ETR460, ETR470等時(shí)速200 km及以上 速度等級(jí)的擺式動(dòng)車(chē)組，并批量為德國(guó)、芬蘭、瑞士生產(chǎn)擺式動(dòng)車(chē)組。
菲亞特公司還開(kāi)發(fā)了 300 km/h的高速動(dòng)車(chē)組ETR500。
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