東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司成立于2005年，注冊(cè)資金800萬(wàn)美元，在深圳，廣州東莞設(shè)立了分公司，自建倉(cāng)庫(kù)，占地面積20000平方米，庫(kù)房總面積20000平方米。此外，在區(qū)內(nèi)其他區(qū)域還有外借倉(cāng)庫(kù)，外借倉(cāng)庫(kù)面積10000平方米。升鴻國(guó)際物流在國(guó)內(nèi)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)打造多功能、一站式的物流服務(wù)平臺(tái)，提供全面的物流服務(wù)。代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢、轉(zhuǎn)關(guān)、道路運(yùn)輸、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、?？者M(jìn)出口操作實(shí)務(wù)以及成形材料的國(guó)際貿(mào)易是本公司的經(jīng)營(yíng)范圍。在電子零部件的保管和運(yùn)輸方面，我們?cè)谕袠I(yè)中具有**的優(yōu)勢(shì)和非凡的影響力。升鴻國(guó)際物流已有100多名的員工。我們的經(jīng)營(yíng)姿態(tài)是：表明alps物流的存在價(jià)值，體現(xiàn)具有普遍性的價(jià)值觀。我們的行動(dòng)指南是：誠(chéng)意、快速、挑戰(zhàn)。我們的理念是：追求支持生產(chǎn)活動(dòng)的物流，為實(shí)現(xiàn)富足的社會(huì)作出貢獻(xiàn)。

在電商快遞進(jìn)農(nóng)村方面，市商務(wù)局做了大量工作，主要是遵循“政府推動(dòng)、企業(yè)主體、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，探索打造快遞+商超+電商公共服務(wù)中心“三體”融合模式，配送廣度不斷擴(kuò)大，服務(wù)力度顯著增強(qiáng)，有效解決了電商快遞進(jìn)村“最后一公里”問(wèn)題，為提升農(nóng)村消費(fèi)水平、助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施發(fā)揮了積極作用。來(lái)電人網(wǎng)購(gòu)商品是可以派送到村的。針對(duì)全市快遞物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、重復(fù)布局、力量分散以及利潤(rùn)空間小等問(wèn)題，我市積極發(fā)揮政府“有形之手”作用，鼓勵(lì)引導(dǎo)各快遞公司打破條狀運(yùn)營(yíng)模式，大力發(fā)展“快快合作”（快遞企業(yè)與快遞企業(yè)），逐級(jí)建立縣級(jí)快遞集散中心、鎮(zhèn)級(jí)集中配送站及村級(jí)服務(wù)點(diǎn)，初步形成了較為完善的縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)集中配送體系，節(jié)約了運(yùn)輸資源，降低了運(yùn)營(yíng)成本。針對(duì)鎮(zhèn)村快遞站點(diǎn)單純快遞服務(wù)收入少、存活難等狀況，我市積極引導(dǎo)鎮(zhèn)級(jí)配送站引入商超經(jīng)營(yíng)，同時(shí)選擇農(nóng)村商超門(mén)店建立村級(jí)快遞服務(wù)點(diǎn)，以快遞取件人流帶動(dòng)商超銷(xiāo)售額，取得了“互利共贏”“抱團(tuán)發(fā)展”的顯著效果。同時(shí)，在推進(jìn)快遞與商超合作的基礎(chǔ)上，我市又植入電子商務(wù)公共服務(wù)中心，引入電子商務(wù)服務(wù)功能，對(duì)站點(diǎn)、代辦點(diǎn)人員持續(xù)做好電商、快遞知識(shí)培訓(xùn)，在做好快件收發(fā)的同時(shí)，為村民提供農(nóng)產(chǎn)品上行和所需商品代買(mǎi)服務(wù)。

目前的順豐依然穩(wěn)坐市場(chǎng)頭部，但企業(yè)業(yè)績(jī)低迷、股價(jià)不振也是事實(shí)，未來(lái)順豐的現(xiàn)狀很難預(yù)測(cè)。從整個(gè)物流行業(yè)來(lái)看，兩份與快遞行業(yè)相關(guān)的文件先后出臺(tái)，針對(duì)當(dāng)前快遞行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)對(duì)癥下藥，以求在監(jiān)管的施壓下推動(dòng)快遞行業(yè)走向健康、有序的發(fā)展中。此前市場(chǎng)的亂象改觀也給順豐未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展帶來(lái)一些好處。從市場(chǎng)份額和企業(yè)實(shí)力來(lái)看，中通是國(guó)內(nèi)唯一一家市場(chǎng)份額超過(guò)20%的快遞公司，是順豐的兩倍。并且中通無(wú)論是業(yè)務(wù)量還是盈利能力都是通達(dá)系的佼佼者，也是未來(lái)勢(shì)必要和順豐一戰(zhàn)的強(qiáng)勁對(duì)手。從服務(wù)質(zhì)量來(lái)看，隨著京東物流上市，和順豐走在了同一水平線(xiàn)上；中國(guó)郵政也進(jìn)行了一系列提速的行為入局重回物流市場(chǎng)。兩者在服務(wù)質(zhì)量上都與順豐不相上下，也是順豐一直以來(lái)的勁敵。

另外，通達(dá)系們也在服務(wù)被處處詬病之后逐漸重視起服務(wù)，也給順豐的優(yōu)勢(shì)打了折扣。整體來(lái)看，行業(yè)利好、亂象摒除對(duì)于身處其中的每個(gè)企業(yè)來(lái)講都是好事，良性競(jìng)爭(zhēng)可以促進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，也能推動(dòng)行業(yè)的變革，反之，惡性競(jìng)爭(zhēng)也將為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)不可言喻的隱患。對(duì)于包括順豐在內(nèi)的巨頭來(lái)講，市場(chǎng)需要合理的引導(dǎo)與規(guī)范，建立一定的門(mén)檻和規(guī)則，才能避免“價(jià)格戰(zhàn)”、和低價(jià)傾銷(xiāo)。只有物流企業(yè)們?cè)絹?lái)越好，才能為諸多消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在今年7月即將實(shí)施的電子商務(wù)增值稅政策中，包含一則“取消低價(jià)值（22歐元以下）的進(jìn)口商品免稅政策”的相關(guān)條例，而與之相關(guān)的，便是歐盟一同創(chuàng)建的進(jìn)口計(jì)劃，即進(jìn)口一站式服務(wù)，對(duì)價(jià)值不超過(guò)150歐元的貨物，賣(mài)家需要申請(qǐng)一個(gè)單獨(dú)的IOSS的增值稅識(shí)別號(hào)碼。這是歐盟正式實(shí)施新增值稅規(guī)則時(shí)，推出的增值稅申報(bào)簡(jiǎn)化方案——進(jìn)口一站式服務(wù)（IOSS），旨在對(duì)跨境電子商務(wù)增值稅進(jìn)行現(xiàn)代化改造，使零售商、平臺(tái)或市場(chǎng)有責(zé)任向目的地國(guó)申報(bào)和支付增值稅負(fù)。