品牌: | 美洲豹LEOPARD蓄電 |
型號: | HTS12-7 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 濟(jì)南 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-17 12:00 |
最后更新: | 2023-12-17 12:00 |
瀏覽次數(shù): | 111 |
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美洲豹LEOPARD蓄電池HTS12-7機(jī)房配電柜
美洲豹蓄電池廠家是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、商貿(mào)、服務(wù)于一體的蓄電池
廠家,成立于1994年,已有十七年的生產(chǎn)歷史。公司位于廣東省中山市衛(wèi)民高科技開發(fā)區(qū),擁有固定資產(chǎn)3.5億人民幣,總占地面積305畝。于2006年成立航天電源(龍南)公司,位于江西龍南里仁工業(yè)區(qū),占地面積225畝。公司擁有行業(yè)先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測、試驗(yàn)等精良設(shè)備,嚴(yán)格遵循ISO9001管理體系,產(chǎn)品性能指標(biāo)完全達(dá)到或超過國際GB5008.1-92、GB5008-91、TB/G4282-92、TB/T6457.2-92標(biāo)準(zhǔn)的要求。
公司經(jīng)營理念:
質(zhì)量方針:精心制作,環(huán)環(huán)相扣,全員參與,提供顧客滿意的產(chǎn)品與服務(wù)
質(zhì)量目標(biāo):生產(chǎn)原因造成的退貨率應(yīng)小于0.2%;顧客的投訴、抱怨處置率為
企業(yè)理念:實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值大化 持續(xù)發(fā)展 永續(xù)經(jīng)營 以人為本 科技 品質(zhì)為上 競爭發(fā)展
企業(yè)精神:團(tuán)結(jié)互助 拼搏進(jìn)取
企業(yè)愿景:創(chuàng)國際國內(nèi)品牌 創(chuàng)國際國內(nèi)企業(yè)
美洲豹(LEOPARD)蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:(Application field)
交換機(jī)
電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表
計(jì)算機(jī)不間斷電源(UPS)
輸變電站,開關(guān)控制和事故照明
消防、安全及報(bào)警監(jiān)測
交通及航標(biāo)信號燈
電動車,工業(yè)用車
使用說明
1、蓄電池的聯(lián)接
● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。
● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源,否則會觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
● 正負(fù)極不得接反或短路,否則會使蓄電池嚴(yán)重受損,甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊,防止產(chǎn)生火花;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,方可進(jìn)行測試或使用。
冗余并聯(lián)的UPS相比單機(jī)或串機(jī)的可靠性大大提高了,但這種接線方式也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。從冗余并聯(lián)UPS系統(tǒng)的原理圖可見,冗余并聯(lián)的兩臺UPS要求主電源分別接自低壓母線的兩段,而兩臺UPS的旁路電源必須在低壓盤的同一母線上,即兩臺UPS的四個(gè)電源,有三個(gè)必須在同一低壓母線,另一個(gè)電源在另外一段母線,當(dāng)旁路電源所在的母線停電或發(fā)生故障時(shí),主電源和旁路電源均在該段母線的UPS只有靠電池供電,當(dāng)電池放電結(jié)束,該UPS也就停止供電了,另一臺UPS只能保證主電源工作,當(dāng)主電源故障或UPS的整流部分發(fā)生故障時(shí),UPS處于電池放電狀態(tài),保證UPS正常供電,但當(dāng)UPS的逆變器或輸出側(cè)發(fā)生故障時(shí),則儀表電源的中斷不可避免。我們曾經(jīng)發(fā)生過這樣的停電事故,低壓的一段母線(UPS旁路電源)進(jìn)行檢修,使得冗余并聯(lián)的UPS只有一臺可以正常運(yùn)行,突然該臺UPS輸出中斷,造成裝置DCS控制系統(tǒng)失電,裝置停車,經(jīng)檢查,該UPS逆變器輸出保險(xiǎn)C相熔斷,逆變器自保,輸出中斷,是造成裝置DCS失電停車的直接原因,可見冗余并聯(lián)的UPS系統(tǒng)存在無法解決的隱患。