單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 廣州 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-18 11:40 |
最后更新: | 2023-12-18 11:40 |
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重構(gòu)人貨場(chǎng)
人、貨、場(chǎng)是零售行業(yè)中永恒的概念,不管技術(shù)與商業(yè)模式如何變革,零售的基本要素離不開“人貨場(chǎng)”這三個(gè)字。而新零售分銷系統(tǒng)的重要標(biāo)志,以“人貨場(chǎng)”中所有商業(yè)元素的重構(gòu)為核心代表。
供應(yīng)鏈
供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干唐返竭_(dá)消費(fèi)者手中之前各相關(guān)者的連接或業(yè)務(wù)的銜接。新零售分銷系統(tǒng)旨在提升用戶體驗(yàn)和提高效率的功能實(shí)現(xiàn),關(guān)鍵在于背后供應(yīng)鏈體系的支撐。新零售時(shí)代下的爭(zhēng)奪戰(zhàn),決定核心在于企業(yè)的供應(yīng)鏈能力。
轉(zhuǎn)型升級(jí)
新零售分銷系統(tǒng)下,人和商品之間的連接方式發(fā)生了翻天覆地的變化。新技術(shù)和移動(dòng)智能的突破,使整體的零售行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率大幅提升。而傳統(tǒng)實(shí)體業(yè)為了迎合新零售下消費(fèi)者的新的需求軌跡,就必須進(jìn)行全方位的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
無人零售
無人零售按照形態(tài)主要分為無人便利店,無人值守貨架和自助販?zhǔn)蹤C(jī)。與傳統(tǒng)零售相區(qū)別,無人零售的典型特點(diǎn)是通過自動(dòng)服務(wù)或自主結(jié)算,減少零售對(duì)人的依賴,在一定程度上降低消費(fèi)者的時(shí)間成本,提升購物體驗(yàn)。
“消費(fèi)降級(jí)”
新零售分銷系統(tǒng)的原始動(dòng)力是消費(fèi)升級(jí),而新零售分銷系統(tǒng)又直接滿足了消費(fèi)降級(jí)的核心需求——去除品牌溢價(jià)之后的品質(zhì)保證。
全社會(huì)大協(xié)同
新零售分銷系統(tǒng)在這場(chǎng)全民參與的商業(yè)大集結(jié)中,物流、支付等商業(yè)全鏈路的通暢成為新零售改革的根本所在。國內(nèi)所有物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)都在全力以赴,從機(jī)器人分倉到智能化分揀,再到金融機(jī)構(gòu)的無縫數(shù)據(jù)處理,種種高精度的商業(yè)協(xié)同緊密進(jìn)行,不斷推動(dòng)國內(nèi)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
此次價(jià)格戰(zhàn)沒有打出銷量,而打出了一個(gè)殘酷的事實(shí)——合資品牌在中國市場(chǎng)正在失去定價(jià)權(quán),B級(jí)車型受制于特斯拉,A級(jí)性價(jià)比主力產(chǎn)品受制于自主品牌插混車型。