CMA柴油質(zhì)量檢測報(bào)告-燃料油密度化驗(yàn)單位-隨時(shí)可咨詢   

報(bào)告用途 質(zhì)量評價(jià) 樣品量 500毫升 檢測周期 5個(gè)工作日 關(guān)鍵詞 柴油檢測 柴油化驗(yàn) 柴油成分檢測 柴油質(zhì)量檢測

車用柴油：GB

氧化安定性、硫含量、10%蒸余物殘?zhí)?、灰分、銅片腐蝕、水分、機(jī)械雜質(zhì)、潤滑性、多環(huán)芳烴含量、運(yùn)動(dòng)黏度、

凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)、閃點(diǎn)（閉口）、著火性（十六烷值、十六烷指數(shù)）、餾程、密度、脂肪酸甲酯

生物柴油調(diào)和燃料（B5）：GB/T

氧化安定性、硫含量、酸值、10%蒸余物殘?zhí)?、灰分、銅片腐蝕、水分、機(jī)械雜質(zhì)、運(yùn)動(dòng)黏度、

閃點(diǎn)（閉口）、冷濾點(diǎn)、凝點(diǎn)、十六烷值、密度、餾程、脂肪酸甲酯、潤滑性、多環(huán)芳烴

柴油檢測的指標(biāo)都有哪些？氧化性按SH/T0175方法進(jìn)行測定。硫含量按GB/T 380方法進(jìn)行測定。酸度按GB/T 258方法進(jìn)行測定。殘?zhí)及碐B/T 268方法進(jìn)行測定?；曳职碐B/T 508方法進(jìn)行測定。閃點(diǎn)按GB/T 261方法進(jìn)行測定。密度按GB/T 1884和GB/T 1885方法進(jìn)行測定。凝點(diǎn)按GB/T 510方法進(jìn)行測定。銅片腐蝕按GB/T 5096方法進(jìn)行測定。水分按GB/T 260方法進(jìn)行測定。機(jī)械雜質(zhì)按GB/T 511方法進(jìn)行測定。等柴油主要檢測指標(biāo)有：運(yùn)動(dòng)粘度 、水分、閃點(diǎn)、色度 、密度 、凝點(diǎn) 、酸度 、餾程、殘?zhí)?、灰分、機(jī)械雜質(zhì)、硫含量、氧化性、十六烷值、熱值、金屬元素含量。運(yùn)動(dòng)粘度：表示燃料油的粘稠程度 粘度是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。也是燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。水分：表示燃料油中水含量的多少 水分會(huì)降低燃料油的熱值，銹蝕設(shè)備有關(guān)部件。閃點(diǎn)：燃料油揮發(fā)氣體的閃火點(diǎn) 燃料油的性指標(biāo)，也反映燃料油中輕質(zhì)組分的含量。色度：柴油顏色的深淺程度 柴油顏色的深淺往往能間接反映柴油精練程度的好與壞。密度：燃料油的質(zhì)量與體積之比 燃料油計(jì)量的重要依據(jù)，也是衡量燃料油組分的重要指標(biāo)。凝點(diǎn)：輕質(zhì)燃料油不流動(dòng)的溫度 衡量燃料油的低溫流動(dòng)性指標(biāo)，劃分柴油等級的主要依據(jù)。酸度：表示燃料油中所含酸性物質(zhì)的多少 酸度過高，會(huì)腐蝕設(shè)備，也是輕質(zhì)燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。餾程：表示輕質(zhì)燃料油中各組分的分布情況 判定燃料油各組分的重要方法，燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。殘?zhí)迹喝剂嫌徒?jīng)蒸發(fā)和熱解后所形成的殘留物 燃料油殘?zhí)慷?，表明燃料油容易氧化生成膠質(zhì)或積炭?；曳郑喝剂嫌捅惶蓟蟮臍埩粑锝?jīng)煅燒所得的無機(jī)物 灰分過多，將形成結(jié)垢，加劇設(shè)備的磨損，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。機(jī)械雜質(zhì)：燃料油中不溶解的沉淀物或懸浮物 機(jī)械雜質(zhì)的存在將會(huì)堵塞油濾，加劇設(shè)備的磨損，影響燃燒。硫含量：燃料油中的硫及其衍生物的含量 指標(biāo)，也是燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。氧化性：用以表示餾分燃料油的氧化性 抗氧化能力是柴油的重要質(zhì)量指標(biāo)，能反映柴油的膠質(zhì)生成傾向。十六烷值：衡量柴油的發(fā)火性能的高低 衡量柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能和做功能力的指標(biāo)。熱值：單位重量的燃料油燃燒時(shí)所放出的熱量 燃料油產(chǎn)生熱能的高低，是評價(jià)燃料油質(zhì)量的主要指標(biāo) 。金屬元素含量：燃料油中金屬元素Al、V，Si等的含量 Al、V，Si等金屬元素的含量是被限制的，其對設(shè)備有危害。