空壓機(jī)“跳機(jī)”問題疑難分析與處理

通常由外部電源引起“跳機(jī)”故障，不是空氣壓縮機(jī)本身的原因，不需要處理；其他過載保護(hù)器跳出引起的“跳機(jī)”故障則必須認(rèn)真對(duì)待，如果強(qiáng)制運(yùn)行，可能導(dǎo)致空壓機(jī)組報(bào)廢。

跳機(jī)的原因有很多，*常見的是高溫跳機(jī)，尤其是在氣溫較高的夏季，空壓機(jī)跳機(jī)現(xiàn)象還是比較多的。

以下主要是其它一些不常見的原因，這些不常見的原因平常很難維護(hù)，不熟悉的售后維修人員遇到這些問題會(huì)感覺很“棘手”。

1.帶壓啟動(dòng)

所謂空壓機(jī)帶壓啟動(dòng)是指空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)背壓過高，引起的跳機(jī)。如現(xiàn)場(chǎng)檢查壓縮機(jī)油氣桶上的機(jī)械壓力表，如果壓力表顯示有壓力，初步判斷系統(tǒng)可能沒有完全泄壓，導(dǎo)致壓縮機(jī)帶壓啟動(dòng)。這時(shí)由于啟動(dòng)電流過高，空氣開關(guān)跳閘保護(hù)機(jī)組。

2.機(jī)頭阻力過大

機(jī)頭阻力過大會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動(dòng)電流過大，即壓縮機(jī)過載，導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。主要有三種情況會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭阻力增大：

①潤滑油粘度高。南方氣溫隨季節(jié)變化較大，夏季環(huán)境溫度可高達(dá)40℃左右，冬季潤滑油的粘度與溫度成反比的特點(diǎn)，冬季潤滑油的粘度會(huì)明顯高于夏季潤滑油的粘度；②對(duì)于單螺桿壓縮機(jī)，機(jī)頭內(nèi)螺桿與星輪容易結(jié)焦。單螺桿壓縮機(jī)的工作主要通過螺桿與星輪的嚙合來完成空氣的壓縮過程，螺桿與星輪之間的間隙決定了壓縮機(jī)的工作效率；③機(jī)頭潤滑油過多。機(jī)頭出口斷油閥出現(xiàn)故障，壓縮機(jī)停機(jī)后斷油閥如未及時(shí)關(guān)閉，大量潤滑油會(huì)被重新壓入機(jī)頭，導(dǎo)致啟動(dòng)過程中啟動(dòng)阻力過大，造成電機(jī)啟動(dòng)力矩增大啟動(dòng)電流增大，而導(dǎo)致過載保護(hù)跳機(jī)。

3、電氣裝置故障

許多用戶使用380V電機(jī)，采用星三角轉(zhuǎn)換的降壓啟動(dòng)方式啟動(dòng)，更早是以星型方式運(yùn)行。當(dāng)啟動(dòng)工開始時(shí)，2～3s之后轉(zhuǎn)向三角形運(yùn)行模式。如果星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)出現(xiàn)故障，則無法進(jìn)行正常的星三角轉(zhuǎn)換，星形電流比三角運(yùn)行電流高很多倍，一般在5～7倍左右，當(dāng)保護(hù)器延遲到達(dá)時(shí)，壓縮機(jī)自然會(huì)跳轉(zhuǎn)。此外，由于振動(dòng)等原因，空氣開關(guān)設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間縮短也可能導(dǎo)致啟動(dòng)瞬時(shí)跳轉(zhuǎn)。

判斷是電氣故障還是機(jī)械故障，*直接有效的方法是將電機(jī)與機(jī)頭部分離，即拆除連接頭端的聯(lián)軸器或皮帶，分別手動(dòng)盤動(dòng)壓縮機(jī)主機(jī)和電機(jī)，以消除機(jī)械問題。

4.卸載閥故障

卸載閥是螺桿式壓縮機(jī)的重要組成部分，其主要功能是控制機(jī)組的加載和卸載，即控制壓縮機(jī)的進(jìn)氣量。

卸載閥提前打開是一種不易發(fā)現(xiàn)的故障。壓縮機(jī)啟動(dòng)前，卸載閥是關(guān)閉的，啟動(dòng)過程中卸載閥慢慢打開或啟動(dòng)完成后完全打開。如果卸載閥打開過早則意味著壓縮機(jī)啟動(dòng)負(fù)荷過大，導(dǎo)致空壓機(jī)啟動(dòng)電流增大導(dǎo)致壓縮機(jī)跳轉(zhuǎn)。

5.電機(jī)溫度過高

（1）夏季電動(dòng)機(jī)的即時(shí)電壓超過額定電壓10%以上，或電動(dòng)機(jī)的即時(shí)電壓低于額定電壓5%以上時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下發(fā)熱和溫度升高，這樣的情況應(yīng)檢查和調(diào)整電壓；

（2）電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過于頻繁、使用環(huán)境溫度過高、通風(fēng)不暢等也都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的溫度過高。減少啟動(dòng)次數(shù)、降低環(huán)境溫度、保證風(fēng)道暢通、消除積塵和油污、保持風(fēng)扇良好運(yùn)轉(zhuǎn)都可以幫助解決類似的過熱問題；

（3）電動(dòng)機(jī)的三相電源電壓出現(xiàn)不平衡也會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，這是因?yàn)楫?dāng)三相電源電壓不平衡度超過5%就會(huì)引起三相電流的不平衡，應(yīng)對(duì)方法是檢查和調(diào)整電壓；

（4）電動(dòng)機(jī)的電源開關(guān)發(fā)生接觸問題和一相熔絲斷路都會(huì)造成缺相運(yùn)行，從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的溫度升高，解決方法是修復(fù)或更換損壞的部件。

租賃空壓機(jī)的注意事項(xiàng):

一、確定租賃空壓機(jī)的參數(shù)

壓力：即需要的壓縮空氣低壓力，常用單位有Kg/cm2、Bar、Mpa、Psi。

流量：即考慮了適當(dāng)余量的大用氣量，常用單位有，m3/min、L/min。

二、確認(rèn)要求租賃空壓機(jī)質(zhì)量

含水量：即壓縮空氣干燥度，常用的術(shù)語是露點(diǎn)溫度℃。

含油量：即壓縮空氣中殘留油的量，常用的術(shù)語有ppm、mg/m3。

三、租賃空壓機(jī)使用安全

生產(chǎn)是否合法性：沒有經(jīng)過國家檢測(cè)許可的各種非法性質(zhì)的生產(chǎn)、貼牌產(chǎn)品，終會(huì)給客戶造成無法彌補(bǔ)的損失。

技術(shù)的先進(jìn)性：設(shè)計(jì)的非自主性，低研發(fā)成本的產(chǎn)品會(huì)很快被淘汰。

零部件配置：關(guān)鍵零部件選用國產(chǎn)替代品可以造成很大的價(jià)格差距。

四、租賃空壓機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)

維護(hù)機(jī)房要有適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)空間及必需的吊運(yùn)設(shè)施與出入信道，工程人員與保養(yǎng)也應(yīng)該施予不同的維修訓(xùn)練

壓縮空氣用途以及低使用壓力。

空壓機(jī)的控制技術(shù)日新月異，“多機(jī)連鎖”、“變頻變速”及“遠(yuǎn)程監(jiān)控”等技術(shù)，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車?yán)速M(fèi)

依據(jù)不同的用氣質(zhì)量選用與配置不同形式與等級(jí)的干燥機(jī)與精密過濾器，過好的質(zhì)量浪費(fèi)能源，不足的質(zhì)量影響制程，必須慎重考慮。

安裝考慮機(jī)房空間的大小，通風(fēng)條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都影響能源的使用。

運(yùn)轉(zhuǎn)效率不能只比較型錄上的標(biāo)稱馬力與風(fēng)量，重點(diǎn)是實(shí)際的“性能曲線”與“每馬風(fēng)量”。

電源規(guī)劃電壓需求與電壓降的穩(wěn)定必須要求，離心機(jī)通常為高電壓，完全不能移動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)會(huì)造成沖擊，應(yīng)該保持經(jīng)常性運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷卻方法有氣冷和水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻水塔雨水，但必須有良好的通風(fēng);運(yùn)轉(zhuǎn)溫度不受環(huán)境影響，有利空壓機(jī)的壽命，唯有結(jié)冰爆裂與阻塞的缺點(diǎn)。

五、租賃空壓機(jī)的使用成本

1、空壓機(jī)效率：可以理解成每度電能產(chǎn)生壓縮空氣的量多少，不要注重表面數(shù)據(jù)，要看實(shí)際運(yùn)行測(cè)量的結(jié)果。

2、維護(hù)件的成本：不要計(jì)算單件維護(hù)件的價(jià)格，重要的是每年甚至3年所需維護(hù)費(fèi)用需要多少。