梅蘭日蘭開關(guān)（框架斷路器）儲能自動跳閘是什么原因問題維修，運行中的空氣斷路器發(fā)生誤跳閘的故障分為機械及電氣兩方面的原因。機械方面故障原因：合閘維持支架和分閘鎖扣維持不住，造成跳閘。操作機構(gòu)故障造成跳閘。脫扣線圈故障，電氣方面故障原因：電子脫扣器保護裝置故障或者誤動作：由于電子脫扣器內(nèi)部故障，發(fā)出錯誤指令使得脫扣裝置動作，從而引起斷路器誤跳閘。電子脫扣器故障整定值不當(dāng):由于下游出現(xiàn)短暫用電高峰，導(dǎo)致配置超出電子脫扣器的整定值，引起斷路器跳閘。電流、電壓互感器回路故障：電壓互感器故障，導(dǎo)致電子脫扣器供電電源異常，脫扣器不能正常工作，引起斷路器跳閘；電流互感器故障，導(dǎo)致電子脫扣器檢測到主回路的電流值不真實，并且使得電子脫扣器誤判斷，引起斷路器誤跳閘，測量鏈路故障：比如額定插塊接觸不良，使得脫扣器檢測電路回路引入干擾，導(dǎo)致脫扣器誤脫扣。電子脫扣器與電流互感器之間的連接不牢靠：電子脫扣器通過電流互感器采樣，經(jīng)過運算放大器后送入微處理器處理。為簡易的采樣等效圖，當(dāng)電流互感器與運算放大器之間的連接不穩(wěn)時，會有干擾引入，導(dǎo)致電流互感器感應(yīng)電壓E增加。由于E增加，微處理器會誤以為回路中流過大電流并發(fā)出脫扣指令，從而使斷路器分閘。分閘線圈即分勵脫扣器故障，發(fā)出分閘指令引起誤動作：通過分閘線圈可實現(xiàn)對斷路器實現(xiàn)分閘遙控，當(dāng)分閘線圈出現(xiàn)故障，引起推桿動作發(fā)出裝置觸發(fā)命令時，通過機械聯(lián)動裝置使得斷路器內(nèi)部分閘裝置動作，從而使斷路器跳閘。

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梅蘭日蘭開關(guān)合閘線圈長時間通電的原因會損壞嗎，斷路器機構(gòu)故障當(dāng)斷路器合閘控制回路正常時，斷路器本體的內(nèi)導(dǎo)電桿、傳動連桿等卡澀，或是因為斷路器操作機構(gòu)連板配合不好，死點調(diào)得偏高，導(dǎo)致斷路器拒合閘，使合閘鐵芯過載，引起線圈燒壞。

2.輔助開關(guān)位置不當(dāng)
正常合閘時，斷路器的合閘接觸器的線圈回路與輔助開關(guān)的常閉延時接點串聯(lián)，斷路器合閘后，輔助開關(guān)接點自動切斷合閘回路，輔助接點打不開或拉弧，合閘接觸器通過重合閘回路或綠燈回路自保持，合閘線圈長時間帶電而被燒毀。
3.合閘接觸器故障
斷路器合閘時，由于合閘電流比較大，控制回路不能直接控制合閘線圈，只能通過合閘接觸器間接接通合閘線圈。因此，當(dāng)合閘接觸器發(fā)生故障時，不能及時斷開，使合閘線圈通電時間過長，燒毀線圈。另外，高壓計量箱合閘接觸器的線圈電阻變大，會使合閘接觸器正常通電時吸合力度不夠，主觸點產(chǎn)生拉弧，久而久之，合閘接觸器的主觸點接觸電阻增大，間接地影響斷路器合閘線圈的勵磁電流，使合閘線圈的勵磁力度不足，鐵芯不能正確動作，使線圈過載，造成線圈燒毀。
4.合閘電源容量下降，或者合閘回路電阻偏大，使合閘瞬間合閘線圈兩端電壓低于80％Ue。

 


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