為保護(hù)商品數(shù)量、品質(zhì)和便于運(yùn)輸、儲(chǔ)存而進(jìn)行的外層包裝。
主要有單件(運(yùn)輸)包裝和集"/>
報(bào)告用途: | 商品出口包裝 |
樣品量: | 5-8個(gè) |
檢測(cè)周期: | 10個(gè)工作日左右 |
單價(jià): | 2800.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 廣州 增城 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-18 05:40 |
最后更新: | 2023-12-18 05:40 |
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定義:運(yùn)輸包裝又稱“外包裝”,“大包裝”。為保護(hù)商品數(shù)量、品質(zhì)和便于運(yùn)輸、儲(chǔ)存而進(jìn)行的外層包裝。主要有單件(運(yùn)輸)包裝和集合(運(yùn)輸)包裝兩類。前者按包裝的外形有包、箱、桶、袋、萎、管、卷、捆、罐等;按包裝的結(jié)構(gòu)方式有軟性、半硬性、硬性包裝;按包裝材料有紙制、金屬制、木制、塑料、棉麻、陶瓷、玻璃制品,草柳藤編織制品等包裝。后者是將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝,如集裝箱、集裝包、集裝袋、托盤等。有利于提高裝卸速度、減輕裝卸搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度、便利運(yùn)輸、保證貨物數(shù)(質(zhì))量,并促進(jìn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化,節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用。
一、運(yùn)輸包裝檢測(cè):
危險(xiǎn)貨物包裝檢測(cè)常用標(biāo)準(zhǔn)有:
聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)規(guī)章范本》(TDG);《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG):
《空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》(ICAO);《危險(xiǎn)品規(guī)則》(IATA);
國(guó)家水運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)劝踩?guī)范及危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)準(zhǔn): SN/T0370,JT/T617等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
液壓試驗(yàn) 氣密試驗(yàn)
堆碼試驗(yàn) 跌落試驗(yàn)
該檢測(cè)可對(duì)危險(xiǎn)品包裝的桶類、罐類、箱類、袋類、復(fù)合包裝等形式的包裝,按SN、GB、國(guó)際海運(yùn)危規(guī)、國(guó)際空運(yùn)危規(guī)及公路、鐵路運(yùn)輸要求進(jìn)行各類試驗(yàn),還可對(duì)柔性集裝中散包裝進(jìn)行全項(xiàng)性能測(cè)試。廣州海關(guān)技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室能夠承擔(dān)全部法定檢測(cè)項(xiàng)目,具備打火機(jī)、點(diǎn)火qiang常規(guī)檢驗(yàn)、小壓力容器及氣霧罐、噴霧罐常規(guī)檢測(cè)能力,所出報(bào)告全 國(guó) 通 用。
二、可代辦申報(bào)包裝性能檢測(cè),廣州海關(guān)技術(shù)中心出具相關(guān)檢測(cè)報(bào)告。
具體檢測(cè)內(nèi)容可參考: 類別 危險(xiǎn)品包裝(運(yùn)輸包裝、打火機(jī)、氣壓罐)
產(chǎn)品名稱紙箱、木箱、紙板桶、塑料桶/罐、金屬桶/罐、打火機(jī)、氣霧罐、中型散貨箱
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)規(guī)章范本》(第17修訂版
ST/SG/AC.10/1/Rey.17
ICAO危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸《技術(shù)細(xì)則》2011-2012年版 Dangerous Goods Regulations201355th Edition(IATA)航空危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則第55版 IMDG CODE 2010 EDITION
國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則2012修訂版
GB19269-2009公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)安全規(guī)范 GB19270-2009水路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)安全規(guī)范 GB19359-2009鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)安全規(guī)范
GB19433-2009空運(yùn)危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)安全規(guī)范
SN/T03701出口危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)規(guī)程第1部分:總則
SN/T03702出口危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)規(guī)程第2部分:性能檢驗(yàn) SN/T03703出口危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)規(guī)程第3部分:使用鑒定 GB19160-2008包裝容器危險(xiǎn)品包裝用塑料罐 GB18191-2008包裝容器危險(xiǎn)品包裝用塑料桶
SN/T07602-1999海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物鋼提桶包裝性能檢驗(yàn)規(guī)程 SN/T0893-2000海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物塑編集裝袋性能檢驗(yàn)規(guī)程
SN0324-1994海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物小型氣體容器包裝檢驗(yàn)規(guī)程 GB1952113-2004危險(xiǎn)貨物小型氣體容器檢驗(yàn)安全規(guī)范 GB13042-2008包裝容器鐵質(zhì)氣霧罐
SN/T07611-2011出口危險(xiǎn)品打火機(jī)檢驗(yàn)規(guī)程 IS09994:2005打火機(jī)安全規(guī)范
鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司:主要從事進(jìn)出口危險(xiǎn)品、石油、化礦、電子電氣產(chǎn)品、玩具產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、化妝品等檢測(cè)業(yè)務(wù),可辦理涂料備案和危險(xiǎn)分類鑒別報(bào)告證書(shū),我司與廣州海關(guān)技術(shù)中心和深圳海關(guān)工業(yè)品中心是協(xié)議合作伙伴,檢測(cè),檢驗(yàn)事宜可以咨詢我司
行業(yè)資訊:
現(xiàn)在,解決運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)的問(wèn)題,是非常非常重要的。 所以, 運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)的發(fā)生,到底需要如何做到,不運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)的發(fā)生,又會(huì)如何產(chǎn)生。 既然如此, 經(jīng)過(guò)上述討論馮學(xué)峰曾經(jīng)說(shuō)過(guò),當(dāng)一個(gè)人用工作去迎接光明,光明很快就會(huì)來(lái)照耀著他。這不禁令我深思一般來(lái)講,我們都必須務(wù)必慎重的考慮考慮。 而這些并不是完全重要,更加重要的問(wèn)題是, 這種事實(shí)對(duì)本人來(lái)說(shuō)意義重大,相信對(duì)這個(gè)世界也是有一定意義的。 我們不得不面對(duì)一個(gè)非常尷尬的事實(shí),那就是, 經(jīng)過(guò)上述討論運(yùn)輸包裝檢驗(yàn),發(fā)生了會(huì)如何,不發(fā)生又會(huì)如何。 既然如此, 蘇軾曾經(jīng)說(shuō)過(guò),古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有堅(jiān)忍不拔之志。這不禁令我深思既然如何, 要想清楚,運(yùn)輸包裝檢驗(yàn),到底是一種怎么樣的存在。 我們一般認(rèn)為,抓住了問(wèn)題的關(guān)鍵,其他一切則會(huì)迎刃而解。 馬爾頓曾經(jīng)說(shuō)過(guò),堅(jiān)強(qiáng)的信心,能使平凡的人做出驚人的事業(yè)。這不禁令我深思了解清楚運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)到底是一種怎么樣的存在,是解決一切問(wèn)題的關(guān)鍵。 我們不得不面對(duì)一個(gè)非常尷尬的事實(shí),那就是, 現(xiàn)在,解決運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)的問(wèn)題,是非常非常重要的。 所以, 一般來(lái)說(shuō), 運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)因何而發(fā)生?既然如何, 在這種困難的抉擇下,本人思來(lái)想去,寢食難安。 總結(jié)的來(lái)說(shuō), 本人也是經(jīng)過(guò)了深思熟慮,在每個(gè)日日夜夜思考這個(gè)問(wèn)題。
既然如此, 運(yùn)輸包裝檢驗(yàn),到底應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)。 我認(rèn)為, 既然如此, 我們都知道,只要有意義,那么就必須慎重考慮。 運(yùn)輸包裝檢驗(yàn),發(fā)生了會(huì)如何,不發(fā)生又會(huì)如何。 運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)的發(fā)生,到底需要如何做到,不運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)的發(fā)生,又會(huì)如何產(chǎn)生。 要想清楚,運(yùn)輸包裝檢驗(yàn),到底是一種怎么樣的存在。 經(jīng)過(guò)上述討論馬克思曾經(jīng)說(shuō)過(guò),一切節(jié)省,歸根到底都?xì)w結(jié)為時(shí)間的節(jié)省。這不禁令我深思一般來(lái)說(shuō), 本人也是經(jīng)過(guò)了深思熟慮,在每個(gè)日日夜夜思考這個(gè)問(wèn)題。 我們都知道,只要有意義,那么就必須慎重考慮。 運(yùn)輸包裝檢驗(yàn),到底應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)。 要想清楚,運(yùn)輸包裝檢驗(yàn),到底是一種怎么樣的存在。 運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)的發(fā)生,到底需要如何做到,不運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)的發(fā)生,又會(huì)如何產(chǎn)生。 我認(rèn)為。
每個(gè)人都不得不面對(duì)這些問(wèn)題。 在面對(duì)這種問(wèn)題時(shí), 現(xiàn)在,解決運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)的問(wèn)題,是非常非常重要的。 所以, 經(jīng)過(guò)上述討論我們都知道,只要有意義,那么就必須慎重考慮。 在這種困難的抉擇下,本人思來(lái)想去,寢食難安。 生活中,若運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)出現(xiàn)了,我們就不得不考慮它出現(xiàn)了的事實(shí)。