公司備有4.2米，6.89.6，11，13，17平板高欄車各種車輛 高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛。大件，小件，整車，零擔(dān)。公司服務(wù)宗旨：真誠(chéng)對(duì)待每一位客戶!本公司配有大量回程車，服務(wù)全國(guó)各地整車運(yùn)輸。

大連地址：大連市甘井子區(qū)南關(guān)嶺姚工街63號(hào)倉(cāng)潤(rùn)物流園

順通物流業(yè)務(wù)范圍：

1。專線運(yùn)輸、零擔(dān)拼車；

2。貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)、配送、裝卸、送貨上樓；

3。整車包車運(yùn)輸，回程車調(diào)度；

4。貨物運(yùn)輸，代收貨款；

5。設(shè)備機(jī)械，訂做氣泡膜、紙箱包裝、木箱包裝；

6。危險(xiǎn)品運(yùn)輸、液體化工、油漆、鋰電池托運(yùn)輸；

7。汽車零部件飛翼車、展會(huì)巡展品運(yùn)輸；

8。海南島液體、危險(xiǎn)品化工、進(jìn)出島輪渡、徐聞海安新港、銀川秀英港；

9 。港口入倉(cāng)、碼頭、機(jī)場(chǎng)進(jìn)倉(cāng)、口岸、電商倉(cāng)庫(kù)退貨、逆向物流；

我們保證：您的產(chǎn)品不會(huì)“淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等”。

取 貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，取貨。

發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

派 送：貨到之后立即通報(bào)人、按時(shí)送貨。

包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝。

快遞行業(yè)屬于物 流行業(yè)，也是社會(huì)物流費(fèi)用降低中重要一環(huán)，這是和公眾整體利益相符的部分?？爝f行業(yè)和 公用事業(yè)又存在差異，快遞行業(yè)存在強(qiáng)規(guī)模效應(yīng)，伴隨市占率和快遞需求的不斷提升，單票 成本呈現(xiàn)下降趨勢(shì)；

根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，貨物運(yùn)輸合同可以劃分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同。特種貨物運(yùn)輸合同又可分為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同、鮮活貨物運(yùn)輸合同、長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)輸合同等。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越快，各個(gè)行業(yè)不斷融入新的科技試圖跟上更快的發(fā)展節(jié)奏。物流行業(yè)也是在不斷尋求發(fā)展上的突破，互聯(lián)網(wǎng)在國(guó)家的大力推動(dòng)下，發(fā)展越來(lái)越普遍，應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，數(shù)字物流應(yīng)運(yùn)而生，數(shù)字物流眾所周知就是集各種創(chuàng)新技術(shù)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)共同發(fā)展起來(lái)的，利用互聯(lián)網(wǎng)的便捷性，大眾化的模式逐步改變傳統(tǒng)物流在管理上，運(yùn)輸上運(yùn)營(yíng)模式和行業(yè)弊端，那么數(shù)字物流對(duì)于現(xiàn)在而言

這種管理模式也是在企業(yè)初創(chuàng)階段有積極意義，是很有內(nèi)聚力量的。但是當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，尤其是企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)到一定程度之后，哥們兒的友情就淡化了，因而企業(yè)如果不隨著發(fā)展而盡快調(diào)整這種管理模式，那么就必然會(huì)導(dǎo)致企業(yè)很快衰落甚至破產(chǎn)。我國(guó)有一個(gè)民營(yíng)企業(yè)叫“萬(wàn)通”，一開始就是五個(gè)情投意合的人創(chuàng)辦的一個(gè)友情化企業(yè)，當(dāng)時(shí)大家都可以臥薪嘗膽，創(chuàng)業(yè)者之間完全可以不計(jì)較金錢。但是，當(dāng)萬(wàn)通拿到筆大的利潤(rùn)的時(shí)候，五個(gè)人就開始有所摩擦。后來(lái)萬(wàn)通由于創(chuàng)業(yè)者各自另起爐灶而孵化了好幾個(gè)企業(yè)。

五是加快推廣使用統(tǒng)一互認(rèn)的通行證。對(duì)重點(diǎn)物資通行證發(fā)放情況、通行情況實(shí)行調(diào)度，督促各地進(jìn)一步簡(jiǎn)化通行證辦理程序，落實(shí)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)樣式要求，推進(jìn)網(wǎng)上辦理、即接即辦，確保足量發(fā)放，做到全國(guó)互認(rèn)。

六是切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)服務(wù)保障。加強(qiáng)值班值守，實(shí)行一事一協(xié)調(diào)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決貨車通行問(wèn)題；落實(shí)滯留司機(jī)常態(tài)化服務(wù)要求，保障滯留司機(jī)基本生活；以上海及長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域，生產(chǎn)生活資料以及關(guān)系國(guó)計(jì)民生的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為服務(wù)保障重點(diǎn)，打通主動(dòng)脈、暢通微循環(huán)，對(duì)國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)一視同仁，充分調(diào)動(dòng)各方面積極性，切實(shí)維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行。

七是接訴即辦、抓好個(gè)案協(xié)調(diào)。用好信息公開透明這個(gè)有力工具，有效引導(dǎo)預(yù)期；充分發(fā)揮12328熱線作用，建立舉報(bào)制度，指導(dǎo)各地根據(jù)需要調(diào)配好人員力量，采取24小時(shí)專人值守方式，對(duì)實(shí)名反映的具體問(wèn)題，時(shí)間追蹤解決。

八是著力減輕物流企業(yè)和人員負(fù)擔(dān)。會(huì)同各有關(guān)部門指導(dǎo)各地用足用好中小企業(yè)助企紓困、保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的政策，保障貨車司機(jī)工作生活條件，通過(guò)擔(dān)保、延期還貸等多種方式加大支持力度，鼓勵(lì)為貨車司機(jī)提供免費(fèi)核酸和抗原檢測(cè)；指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)困難的貨運(yùn)企業(yè)，依法申請(qǐng)緩繳住房公積金等相關(guān)費(fèi)用；做好與重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè)的對(duì)接服務(wù)。

由于中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)過(guò)去長(zhǎng)期處于壟斷狀態(tài)，除幾家大型貨代公司規(guī)模較大以外，大連貨運(yùn)公司其他一級(jí)貨代一般依托某一港口城市，至多將業(yè)務(wù)范圍輻射到本省鄰近地區(qū)。只有少數(shù)公司建有全國(guó)性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，至于擁有國(guó)外自有網(wǎng)絡(luò)的公司更是鳳毛麟角。因此，國(guó)內(nèi)大部分的貨代企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力比較弱，國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在著明顯的差距，在入世以后，特別是貨代資格審批權(quán)取消以后，將面臨著在同一市場(chǎng)上激烈競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。