目前我們國內(nèi)的冷鏈運輸主要以汽車運輸為主,隨著城市各類連鎖超市的快速發(fā)展,各種連鎖超市正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹饕N售渠道,在這些零售終端中,大量使用了冷藏/凍陳列柜和儲藏庫,由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。
冷鏈運輸?shù)奶攸c:
與常溫物流相比,冷鏈物流主要區(qū)別是需要保持低溫、需要全程冷鏈、涉及學(xué)科更多、管理更為復(fù)雜、成本較高等。
冷鏈物流對時間、品質(zhì)、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境方面有要求,作業(yè)較為復(fù)雜,主要有三個特點:
1、時效性。
由于冷鏈物流承載的產(chǎn)品一般為易腐或不易儲藏,因此要求冷鏈物流必須迅速完成作業(yè),保證時效性。
2、復(fù)雜性。
與常溫物流相比,冷鏈物流涉及到制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、溫濕度檢測、信息系統(tǒng)和產(chǎn)品變化機理研究等技術(shù),有的產(chǎn)品甚至涉及到規(guī)則的約束,且每種產(chǎn)品均由其對應(yīng)的溫濕度和儲藏時間要求,一旦斷鏈將會造成前面的努力白費,因此加大了冷鏈物流的復(fù)雜性。
3、高成本性。
冷鏈物流的成本遠(yuǎn)比常溫物流投入要高。
開始是設(shè)備成本較高,冷鏈物流倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍,而且因涉及到食品等需要的設(shè)施設(shè)備,需要大量的資金投入;其次冷鏈物流運營成本較高,冷庫需要不間斷的打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài),造成冷庫的電力成本居高不下;冷藏車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定,需要更多的油費。
冷鏈運輸?shù)淖饔茫?br/>對于易腐食品,通過冷鏈對冷藏溫度進行,以保證其品質(zhì)的優(yōu)良性和食用的穩(wěn)定性。
冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度,保證消費者在購買時產(chǎn)品仍具有良好的品質(zhì)。
假如對溫度的控制不夠準(zhǔn)確的話,將會導(dǎo)致產(chǎn)品一系列品質(zhì)降低,除了一般產(chǎn)品特征有變化外,還包括,組織結(jié)構(gòu)上的改變,顏色的改變,碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖。
冷鏈的每一個環(huán)節(jié),從產(chǎn)品被采摘開始一直到被銷售出去,都需要參與控制。
鏈中的每個環(huán)節(jié)都會出錯而使冷鏈斷裂,或是在倉庫的月臺上,或在運輸途中,或在存儲過程中,或是在零售超市里,都很容易產(chǎn)生問題。
如果一個環(huán)節(jié)斷裂了,那么便會影響到終消費者的需求;
由于冷鏈?zhǔn)且员WC冷藏冷凍類物品品質(zhì)為目的,以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個龐大的系統(tǒng)工程。
由于冷藏冷凍類物品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。
所以,冷藏冷凍類物品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,有效控制運作成本與冷藏冷凍類物品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。
冷鏈運輸必須依靠冷凍或冷藏等車輛進行,冷凍或冷藏車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外,必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。
在運輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏,因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強,如果運輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件,那么貨物有可能在這個環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。
在運輸時,應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法。
在運輸過程中,盡量組織“門到門”的直達運輸,提高運輸速度,溫度要符合規(guī)定。
為保持冷凍貨物的冷藏溫度,可緊密堆碼,水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物,必須在貨件之間保留一定的空隙,以確保貨物的完好。
冷鏈運輸?shù)膬?yōu)勢體現(xiàn)在以下三個方面。
1、冷鏈物流提高了食品的保鮮能力,不影響食品的營養(yǎng)和口味,提高了食品的保質(zhì)期。
2、冷鏈物流效率高,不同地區(qū)之間的食品運輸非常方便,可以到達目的地后新鮮。
3、冷藏和冷藏食品需要完整的冷鏈物流來控制貨物的整體溫度,以確保食品健康,而冷鏈物流可以在裝卸貨物時實現(xiàn)封閉的環(huán)境,儲藏和運輸。
我們將以企業(yè)管理逐步上升為發(fā)展方向,努力為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展做出自己的貢獻。
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