電池保稅區(qū)一日游、鋰電池保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠、出口復(fù)進(jìn)口、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)、保稅區(qū)電池進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理

深圳公司經(jīng)營(yíng)范圍包括一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)代理；代理報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)；供應(yīng)鏈管理服務(wù)、物流方案設(shè)計(jì)、裝卸服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；普通貨運(yùn)；貨物運(yùn)輸（集裝箱）；平板電腦、手機(jī)、家用電器、電子產(chǎn)品、數(shù)碼產(chǎn)品等的檢測(cè)及維修業(yè)務(wù)。
一日游報(bào)關(guān)出口加工區(qū)“一日游”的操作流程是：加工區(qū)區(qū)內(nèi)HUB倉(cāng)庫(kù)分別于進(jìn)出口企業(yè)做企業(yè)關(guān)聯(lián)和貨物關(guān)聯(lián)—HUB企業(yè)做送貨單—客戶送貨車(chē)輛憑送貨單入?yún)^(qū)—司機(jī)至HUB企業(yè)換單（換出區(qū)調(diào)撥單）--司機(jī)憑調(diào)撥單出區(qū)。至于報(bào)關(guān)，后續(xù)可采用分送集報(bào)模式操作，降低報(bào)關(guān)成本，操上非常的簡(jiǎn)便。

一日游報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)是國(guó)貨出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流中心的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，一些加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)，“一日游”周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。而“一日游”業(yè)務(wù)的開(kāi)展，**借助保稅物流中心內(nèi)海關(guān)批準(zhǔn)入駐企業(yè)或企業(yè)這個(gè)橋梁才能開(kāi)展，不論進(jìn)出，報(bào)關(guān)報(bào)檢及物流運(yùn)輸活動(dòng)都可在中心內(nèi)全部完成，十分方便。

一日游報(bào)關(guān)就是國(guó)內(nèi)出口方把貨物出口到保稅區(qū)，再利用國(guó)內(nèi)買(mǎi)方名義辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)的過(guò)程。 保稅區(qū)一日游都是跟加工貿(mào)易企業(yè)有關(guān)的，加工貿(mào)易企業(yè)為了利用手冊(cè)報(bào)關(guān)免稅進(jìn)口，在國(guó)內(nèi)采購(gòu)原材料的時(shí)候要去供應(yīng)商先辦理出口報(bào)關(guān)，加工貿(mào)易企業(yè)再辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。

一日游報(bào)關(guān)的流程：出口復(fù)進(jìn)口（一日游） 客戶交單→安排拖車(chē)拖貨→出口報(bào)關(guān)車(chē)輛入?yún)^(qū)交柜→進(jìn)口報(bào)關(guān)→安排拖車(chē)入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨
公司始終秉承著誠(chéng)信合作，共同發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念，致力成為國(guó)內(nèi)具*的物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。