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為實現(xiàn)黑龍江省委在經(jīng)濟工作會議上提出“利用滿洲里至綏芬河鐵路通道，打造一條起自黑龍江通達俄羅斯和歐洲腹地的新‘絲綢之路’”的目標，黑龍江省引進北京長久國際物流公司、美國UTI國際物流集團、大連港集團與哈爾濱鐵路局共同合作開通哈歐班列,為了更好迎合市場需求，更好的解決客戶多元化的運輸需求，公司同時開通了海陸多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，我們所做的多式聯(lián)運包含海汽聯(lián)運，海鐵聯(lián)運，國際汽運，國際鐵運,中歐班列（南昌～莫斯科）,2014年12月16日，由中國鐵路集裝箱總公司主辦的中歐班列第二次國內(nèi)運輸協(xié)調(diào)會在鄭州召開，來自重慶、鄭州、成都、武漢、蘇州、義烏等6地代表就中歐班列的開通運行、量價捆綁、中轉(zhuǎn)集結(jié)等問題展開深入探討
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其它“中歐班列”在哈薩克斯坦、波蘭兩次換軌，“義新歐”中歐班列(義烏-馬德里)還需在法國與西班牙交界的伊倫進行第三次換軌,航運、港口、鐵路三方聯(lián)動，暢通了東部沿海與中亞地區(qū)的貿(mào)易通道，推動了絲綢之路經(jīng)濟帶向東部沿海延伸,班列全程7900公里，運行時間約22天，比海運運輸節(jié)省約30天,2018年1-4月份完成集裝箱作業(yè)量16.1萬標箱，同比增長14.2%,這是中國鐵路2018年開行的首趟中歐班列柑橘專列，意味著三峽柑橘出口實現(xiàn)“一列直達”,公司海運業(yè)務(wù)主要涉及日韓、東南亞、歐洲、美加等各條航線,目前，中亞班列以一周四至五列的頻次，密切維系著青島與上合組織有關(guān)國家的經(jīng)貿(mào)往來,公路整車運輸：中國各地至新疆公路口岸，過境哈薩克斯坦，直達哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯的公路整車運輸及到門服務(wù)
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“一年一場風，從春刮到冬”是昔日不毛之地阿拉山口的真實寫照:一年里有180天都是大風天,該班列由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時安特衛(wèi)普，全程約11000公里，運行時間約16天,青島嘉瑞福國際貨源代理有限公司位于魅力的濱海城市青島，于2015年成立塔什干哈薩克斯坦
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“渝新歐”專列增多，開行保時捷專列12列，共計902輛、貨值6145.64萬美元,中國大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸,日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過境中國運抵中亞五國及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運
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