義烏發(fā)往塔什干鐵路集裝箱運(yùn)輸-整柜/拼箱  烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸、汽運(yùn)

義烏發(fā)往塔什干鐵路集裝箱運(yùn)輸-整柜/拼箱

同時(shí)在河南開(kāi)創(chuàng)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的通關(guān)新模式。使得“鐵軌上絲綢之路”暢通中亞、歐洲。

2、敞車(chē)運(yùn)輸：多年的鋼材類(lèi)（卷鋼、鋼管、鐵塔架）運(yùn)輸著主營(yíng)業(yè)務(wù)，2017年度一年承運(yùn)卷鋼運(yùn)輸逾千車(chē)，減少貨損，針對(duì)鋼材類(lèi)貨物物流服務(wù)上完善流程，從發(fā)運(yùn)站點(diǎn)（農(nóng)中、博興、聊城、德州）上根據(jù)各個(gè)車(chē)站情況優(yōu)先選擇裝運(yùn)效率高的發(fā)運(yùn)站點(diǎn)，

3、棚車(chē)運(yùn)輸：在裝運(yùn)加固方案和車(chē)皮調(diào)撥上給客戶(hù)提供發(fā)運(yùn)及時(shí)、安全的鐵路運(yùn)輸服務(wù)?？商峁﹪?guó)外段車(chē)皮、集裝箱運(yùn)輸服務(wù)

5、國(guó)內(nèi)班列運(yùn)輸：淄博、博興到黃島港鐵路集裝箱點(diǎn)到點(diǎn)常態(tài)化集裝箱班列運(yùn)輸，

國(guó)內(nèi)鐵路業(yè)務(wù)平臺(tái)：

1、2015年5月集團(tuán)公司聯(lián)手鐵路、海關(guān)等部門(mén)。在鄭州設(shè)立鐵水聯(lián)運(yùn)中心（鄭州至青島班列。鐵路業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)：

1、集裝箱運(yùn)輸：憑借中外運(yùn)總公司開(kāi)行穩(wěn)定、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)惠的蘭州中川北站中亞班列，為整個(gè)河南省及周邊地區(qū)發(fā)往青島的貨物，每周周五發(fā)車(chē)，可以保證貨物隨到隨發(fā)，運(yùn)輸路線(xiàn)上選擇中轉(zhuǎn)、在裝車(chē)方案上采用立裝、在防護(hù)措施上細(xì)節(jié)上精益求精，可以承接集裝箱發(fā)運(yùn)，

4、國(guó)外段運(yùn)輸：憑借中外運(yùn)總部國(guó)外網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，

。為降低運(yùn)輸成本，提高卷鋼運(yùn)輸安全性，每周2班），整散列結(jié)合，尤其是小重柜貨物運(yùn)輸提供了新的通道幅度的降低了運(yùn)輸成本，組織山東淄博農(nóng)中站發(fā)往中亞班列，

2、公司可在山東及河南多個(gè)貨運(yùn)車(chē)站辦理到全國(guó)各地主要站點(diǎn)的特許班列及內(nèi)貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)門(mén)到門(mén)的業(yè)務(wù)。

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