單價: | 30.00元/kg |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-19 11:01 |
最后更新: | 2023-12-19 11:01 |
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東莞市升鴻國際物流有限公司是設(shè)立在深圳的一家大型國際物流公司,專線服務(wù)臺灣,香港,東南亞,歐美跨境電商COD,郵政小包專線的企業(yè)。升鴻國際物流以獨(dú)特的經(jīng)營理念和不懈的創(chuàng)新精神,立足國內(nèi),拓展海外,網(wǎng)絡(luò)遍及上海、天津、青島、大連、深圳、廣州 、廈門等主要口岸和珠江內(nèi)支線港口。公司與多家國內(nèi)外大型船公司建立了長期合作關(guān)系,與海外數(shù)十家國際物流企業(yè)保持著良好業(yè)務(wù)往來,形成了覆蓋全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。多年來我們始終將“真誠服務(wù),客戶”作為公司發(fā)展的信條,憑借著的人才團(tuán)隊和先進(jìn)物流管理理念,不但為多家船東提供訂艙代理平臺服務(wù),與數(shù)百家國內(nèi)外大中型客戶建立了友好的業(yè)務(wù)合作,并且逐步發(fā)展了散貨、空運(yùn)貨運(yùn)代理、內(nèi)貿(mào)海運(yùn)、倉儲、堆場、項目物流等業(yè)務(wù),為客戶提供一體化物流服務(wù)解決方案。
韓佩怡坦言:“尤其是在2020年,疫情影響下的新電商常態(tài)加速了跨境電商的發(fā)力,也吸引了越來越多同行的加入,比如,原有的其他區(qū)域物流的同行轉(zhuǎn)向開辟東南亞市場,來自中國的物流商也開始或加速東南亞派送業(yè)務(wù)?!鼻拦┙o豐富完善的當(dāng)下,電商消費(fèi)者和中國賣家的選擇變得更加謹(jǐn)慎,對跨境物流也有不同標(biāo)準(zhǔn)的擇優(yōu)順位。Lazada藍(lán)牙耳機(jī)品類賣家總結(jié)稱,2020年下半年對跨境物流行業(yè)來說是一個重要分水嶺:一方面,在疫情造成的跨境物流受阻的情況下,新老賣家加大了對第三方海外倉提供穩(wěn)定供應(yīng)鏈服務(wù)的需求,跨境運(yùn)力和海外倉擴(kuò)倉加速完善;另一方面,良莠不齊的物流服務(wù)商基本呈現(xiàn)出兩種盤面,軟硬實力不足的破產(chǎn)倒閉,資源渠道拔尖的賺得盆滿缽滿。據(jù)了解,多個跨境物流服務(wù)企業(yè)半年的業(yè)績體量一舉突破10億元大關(guān)。
據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2019年中國對東盟出口商品總值達(dá)3594.2億美元,同時,進(jìn)口商品總值2820.4億美元。換言之,越來越多的國貨正在進(jìn)入東南亞市場。從這個角度來看,百世集團(tuán)搭建智慧供應(yīng)鏈體系,也是在幫助更多的國貨出海,在國際化的物流、供應(yīng)鏈等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)升級下,幫助國內(nèi)更多的企業(yè)走出中國,走向世界。以智慧物流體系搭建為基礎(chǔ),構(gòu)建國際化的跨境電商供應(yīng)鏈體系,百世集團(tuán)其實是在構(gòu)建一條“商業(yè)主線”,即以技術(shù)為支撐,以國際化的物流和供應(yīng)鏈服務(wù)為觸達(dá),貫穿于進(jìn)出口貿(mào)易的全價值鏈條,成為中國商業(yè)鏈接?xùn)|南亞市場的基礎(chǔ)通道?;诖?,以百世集團(tuán)為代表的中國智慧物流正在成為未來物流行業(yè)發(fā)展的“”,他們向國際市場輸出中國物流解決方案,與此同時,中國物流速度和效率也正在被更多海外市場認(rèn)可。
隨著國際貿(mào)易個性化和快速化的發(fā)展,以跨境電商為代表的新興業(yè)態(tài)滿足了各國對境外商品的需求,為“中國制造”打通了一條“出?!毙侣窂?。今年以來,為進(jìn)一步提升跨境電商企業(yè)的通關(guān)環(huán)境,實現(xiàn)監(jiān)管資源效能大化,深圳海關(guān)創(chuàng)新實施了跨境電商“集約審單”改革,并積極打造“1+N”的“全球跨境快郵集散中心”,實現(xiàn)清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、集拼貨物在同一平臺、同一地域、同一配套下無縫交駁對接,大幅降低運(yùn)營成本,提高通關(guān)效率,吸引更多跨境電商企業(yè)落戶深圳,實現(xiàn)平臺效應(yīng)。DHL有限公司負(fù)責(zé)人介紹,該公司將華南集散中心簽約落地深圳,將出口貨物從香港等地轉(zhuǎn)移至深圳直飛,每年轉(zhuǎn)移約18萬噸,可節(jié)省約2700萬元的物流成本、3.6萬小時的時間成本。順豐華南大區(qū)關(guān)務(wù)總監(jiān)黃初旭表示,“快”是快遞的生命,目前出口有98%以上、進(jìn)口有95%以上的包裹可以系統(tǒng)自動放行,比之前至少節(jié)省半天。