德國(guó)ABT 6-DM-110 12V114AH長(zhǎng)壽命DM蓄電池

蓄電池使用前注意事項(xiàng)：

⑴確保在電池和設(shè)備之間和周圍進(jìn)行充分的緣措施。不充分的緣措施可能引起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒。
⑵充電應(yīng)用充電器，直接連在直流電源可能會(huì)引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒。
⑶由于自放電，電池容量會(huì)緩慢減少。在儲(chǔ)存長(zhǎng)時(shí)間后使用前，請(qǐng)重新對(duì)電池充電。
蓄電池使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度在25±10℃的工作場(chǎng)所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好，不嚴(yán)重過(guò)充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。

作為備用電源的重要組成部分，蓄電池組性能的好壞直接影響整個(gè)供電系統(tǒng)的可靠性。甚可以說(shuō)，后備電源是電源系統(tǒng)安全運(yùn)行的后防線。新型電池的商用，為室內(nèi)分布系統(tǒng)工程后備式蓄電池組的應(yīng)用提供了新的方式。同時(shí)，隨著新型電池自身性能的不斷提高、生產(chǎn)成本的不斷下降，其在室內(nèi)分布系統(tǒng)工程的應(yīng)用前景將逐漸明朗清晰。  

蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測(cè)量?jī)x,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬(wàn)用表。下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考.　

1、從外觀判斷：觀察外觀有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開(kāi)、燒焦、螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出等?！?/p>

2、 帶載測(cè)量：若外觀無(wú)異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，判定電池老化?！?/p>

3、 用萬(wàn)用表測(cè)量：　

A 、蓄電池放電模式下測(cè)量：測(cè)量蓄電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。　

B 、 市電模式下測(cè)量：蓄電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化?！?/p>

C、 測(cè)電池組的總電壓：蓄電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例），充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間，判定電池老化。

D、電池開(kāi)機(jī)測(cè)量：UPS不開(kāi)機(jī)，也不要接市電，先用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池組總電壓，以C1K為例，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開(kāi)，一直盯住萬(wàn)用表的指示，然后接開(kāi)機(jī)鍵，若此時(shí)電池總電壓馬上降30V以下乃十幾伏，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定蓄電池老化。

免維護(hù)蓄電池冬天電不足的原因主要有以下兩點(diǎn)：

一、電解液不易擴(kuò)散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。

二、電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。

所以蓄電池冬季比夏季的使用時(shí)間短，特別是使用于冷凍庫(kù)的蓄電池由于放電量大，而使的實(shí)際使用時(shí)間顯著減短。若欲延長(zhǎng)使用時(shí)間，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫(kù)前，應(yīng)先提高其溫度。

蓄電池性能特點(diǎn)詳情說(shuō)明：

1.有功功率：可以轉(zhuǎn)化成其他形式能量(熱、光、動(dòng)能)的能量。以P來(lái)表示，單位為W。一般來(lái)說(shuō)，有功功率是相對(duì)于純阻性負(fù)載來(lái)說(shuō)的。

2.無(wú)功功率：功率從能量源傳遞到負(fù)載并能反映功率交換情況的功率就是無(wú)功功率。以Q來(lái)表示，單位為Var。它的產(chǎn)生是由于感性負(fù)載、容性負(fù)載、以及電壓和電流的失真。這種功率可導(dǎo)致額外的電流損失。
3.視在功率：有功功率和無(wú)功功率的幾何之和(即平方和的均方根)，它用來(lái)表示電氣設(shè)備的容量。以S來(lái)表示，單位為VA。
4.功率因數(shù)：正弦交流電壓與電流的相位差稱為功率因數(shù)角，以Φ來(lái)表示，沒(méi)有單位，而這個(gè)功率因數(shù)角的余弦值稱為功率因數(shù)。它決定于電路元件參數(shù)和工作頻率，純電阻電路的功率因數(shù)為1，純電感電容電路的功率因數(shù)為0。功率因數(shù)cosineΦ=P/S。
5.峰值因數(shù)：峰值因數(shù)是指電流瞬時(shí)值的峰值與其有效值的比值。它用來(lái)描述沖擊電流。如果供電設(shè)備的峰值因數(shù)越高，表明設(shè)備抗沖擊能力越強(qiáng)。

主要的停充控制方法有：

（1）定時(shí)控制采用恒流充電法時(shí)，電池所需充電時(shí)間可根據(jù)電池容量和充電電流的大小很容易地確定，因此只要預(yù)先設(shè)定好充電時(shí)間，一旦時(shí)間一到，定時(shí)器即可發(fā)出信號(hào)停充或降為涓流充電。

定時(shí)器可由時(shí)間繼電器充當(dāng)，或者由單片機(jī)承擔(dān)其功能。這種方法簡(jiǎn)單，但充電時(shí)間不能根據(jù)電池充電前狀態(tài)而自動(dòng)調(diào)整，因此實(shí)際充電時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)有時(shí)欠充、有時(shí)過(guò)充的現(xiàn)象；

（2）電池溫度控制而言，正常充電時(shí)，蓄電池的溫度變化并不明顯，但是，當(dāng)電池過(guò)充時(shí)，其內(nèi)部氣體壓力將迅速增大，負(fù)極板上氧化反應(yīng)使內(nèi)部發(fā)熱，溫度迅速上升（每分鐘可升高幾個(gè)攝氏度）。

因此，觀察電池溫度的變化，即可判斷電池是否已經(jīng)充滿。通常采用兩只熱敏電阻分別檢測(cè)電池溫度和環(huán)境溫度，當(dāng)兩者溫差達(dá)到一定值時(shí)，即發(fā)出停充信號(hào)。由于熱敏電阻動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度較慢，故不能及時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)到電池的滿充狀態(tài)；

（3）電池端電壓負(fù)增量控制一般而言，當(dāng)電池充足電后，其端電壓將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，據(jù)此可將電池電壓出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的時(shí)刻作為停充時(shí)刻。與溫度控制法相比，這種方法響應(yīng)速度快，此外，電壓的負(fù)增量與電壓的值無(wú)關(guān)，因此這種停充控制方法可適應(yīng)具有不同單格電池?cái)?shù)的蓄電池組充電。此方法的缺點(diǎn)是一般的檢測(cè)器靈敏度和可靠性不高，同時(shí)，當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，電池充足電后電壓的減小并不明顯，因而難以控制；

（4）利用極化電壓控制通常情況下，蓄電池的極化電壓出現(xiàn)在電池剛好充滿后，一般在50mV～100mV數(shù)量級(jí)，采用測(cè)量每個(gè)單格電池的極化電壓，這樣就使每個(gè)電池都可充電到它本身所要求的程度。

研究表明，由于每個(gè)電池在幾何結(jié)構(gòu)、化學(xué)性質(zhì)及電學(xué)特性等方面少存在一些輕微的差別，那么根據(jù)每個(gè)單格電池的特性來(lái)確定它所要求的充電水平會(huì)比把蓄電池組作為一個(gè)整體來(lái)控制的方法更加合適一些。這種方法的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：

①不需溫度補(bǔ)償；

②電池不需連續(xù)浮充電，電池間連線腐蝕減少；

③不同型號(hào)和使用情況的電池可構(gòu)成一組使用；

④可以隨意添加電池以便擴(kuò)容；

⑤每個(gè)電池都可用到不能再用，而其壽命不會(huì)縮短。

結(jié)合上面所述，每當(dāng)蓄電池充滿電之后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)斷電，不要造成過(guò)充現(xiàn)象。