海南珀金斯發(fā)電機(jī)廠家，海南珀金斯發(fā)電機(jī)代理商，海南珀金斯發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)24小時(shí)服務(wù)，?？阽杲鹚拱l(fā)電機(jī)售后服務(wù)站，珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組由珀金斯/勞斯萊斯（Perkins）專家監(jiān)制，搭載珀金斯經(jīng)典的4006-23TAG2A發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了更高的燃油效率與先進(jìn)的液壓技術(shù)，二者完美結(jié)合，多種功率選擇配上豐富的差異化屬具，使得雷沃FR330E挖掘機(jī)兼?zhèn)渥吭降淖鳂I(yè)效率與優(yōu)越的節(jié)油性能。

珀金斯經(jīng)典的4006-23TAG2A大功率電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足中國(guó)非道路第三階段排放，動(dòng)力強(qiáng)勁，與液壓系統(tǒng)完美匹配，為設(shè)備作業(yè)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

川崎KMX15RB主閥，具有可靠性高、壓損小、流 量分配效率高、復(fù)合動(dòng)作更流暢”等突出特點(diǎn)，客戶作業(yè)更輕松，內(nèi)部壓損降低20%。

珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的 大有功率。工作原理柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。

珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定可靠

2、該機(jī)組油耗低、排放低、噪音低保護(hù)環(huán)境

3、機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器保證了柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行

4、該機(jī)組抗磨耐用、操作簡(jiǎn)便

電控噴射中柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要區(qū)別在于汽油機(jī)電子控制噴射系統(tǒng)僅控制空燃比（汽油與空氣的比例），而柴油機(jī)電子控制噴射系統(tǒng)則調(diào)節(jié)通過控制噴射時(shí)間來加載。 

珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組電子控制噴射系統(tǒng)由三部分組成：傳感器，ECU（控制單元）和執(zhí)行器。其任務(wù)是電子控制燃油噴射系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油噴射量和噴射正時(shí)的操作條件的實(shí)時(shí)控制。使用速度，溫度和壓力等傳感器，將實(shí)時(shí)檢測(cè)到的參數(shù)同步輸入計(jì)算機(jī)，與存儲(chǔ)在ECU中的參數(shù)值進(jìn)行比較，并根據(jù)處理后的值控制執(zhí)行器。計(jì)算，并驅(qū)動(dòng)燃油噴射系統(tǒng)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)非常好。

海南珀金斯發(fā)電機(jī)廠家專為珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組開發(fā)的4006-23TAG2A柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一種12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Zuì新的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，可在采礦應(yīng)用中發(fā)揮高性能。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓和共軌直接噴射，可提供565千瓦(757馬力)的輸出功率(1800轉(zhuǎn))。R9150的工作重量比R984C大10噸，總功率提高12%，因此R9150的理論油耗預(yù)計(jì)比R984C高大約5%。

珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組的性能測(cè)試表明，R984C和R9150的每小時(shí)油耗量相近。盡管4006-23TAG2A是新型發(fā)動(dòng)機(jī)，但它源自海南珀金斯發(fā)電機(jī)廠家開發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn);這款發(fā)動(dòng)機(jī)旨在滿足客戶 對(duì)機(jī)器可用性 (機(jī)器每年使用時(shí)間超過5,500小時(shí)) 和運(yùn)營(yíng)成本效率的要求。