POWER SONIC蓄電池PS-12120 12V12AH太陽能光伏發(fā)電

Power-Sonic一直是主導(dǎo)力量在電池業(yè)務(wù)超過46年。由于我們的承諾我們公司蓬勃發(fā)展提供高質(zhì)量的成本電池,支持水平的服務(wù)是的。

我們驕傲我們的靈活性和能力迅速采取行動(dòng)為市場帶來新的行業(yè)產(chǎn)品。我們很自豪持有ISO 9001認(rèn)證覆蓋我們的組織的各個(gè)方面。

PowerSonic密封鉛酸，AGM和PowerSport電池

PowerSonic提供各種AGM和powersport電池。PowerSonic AGM（吸收性玻璃墊）電池用于許多應(yīng)用，包括應(yīng)急照明，報(bào)警系統(tǒng)，UPS（不間斷電源），玩具，摩托車，亞視，踏板車，輪椅和許多其他類型的電子產(chǎn)品。AGM電池采用閥門調(diào)節(jié)防溢結(jié)構(gòu)，可在任何位置安全操作。Powersonic AGM電池適用于地面和空中運(yùn)輸。Powersonic還提供傳統(tǒng)的濕鉛酸電池，免密封免維護(hù)電池，以及用于摩托車，雪地摩托，噴氣滑雪板和所有其他類型的動(dòng)力運(yùn)輸應(yīng)用的AGM電池。Powersonic的SLA電池充電器系列設(shè)計(jì)用于為所有密封鉛和AGM電池充電。

powersonic膠體鉛酸蓄電池的性能優(yōu)于閥控密封鉛酸蓄電池，powersonic膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩(wěn)定，可靠性高，使用壽命長，對環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強(qiáng)，承受長時(shí)間放電能力、循環(huán)放電能力、深度放電及大電流放電能力強(qiáng)，有過充電及過放電自我保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

用于電動(dòng)自行車的國產(chǎn)膠體鉛酸蓄電池是在AGM隔板中通過真空灌注，把硅膠和硫酸溶液灌到蓄電池正、負(fù)極板之間。膠體鉛酸蓄電池在使用初期無法進(jìn)行氧循環(huán)，這是因?yàn)槟z體把正、負(fù)極板都包圍起來了，正極板上面產(chǎn)生的氧氣無法擴(kuò)散到負(fù)極板，無法實(shí)現(xiàn)與負(fù)極板上的活性物質(zhì)鉛還原，只能由排氣閥排出，與富液式蓄電池一致。

膠體鉛酸蓄電池使用一段時(shí)間后膠體開始干裂和收縮，產(chǎn)生裂縫，氧氣通過裂縫直接到負(fù)極板進(jìn)行氧循環(huán)。排氣閥就不再經(jīng)常開啟，膠體鉛酸蓄電池接近于密封工作，失水很少。所以針對電動(dòng)自行車蓄電池主要失效是失水機(jī)理，采用膠體鉛酸蓄電池可獲得非常好的效果。膠體電解質(zhì)是通過在電解液中加入凝膠劑將硫酸電解液凝固成膠狀物質(zhì)，通常膠體電解液中還加有膠體穩(wěn)定劑和增容劑，有些膠體配方中還加有延緩膠體凝固和延緩劑，以便于膠體加注。

蓄電池的高可靠性：
☆采用數(shù)字化控制技術(shù)和完善的保護(hù)裝置，穩(wěn)定性好。
☆功率器件采用*IGBT模塊設(shè)計(jì)，極強(qiáng)的過載及抗沖擊能力。
☆極寬的輸入電壓、頻率范圍，減少電池的放電機(jī)會(huì)，延長電池的使用壽命。
☆采用先進(jìn)的恒流恒壓自動(dòng)轉(zhuǎn)換充電技術(shù)和浮充技術(shù)，zui大限度的活化電池。
☆冷啟動(dòng)功能，在無市電的狀態(tài)下，可直接用電池組啟動(dòng)UPS，滿足用戶的應(yīng)急需求。
并備超強(qiáng)的冷啟動(dòng)能力，可在滿載的情況下進(jìn)行冷啟動(dòng)操作。
☆在市電正常時(shí)，無須電池即可啟動(dòng)UPS，既滿足用戶的應(yīng)急需求，也可在zui大限度內(nèi)修復(fù)損壞的電池。
☆輸出端極低的零地電壓差，可滿足高精密儀器設(shè)備的供電需求。

1 技能
1)選用鋼殼組合結(jié)構(gòu)，可積木式裝置，占地面積小，占空間尺度小，空間適應(yīng)性強(qiáng)，便于裝置在各種復(fù)雜的現(xiàn)場；
2)選用阻燃性PVC資料包裹的軟銜接條，極大地減小了觸摸電阻，避免了因觸摸電阻大引起的電池組內(nèi)壓降，使電池組供電功率更高；
3)軟銜接條預(yù)留了銜接牢靠的檢測頭，根絕監(jiān)控銜接虛焊或虛接而導(dǎo)致的監(jiān)控信號(hào)過錯(cuò)，進(jìn)步電池監(jiān)控作業(yè)的牢靠性；
4)選用插拔式面板，使保護(hù)查看更便利省事：
5)共同的板柵合金配方和正極板加厚規(guī)劃，進(jìn)步極板耐腐蝕才能；
6)體積比能量(47．33Ah／dm3)和分量比能量(15．38Ah／kg)高，即相同容量的電池單體體積、分量比其他鉛酸電池小而輕，在國內(nèi)處*地位；
7)電池內(nèi)部選用極群支撐技能，消除了電池臥放時(shí)因重力作用對極群焊接部位發(fā)生的應(yīng)力，使焊接部位的腐蝕速度小，根絕電池內(nèi)部斷路，確保電池運(yùn)轉(zhuǎn)安全，進(jìn)步電池運(yùn)用壽數(shù)；
8)針對正極板在運(yùn)用進(jìn)程中必然發(fā)生的成長現(xiàn)象，選用操控成長方向技能，使正極板向預(yù)留空間成長，消除電池因正極板成長導(dǎo)致的內(nèi)部短路；
9)殼蓋選用加強(qiáng)規(guī)劃，根絕運(yùn)用進(jìn)程中電池鼓脹變形決裂，進(jìn)步電池的抗振性及抗沖擊性；
10)電池在壽數(shù)期內(nèi)電解質(zhì)會(huì)被耗費(fèi)，4、5年內(nèi)一般電池AGM隔閡會(huì)因而發(fā)生彈性疲憊，使隔閡與極板之間發(fā)生間隔，停止電解質(zhì)的傳輸，使電池壽數(shù)過早停止；bosfa電池選用極群預(yù)壓縮技能，確保電池在整個(gè)壽數(shù)期內(nèi)堅(jiān)持必需的隔閡壓縮比，給電池供給疏通的電解質(zhì)傳輸通道：
11)一體化大容量電池選用高、寬極板規(guī)劃，降低了大容量電池的本錢，避免內(nèi)部并聯(lián)帶來的不牢靠和體積巨大，消除極板數(shù)量添加引起的電池內(nèi)部散熱困難，根絕因電池內(nèi)部溫升引起的容量降低和熱失控的可能性。

(1)在條件允許的情況下，蓄電池室應(yīng)裝置空調(diào)設(shè)備并將溫度操控在20℃±5℃。
(2)不管在任何情況下，蓄電池的浮充電壓不該超越廠家給定的浮充值，而且要根據(jù)環(huán)境溫度改變，隨時(shí)利用電壓調(diào)節(jié)系數(shù)-3mV/℃來調(diào)整浮充電壓的數(shù)值。
(3)鑒于不均衡性對蓄電池組的影響，應(yīng)選用浮充電壓的下限值進(jìn)行浮充供電。
(4)在蓄電池不均衡性比較大或在較深度地放電今后，以及在蓄電池運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)季度時(shí)，應(yīng)選用均衡的方法對電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。