UKHAWKER霍克叉車蓄電池3PZB225 24V225AH杭叉托盤車適用

霍克電池集團生產的牽引型蓄電池，是目前技術和工藝先進的，也是業(yè)內使用廣泛的產品。如叉車、機車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多品牌的生產企業(yè)均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標準、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標準叉車。符合JIS/BS標準、主要配套NICHIYU（力至優(yōu)）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU

單體結構

　　HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質儲存在采用聚酯材料的排管中；負極板使用加強型板式極板。正負極板之間是多微孔、一側帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。

　　極柱端子

　　每個正負極端子用鉛合金和帶有內螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。

　　電池單體連接條

　　電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進行維護或替換變得簡單快速。

　　安全閥

　　每個電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產生的氣體逸出。通過安全閥可進行添加純凈水以及測量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動的擋板。  

　　電池蓋

　　電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統(tǒng)或溫度傳感器的設計。

　　Hawker a 集中自動加水系統(tǒng) 

　　Hawker a 集中自動加水系統(tǒng)可以從電池系統(tǒng)的中心點完成對電池組內所有電池單體的加水。該系統(tǒng)加水安全閥如前圖所示，可自動保持電池單體的佳的液位，同時也允許充電過程中產生的氣體逸出和測量電解液比重的操作。

小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標準叉車。

　　電解液攪動系統(tǒng)

　　Hawker 電解液循環(huán)攪動系統(tǒng)是采用空氣提升原理，利用安裝在電池上的管路系統(tǒng)進行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中，從而使氣流在電池殼體中循環(huán)流動。該系統(tǒng)可以有效防止電解液分層并保證充電優(yōu)化。  

霍克早在1891年就開始生產各種蓄電池,是電池制造商之一。經過逾百年的發(fā)展,已成為歐洲及至世界工業(yè)電池。公司位于英的質量檢測中心,是英物理實驗室及英測量鑒定中心(NAMAS)授權的英電池質量標準制訂和檢測機構,也是產品保持世界依靠地位的保障。該實驗可對任何品牌的電池進行測試并給出合格,其得到際承認。 20世紀七十年代,隨著技術不斷革新和發(fā)展,對通訊后備電源電池的要求也不斷提高。在英電信的配合下,霍克電池集團于1982年用其注冊的R.E.( Electrolyte)再化合技術成功地生產了閥控式密封鉛酸蓄電池并投向市場。隨著近百年來技術的不斷改進和提高,其產品超能系列(SuperSafe)閥控電池已在歐洲、美洲、亞洲各的通訊、電力、石油化工、海洋工業(yè)等方面得到了廣泛的使用。 

HAWKER FLEX 和 FLEXPAK 薄板純鉛 (TPPL) 電池代表了 HAWKER 用于當今運營的綜合電池解決方案系列的新成員。

  HAWKER FLEX 和 FLEXPAK 電池適用于各種輕型和中型應用并且基本上免維護，具有的靈活性并允許頻繁充電。隨著插件的增加，電池循環(huán)壽命呈指數增長。

  HAWKER 的 FLEX 和 FLEXPAK 電池為操作員提供了優(yōu)質的靈活性。這些電池可在需要時隨時使用，并可在時間允許時充電 - 在休息期間或輪班結束時。

  此外，F(xiàn)LEX 和 FLXPAK 電池甚至可以在充滿電之前重新投入使用。它們是機會充電應用的完美電源，使用適當尺寸的 HAWKER FLEX 充電器可在 1 小時內從 40-80% 的充電狀態(tài)恢復。

  所有 FLEX 和 FLEXPAK 電池都配備了低電壓警報 (LVA)，可通過在電池應該充電時提醒用戶來自動提供幫助。將先進的電池設計技術與堅固的材料和結構相結合。

適合車型：

國外：日本豐田、力至優(yōu)、TCM、小松、三菱、日產，歐洲林德、永恒力、STILL，BT,韓國現(xiàn)代、大宇、斗山，美國海斯特、克拉克等進口電動叉車。

國內：杭州、合力、臺勵福、大連，柳工等國產電動叉車。