四川鐵路護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家，鐵路邊框護(hù)欄網(wǎng)，鐵路水泥柱護(hù)欄網(wǎng)鐵絲網(wǎng)，咨詢熱線

直銷鐵路框架護(hù)欄網(wǎng) 高速公路護(hù)欄網(wǎng)報(bào)價(jià) 隔離柵生產(chǎn)廠家四川鈿匯鑫金屬制品有限公司。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)作為鐵路交通更基礎(chǔ)的防護(hù)設(shè)施，具有很好的隔離作用。產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲焊接而成，表面經(jīng)過鍍鋅、浸塑等防腐處理，能適應(yīng)各種惡劣自然環(huán)境，使用壽命可達(dá)10年以上。鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡單，便于運(yùn)輸，安裝方便，不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶。鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱多采用水泥方柱，當(dāng)然也可以選擇圓管立柱和方管立柱。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的特點(diǎn)
首先、立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。
第二、網(wǎng)片強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。
第三、經(jīng)過鍍鋅、噴塑。具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
第四、鐵路護(hù)欄網(wǎng)可選擇各種顏色，例如：白色、藍(lán)色、綠色等，整體效果美觀。
第五、產(chǎn)品具有防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工應(yīng)該注意的問題
1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對(duì)于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對(duì)于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。
選材：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲 。
編織：編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。
制作工藝：首先是選擇盤條拉出來的成品絲；進(jìn)行焊接或編制，這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，一個(gè)好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接；再是框架的選材應(yīng)選用**的角鋼與圓鋼，在不同的護(hù)欄網(wǎng)用途上選用的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同，整體的噴塑方面應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。
特點(diǎn)： 1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低； 2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好； 3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果； 4.網(wǎng)圍界整體和諧 美觀； 5.鐵路封閉 高速公路護(hù)欄 開發(fā)區(qū)圍界 場區(qū)圍網(wǎng)
鐵路護(hù)欄網(wǎng)用途：鐵路道路兩側(cè)隔離防護(hù)。
常用規(guī)格：1、   浸塑絲經(jīng) 3.5mm－－6.0mm；護(hù)欄網(wǎng)顏色多選：紅黃白綠黑藍(lán)灰……通常用綠色！2、   網(wǎng)孔 75mm x 150mm或80*160mm3、   網(wǎng)片尺寸：1.5-2.4米高x1.5-3米寬；4、   立柱：直徑4.8CMx 1.8米-2米高不等，鋼管浸塑處理；5、   邊框：20*30方鋼、15*20方鋼、14*20方鋼。厚度：0.5-3個(gè)厚6、   附件：底座、防雨帽、連接卡、防盜螺栓；