業(yè)務(wù)1: | 高速公路錨桿錨索施工 |
業(yè)務(wù)2: | 邊坡支護(hù)錨桿 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-19 04:21 |
最后更新: | 2023-12-19 04:21 |
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虎門鎮(zhèn)高速公路錨桿錨索施工 被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家,
(公司成立于2003年,擁有20年施工經(jīng)驗(yàn))
--- 我們承接廣東省邊坡基坑施工\加固、主動(dòng)網(wǎng)被動(dòng)網(wǎng)、錨桿錨索 邊坡綠化工程---
作為可承接虎門鎮(zhèn)本地邊坡|基坑支護(hù)施工工程單位,虎門鎮(zhèn)護(hù)坡施工隊(duì),虎門鎮(zhèn)邊坡施工單位,虎門鎮(zhèn)邊坡支護(hù)施工隊(duì)伍,虎門鎮(zhèn)基坑施工隊(duì),虎門鎮(zhèn)錨桿錨索施工隊(duì),虎門鎮(zhèn)主動(dòng)網(wǎng)被動(dòng)網(wǎng)施工公司。
我們專注承接各類工程項(xiàng)目,包括邊坡加固、軟土地基加固、主動(dòng)網(wǎng)、變動(dòng)網(wǎng)、錨桿錨索施工、邊坡綠化、基坑支護(hù)、基坑設(shè)計(jì)、地質(zhì)災(zāi)害處理、基坑開挖、深基坑支護(hù)工程、基坑檢測(cè)、基坑監(jiān)測(cè)、邊坡支護(hù)、護(hù)坡中空錨桿、護(hù)坡注漿錨桿、護(hù)坡自鉆式錨桿、護(hù)坡自進(jìn)式錨桿、護(hù)坡預(yù)應(yīng)力錨桿、邊坡噴錨支護(hù)、軟土路基處理、軟弱地基、地質(zhì)災(zāi)害勘察設(shè)計(jì)、地質(zhì)災(zāi)害治理、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)、地質(zhì)災(zāi)害處理等。
我們不僅可以承接虎門鎮(zhèn)高速公路錨桿錨索施工業(yè)務(wù),我們還承接廣東省所有市、區(qū)、鎮(zhèn)、縣等地區(qū)業(yè)務(wù),例如云浮、新豐縣、普寧市、江城區(qū)、信宜市、湘橋區(qū)、惠州市、海豐縣、惠州市、珠海市、黃埔區(qū)、新興、羅湖區(qū)、化州市、南雄市、禪城、德慶縣、南澳、陽西、清新區(qū)、云安等地區(qū)施工.
邊坡開挖施工工藝
1、路塹土方施工中,當(dāng)運(yùn)距短時(shí)及在繞行段結(jié)束地段,路堤需要填筑時(shí),可采用推土機(jī)推運(yùn),將土料推至路堤經(jīng)改良后做路堤填料。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn),超出推土機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí),采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車進(jìn)行土方挖裝運(yùn)卸施工。邊坡采用人工配合機(jī)械施工,進(jìn)行刷坡,修整邊坡,達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡率和保持坡面平順完整,有利邊坡?lián)踝o(hù)施工和降低成本,并保證外觀質(zhì)量,如下圖。
2、邊坡開挖施工順序:開挖時(shí)由上而下,先開挖遠(yuǎn)離營業(yè)線側(cè),縱向拉槽,橫向分區(qū)、分層開挖。每次分層厚度為2~3m。
路塹施工中,首先自上而下,水平分層開挖。利用上述施工方法和施工機(jī)械先施工上層坡段范圍內(nèi)的路塹橫斷面土方,再進(jìn)行下層坡段范圍內(nèi)路塹土方施工。zui后修整路床,整個(gè)路塹土方施工即完成。
路塹土方開挖,采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖施工,嚴(yán)格杜絕人工掏洞掏底法施工。淺挖路段施工方式:路塹淺挖路段挖土方式,采用綜合式開挖。具體做法是:從上而下分層開挖,橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法,根據(jù)具體情況靈活變動(dòng)使用。
1橫挖法:按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。
2分層縱挖法:按橫斷面全寬縱向分層開挖。
2分段縱挖法:將挖方每個(gè)工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開挖。
3、較深開挖路段施工方式
線路有大量路段開挖深度在3-6m之間,此時(shí)路段開挖以土方為主,需采用爆破法進(jìn)行施工。爆破前將表面土方采用挖掘機(jī)挖除干凈,再進(jìn)行鉆孔爆破,具體施工方法見路塹石方施工。
4、半填半挖路段施工方式
線路土方斷面有部分屬半填半挖斷面,挖土面小、挖土深度小,多數(shù)屬山坡路段,采用挖掘機(jī)挖土有困難時(shí),需采用人工和推土機(jī)同時(shí)配合施工,進(jìn)行分臺(tái)階開挖,用裝載機(jī)裝車,自卸汽車運(yùn)卸。
5、石方爆破開挖
a、施工方法:石方開挖采用中深孔臺(tái)階爆破和淺孔爆破,挖掘機(jī)挖裝,自卸車運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ猩羁着_(tái)階爆破僅用于石方量大且相對(duì)集中的地段,鑿巖鉆機(jī)選用Φ80~140mm孔徑的潛孔鉆機(jī),臺(tái)階高度控制在6~10m之間,其余地段的石方開挖選擇手風(fēng)鉆鉆爆開挖的方法。
b、邊坡開挖:石質(zhì)地段邊坡開挖,采用控制爆破的方法,即以光面爆破而實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡的保護(hù)。光面爆破孔的孔徑為¢40mm,孔距控制在1.0~1.2m,zui小抵抗線控制在0.8~1.0m,光面爆破在主爆區(qū)爆破之后進(jìn)行,周邊條件允許的情況下,zui好在採空后施爆,以保證其效果。主爆區(qū)和光爆區(qū)之間的關(guān)系及爆破示意圖如下:
c、起爆及聯(lián)結(jié):光爆孔同時(shí)起爆,起爆順序以主爆孔先爆,光爆層孔后爆,zui后光爆孔同時(shí)同段起爆。如光爆孔使用導(dǎo)爆索起爆時(shí)效果更好,聯(lián)結(jié)方法也是采用簇聯(lián)(一把抓)。
d、爆破安全:為了保證爆破安全,在爆破作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)爆破作業(yè)的組織管理,嚴(yán)格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》的所有規(guī)定,強(qiáng)化安全警戒環(huán)節(jié),切實(shí)解決爆破飛石、震動(dòng)、毒氣的有害效應(yīng),認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)爆破施工的報(bào)批程序,專人專職,恪盡職守,確保萬無一失。
基坑監(jiān)測(cè)是指在施工過程中,對(duì)建筑基坑及周邊環(huán)境實(shí)施的檢查、監(jiān)控工作。基坑監(jiān)測(cè)主要是在施工過程中通過對(duì)基坑的監(jiān)測(cè),從而保證工程可以安全的投入使用,為人們的生活帶來便利。
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改移河道工程。路基侵占某段河流河床,為了防止水流危害路基,或?yàn)榱嗣饨绾訕蛩扇〉拇胧?/p>
掛網(wǎng):防止因滲漏等原因而開裂,在修好的邊坡坡面上滿掛00x00目鍍鋅鋼絲網(wǎng)。
鴻建建設(shè)小編為了讓相關(guān)人員進(jìn)一步了解邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容,基本內(nèi)容如下:
開口線的位置就是路中線的位置到開口線的水平距離,根據(jù)開口線位置附近 所測(cè)的高程計(jì)算出距離即可。