客戶數(shù)量與日俱增，結(jié)合現(xiàn)有的開發(fā)運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，RPA將不僅僅被運(yùn)用于財(cái)務(wù)、采購之中。更會(huì)被不斷導(dǎo)入到商務(wù)處理、報(bào)表任務(wù)等工作領(lǐng)域內(nèi)。西門子全球服務(wù)業(yè)務(wù)部中國區(qū)機(jī)器人流程自動(dòng)化負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“我們并非是讓UiPath RPA代替員工，而是想讓RPA協(xié)助我們工作，為我們的員工制造更多的時(shí)間和機(jī)會(huì)，去完成更高附加值的工作。這一舉措，對于我們與UiPath RPA來說，是非常良性的雙贏合作。西門子全球服務(wù)業(yè)務(wù)部中國區(qū)的RPA不會(huì)止步于企業(yè)內(nèi)簡單的技術(shù)部署，更會(huì)深入到系統(tǒng)性的開發(fā)與維護(hù)。隨著項(xiàng)目增多，RPA將會(huì)與越來越多的新技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更好的為企業(yè)提供高價(jià)值的發(fā)展技術(shù)。相信未來，RPA在工業(yè)技術(shù)型企業(yè)中的價(jià)值會(huì)愈加明顯，并會(huì)不斷的為企業(yè)轉(zhuǎn)型新技術(shù)加碼。

按照工業(yè)流程分為：調(diào)整打磨系統(tǒng)、漆前緩存系統(tǒng)、漆后緩存系統(tǒng)、總裝系統(tǒng)和門線系統(tǒng)。其中調(diào)整打磨系統(tǒng)是將沖壓焊裝系統(tǒng)生產(chǎn)的車身進(jìn)行打磨，保證車面的光滑，為噴漆車間的噴漆做好準(zhǔn)備。為了協(xié)調(diào)不同生產(chǎn)線的更好的生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，在進(jìn)入噴漆車間前，必須對不同車型的車身進(jìn)行統(tǒng)一的管理，漆前緩存就是對車身進(jìn)行有效的存儲、運(yùn)送的控制系統(tǒng)，如圖1所示。為了實(shí)現(xiàn)同樣的目的，在車身從噴漆車間出來后，也需要漆后緩存系統(tǒng)對車身的協(xié)調(diào)管理。然后車身就被送往總裝系統(tǒng)，進(jìn)行車內(nèi)飾、底盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，如圖2所示。同時(shí)車身的車門被摘取進(jìn)行門內(nèi)飾的安裝，在車身到達(dá)門線系統(tǒng)時(shí)，

是推動(dòng)科技創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)穩(wěn)定的重要力量。但與此同時(shí)，市場競爭也在變得愈發(fā)激烈。客戶需要新的、高質(zhì)量的產(chǎn)品，要求以更快的速度交付根據(jù)客戶要求而定制的產(chǎn)品。此外，還必須不斷提高生產(chǎn)力水平。只有那些能以更少的能源和資源完成產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)，才能夠應(yīng)對不斷增長的成本壓力。
而這些困難都是可以克服的。解決方案就在于實(shí)現(xiàn)虛擬生產(chǎn)和與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)環(huán)境的融合，采用創(chuàng)新軟件、自動(dòng)化技術(shù)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)及服務(wù)。這些能夠縮短產(chǎn)品上市時(shí)間、提高生產(chǎn)效率和靈活性，幫助工業(yè)企業(yè)保持在市場上的競爭優(yōu)勢。

**控制器相同，這樣就可以使得PCS7 的控制器和S7-400 控制器在硬件上是徹底兼容的, 從而徹底解決了硬件平臺不一樣的問題，系統(tǒng)的安裝、維護(hù)、管理和備件的問題都得到了解決。在硬件統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，PCS7 更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了軟件的統(tǒng)一。在PCS7 的工程師站可以對PCS7 的控制器、操作員站進(jìn)行編程和組態(tài)。同時(shí)，可以將整個(gè)項(xiàng)目有關(guān)的組態(tài)信息，如I/O 點(diǎn)數(shù)、I/O 規(guī)范( 量程范圍、信號制等)、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的地址、現(xiàn)場設(shè)備的設(shè)置參數(shù)( 如變頻器) 等都統(tǒng)一地存儲在一個(gè)唯一的組態(tài)文件中，并且這些組態(tài)信息可以下載到PCS7 的控制器中，當(dāng)需要更換現(xiàn)場設(shè)備時(shí)，可以直接更換，有關(guān)的設(shè)備設(shè)置信息可以由控制器直接下載到有關(guān)的現(xiàn)場設(shè)備中，從而避免設(shè)備設(shè)置錯(cuò)誤，減少停機(jī)時(shí)間。更加方便的組態(tài)工具PCS7 的主要組態(tài)工具為CFC( 用于模擬控制的組態(tài)) 和SFC( 用于邏輯控制的組態(tài))，同時(shí)保留了語句表和梯形圖的編程方式。各種不同的編程方式所做的用戶程序，經(jīng)過編譯后生成統(tǒng)一的程序塊，經(jīng)過有關(guān)的OB 塊調(diào)用后即可執(zhí)行。完全融合了現(xiàn)場總線技術(shù)由于采用了目前市場占有率*高的PROFIBUS 總線技術(shù)，PCS7 既可以支持I/O 站又可以支持其它高速現(xiàn)場設(shè)備如變頻器等。所有的現(xiàn)場設(shè)備都可以通過工程師站進(jìn)行組態(tài)、參數(shù)設(shè)置、監(jiān)控、診斷等采用三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：

監(jiān)控終端網(wǎng)( 普通辦公室以太網(wǎng)10/100Mbps)、系統(tǒng)總線( 高速工業(yè)以太網(wǎng)10/100Mbps)西門子模塊江蘇總代理商。通過三層網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控終端、監(jiān)控系統(tǒng)、控制器、工程師站和現(xiàn)場設(shè)備的連接。監(jiān)控系統(tǒng)采用冗余服務(wù)器/ 客戶機(jī)結(jié)構(gòu)。當(dāng)一臺服務(wù)器故障時(shí)，客戶機(jī)可以自動(dòng)登錄到另外一臺服務(wù)器上。當(dāng)故障的服務(wù)器修復(fù)后重新投入時(shí)，有關(guān)的歷史數(shù)據(jù)可以自動(dòng)更新到新投入的服務(wù)器中。這樣就可以保證在任意一臺服務(wù)器中時(shí)刻都可以保存著完整的整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。在一個(gè)系統(tǒng)中*多可以有12 對互相冗余的服務(wù)器，每對服務(wù)器*多32 臺操作員終端。

STEP7 程序管理器是SIMATIC S7 系列編程語言，用來處理變量連鎖控制。西門子模塊江蘇總代理商STEP7 可以用IEC-1131 標(biāo)準(zhǔn)編程語言(STL，LAD，F(xiàn)BD，CFC，SFC 和SCL) 進(jìn)行編程。在PCS7 中，CFC、SFC 和SCL 作為主要的組態(tài)工具，用于完成傳統(tǒng)DCS 中連續(xù)過程控制任務(wù)的組態(tài)。如果在一個(gè)項(xiàng)目中，有很多離散過程如聯(lián)鎖控制等，則可采用STEP7 中其它幾種編程語言，很方便地進(jìn)行編程，這是對傳統(tǒng)DCS 系統(tǒng)處理離散控制任務(wù)能力不強(qiáng)的一個(gè)補(bǔ)充。