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KSTAR科士達(dá)蓄電池6-FM-200 12V200AH閥控密封式鉛酸免維護(hù)蓄電池

品牌: KSTAR科士達(dá)蓄電池
適用范圍: ups/直流屏蓄電池
電池類型: 閥控式密封鉛酸蓄電池
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 北京
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-19 08:30
最后更新: 2023-12-19 08:30
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KSTAR科士達(dá)蓄電池6-FM-200 12V200AH閥控密封式鉛酸免維護(hù)蓄電池

KSTAR科士達(dá)蓄電池6-FM-200 12V200AH閥控密封式鉛酸免維護(hù)蓄電池

產(chǎn)品特性

1、 免維護(hù)

采用獨特的氣體再化合技術(shù)(GAS RECOMBINATION)。不必定期補液維護(hù),減少用戶使用的后顧之憂。

2、 安全可靠性高:

采用自動開啟、關(guān)閉的安全閥,防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部,而破壞蓄電池性能,同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出,對人體無害。

3、 使用壽命長:

在20℃環(huán)境下,FM系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年,FM固定型密封電池浮充壽命可達(dá)6年,FML系列電池浮充壽命可達(dá)8年,FMH系列電池浮充壽命可達(dá)10年,GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。

4、 自放電率低:

采用 的鉛鈣多元合金,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環(huán)境溫度下,Kstar蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電能即可使用。

5、 適應(yīng)環(huán)境能力強:

可在-20℃~+50℃的環(huán)境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候??捎糜谔厥怆娫础?/p>

6、 方向性強:

特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露,保證了正常使用。

7、 綠色無污染:

蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設(shè)備同置一室。

全新系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性

采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強,循環(huán)壽命更優(yōu)越。

優(yōu)化珊格放射形設(shè)計,具有更強勁的輸出功率。

獨特的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的浮充使用壽命。

添加劑的合理使用。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決。

全新的頂部和側(cè)位連接方式,方便用戶以各種方式連接電池,銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計,保證的電氣性能。

搬運、存儲:
● 蓄電池重且外殼脆,搬運時應(yīng)輕拿輕放,嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池,同時注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應(yīng)儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方,避免陽光直射,應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
● 蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài),不允許放電后存放。
● 蓄電池應(yīng)在0℃~30℃的環(huán)境下儲存,存放的蓄電池應(yīng)每三個月應(yīng)進(jìn)行補充電,存放時間長不能超過一年,否則電容量及壽命將會減小。

科士達(dá)65

  (1)基站停電頻次過高,內(nèi)停電數(shù)次,甚至連續(xù)停電數(shù)天,使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電,蓄電池出現(xiàn)欠充。如連續(xù)多次發(fā)生欠充,將造成蓄電池容量累積性虧損,則該基站的蓄電池容量將在較短時間內(nèi)下降,其使用壽命將較快終止。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續(xù)欠充的次數(shù)成一定的正比關(guān)系。造成蓄電池容量下降的內(nèi)在原因在于,電池放電后在未充足電的情況下又放電,正、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能分別完全恢復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下,正、負(fù)極板又放電,使蓄電池產(chǎn)生欠充,連續(xù)多次欠充,使負(fù)極板逐步硫酸鹽化,產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛,特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下,蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)重,硫酸鹽化的速度將更快,造成負(fù)極板表面被屏蔽,其功能逐步下降直至失效,導(dǎo)致蓄電池使用壽命下降直至終止。從現(xiàn)有基站蓄電池實際使用情況分析,蓄電池發(fā)生累計欠充可能性是存在的。另外,蓄電池雖存在多次欠充,但二次欠充或多次欠充不是有規(guī)律連續(xù)發(fā)生的,電池發(fā)生累計欠充可能性及概率有多大,有待進(jìn)一步確定。
 ?。?)另外一個觀點,造成基站蓄電池容量下降、使用壽命縮短的主要原因是由蓄電池負(fù)極板硫酸化引起的,蓄電池累計欠充將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化外,蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)增加或一定時間內(nèi)充放電循環(huán)過度頻繁是否也將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化,或者是導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化的一個重要因素。
當(dāng)然造成蓄電池負(fù)極板硫酸化原因除上述原因外還有多種因素,如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超標(biāo),使電池自放電速率加快。浮充或均衡電壓過低,使部分硫酸鉛晶體不能被溶解。經(jīng)常放電過量或經(jīng)常小電KSTAR科士達(dá)蓄電池6-FM-200 12V200AH閥控密封式鉛酸免維護(hù)蓄電池流深放電,使蓄電池初期充電效率下降。電池工作環(huán)境溫度過高,雜質(zhì)離子更為活躍,加速電池自放電。

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