現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)表明,個(gè)別電池的內(nèi)阻"/>
品牌: | ATLASBX阿特拉斯 |
型號(hào): | VGS 250 |
規(guī)格: | 2V250AH |
單價(jià): | 200.00元/只 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 青島 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-19 04:10 |
最后更新: | 2023-12-19 04:10 |
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阿特拉斯ATLASBX蓄電池VGS 250 2V250AH干荷電系列
在低放電速率下,電池內(nèi)阻一般~%后壽命才結(jié)束?,F(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)表明,個(gè)別電池的內(nèi)阻偏離平均值的%時(shí),就應(yīng)該做一次放電容量了。將溫度傳感器置于電池表面可以發(fā)現(xiàn)電池過(guò)熱,從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池運(yùn)行的異常。)內(nèi)阻方法電池監(jiān)測(cè)設(shè)備廠商近幾年陸續(xù)推出了對(duì)單電池進(jìn)行內(nèi)阻監(jiān)測(cè)的產(chǎn)品,由此帶來(lái)電池監(jiān)測(cè)技術(shù)的質(zhì)變,即由被動(dòng)監(jiān)測(cè)電壓到主動(dòng)電池內(nèi)部狀態(tài)。內(nèi)阻巡檢一方面可以監(jiān)測(cè)蓄電池的電壓電流溫度等運(yùn)行參數(shù),另一方面可以通過(guò)內(nèi)阻的監(jiān)測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池的健康程度。
蓄電池自身所具備的優(yōu)勢(shì)
蓄電池是當(dāng)前世界上各項(xiàng)功用優(yōu)勝的閥控式鉛一酸免維護(hù)蓄電池,也是當(dāng)前市場(chǎng)上專一純進(jìn)口的蓄電池。它在運(yùn)用時(shí)功用安穩(wěn),可靠性高,運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng),具有以下的技能特色選用固體凝膠電解質(zhì)。在平等體積下,電解質(zhì)容量大,熱容量大,熱散失才能強(qiáng),能防止通常蓄電池易發(fā)作的熱失控表象。對(duì)溫度的適應(yīng)才能(高,低溫)強(qiáng)。
內(nèi)部無(wú)游離的液體存在,無(wú)內(nèi)部短路的能夠。電解質(zhì)濃度低,對(duì)極板腐蝕弱;濃度均勻,不存在酸分層的表象。選用無(wú)銻合金電池極板,電池自放電率極低,在20攝氏度下電池寄存兩年不需補(bǔ)充電。
蓄電池定期維護(hù)中必要檢測(cè)的參數(shù)之一。
由于不同的環(huán)境溫度會(huì)地影響鉛酸蓄電池中電解液的結(jié)冰點(diǎn)和活性物質(zhì)的活性,為保證化學(xué)反應(yīng)充分進(jìn)行,蓄電池一般是按標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的,其理想的工作范圍是21-27℃。大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)證明,長(zhǎng)時(shí)間不利的溫度會(huì)縮短蓄電池的壽命。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關(guān),大約是溫度每降低1℃,容量將下降1%,所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50%后,冬天放出25%后就應(yīng)及時(shí)充電。
溫度作為鉛酸蓄電池問(wèn)題早期檢測(cè)中的關(guān)鍵參數(shù),蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測(cè)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,不能真正起到對(duì)蓄電池預(yù)防和保護(hù),要想真正實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維護(hù)的目的,單體蓄電池溫度的測(cè)量*。由LEM提供的Sentinel蓄電池監(jiān)測(cè)模塊在設(shè)計(jì)上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素,使得單體蓄電池溫度的監(jiān)測(cè)變得簡(jiǎn)單易行。
運(yùn)用注重事項(xiàng)
(1)承認(rèn)運(yùn)用條件契合廠家的標(biāo)準(zhǔn)需求。
(2)初度運(yùn)用或長(zhǎng)時(shí)間放置后運(yùn)用必定要充電。
(3)UPS用的電池是用于浮充運(yùn)用,若是頻頻運(yùn)用蓄電池(相似循環(huán)運(yùn)用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流
壽數(shù)。
(4)定時(shí)進(jìn)行蓄電池查看。
(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等表象,請(qǐng)不要運(yùn)用,應(yīng)以替換。
(6)端子處若是連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)性。
(7)主張如無(wú)斷電狀況可3~6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有反常時(shí),請(qǐng)
替換此蓄電池。
(8)電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)替換電池。
蓄電池電池容量保持:
以下因素將影響電池的使用壽命:
(1) 重復(fù)的深放電,尤其是重復(fù)的淺充電后的深放電
(2) 使用環(huán)境溫度過(guò)高德國(guó)陽(yáng)光蓄電池
(3) 過(guò)充電,特別是涓涓浮充充電
(4) 過(guò)大的充電電流.
(5) 充好電的電池如果長(zhǎng)時(shí)間未使用,特別是在高溫環(huán)境下,將會(huì)導(dǎo)致自放電的加速和容量的減少。
蓄電池的貯存:
蓄電池應(yīng)貯存在低溫,干燥,通風(fēng),清潔的環(huán)境中,避免熱源、火源、陽(yáng)光直射,充足電存放,而每3-6個(gè)月補(bǔ)充電一次。
產(chǎn)品用途 UPS不間斷電源 通信系統(tǒng) 電力系統(tǒng) 鐵路系統(tǒng) 應(yīng)急照明系統(tǒng) 自動(dòng)化控制系統(tǒng) 消防和安全警報(bào)系統(tǒng) 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng) 計(jì)算機(jī)備用電源 便攜式儀器、儀表 醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備 電動(dòng)車 航海 電動(dòng)工具蓄電池產(chǎn)品型號(hào):
1、系統(tǒng)主機(jī)。由下行串口通道、數(shù)據(jù)處理器、顯示器、上行串口通道組成。下行串口通道通過(guò)RS-485總線訪問(wèn)電池電壓采集模塊,采集數(shù)據(jù),管理電壓采集模塊,數(shù)據(jù)處理器完成數(shù)據(jù)解壓、數(shù)據(jù)計(jì)算、存儲(chǔ)管理,將處理后的數(shù)據(jù)一部分送往顯示器,另一部分由上行串口通道發(fā)送協(xié)議處理器,或傳給上一層管理系統(tǒng)。
2、協(xié)議處理器。具有協(xié)議處理程序的接口板,處理各種通信協(xié)議??蓪?shí)現(xiàn):①將主機(jī)發(fā)送的電池電壓、電流、溫度等信息按約定協(xié)議編碼、打包、發(fā)送遠(yuǎn)程服務(wù)器;②將遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)出的遙控、遙調(diào)指令經(jīng)過(guò)解碼發(fā)給主機(jī),實(shí)時(shí)控制。
3、放電模塊。可快速測(cè)出電池直流內(nèi)阻,瞬間測(cè)試電池性能,大功率放電模塊可提供瞬間大電流沖擊負(fù)荷。
4、數(shù)據(jù)采集模塊組??筛鶕?jù)用戶需要確定采集數(shù)據(jù)要求及配置相應(yīng)采集儀器,一般由電池電壓采集模塊、電流、溫度、功率等組成,模塊間隔離良好、緣性強(qiáng),可靠性、安全性高。數(shù)據(jù)采集可分組,每個(gè)模塊可對(duì)一定數(shù)量電池進(jìn)行電壓采集,可配備電流、溫度傳感器,模塊間與系統(tǒng)主機(jī)一般采用RS-485連接。
一.采納低鈣高錫多元不凡合金板柵,耐糜爛屈服高、電池析氣量少少。
2.奇怪鉛膏配方,電池具有精巧循環(huán)*才具、充電承受才具好,深放電還原屈服強(qiáng)。
3.膠體電解所采納的關(guān)頭原材料,氣相二氧化硅由德國(guó)生產(chǎn)。
4.電池具有長(zhǎng)使用壽命,深放電循環(huán)才具好。
5.膠體電池散熱性優(yōu)于AGM密封電池,不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
6.膠體電池的自放電小<一%/月。
7.膠體電池電解液均勻分部,無(wú)分層現(xiàn)象和電解液不易產(chǎn)生凋謝的本色。
8.電池制造采納高純度原材料,后裔的制造裝備,保證電池屈服固執(zhí)和不異性。
9.電池電解質(zhì)含有硅溶膠,內(nèi)部無(wú)游離酸液及分層現(xiàn)象,具有精巧低溫屈服和使用壽命。