梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-160 12V160AH電信設(shè)備

梅蘭日蘭簡介

梅蘭日蘭創(chuàng)立于1920年，通過向市場推出一款具有革命意義的高壓斷路器而迅速贏得國際聲望。從那以后，梅蘭日蘭的高壓和低壓創(chuàng)新技術(shù)不斷改善著配電領(lǐng)域的安全性和舒適性。
1920年：Paul-Louis和Gaston Gerin創(chuàng)立梅蘭日蘭公司。
從1920年創(chuàng)立至1992年被施耐德電氣收購
梅蘭日蘭（merlin Gerin）是法國施耐德電氣的下屬的配電品牌之一，也是世界上的配電品牌之一?！癟he Guiding System”（引導(dǎo)系統(tǒng)）是該品牌的一個重要理念，也是其初的形象剪影，并為其發(fā)展創(chuàng)新提供源源不斷的動力。

梅蘭日蘭蓄電池的具體參數(shù)及主要特性：

安全密封

在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。

沒有自由酸

特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。

泄氣系統(tǒng)

電池內(nèi)壓超出正常水平后，VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池會放出多余氣體并自動重新密封，保證電池內(nèi)沒有多余氣體。

維護簡單

由于的氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在使用VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池的過程中不需要加水。

使用壽命長

采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池可浮充使用10-15年。

質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高

采用先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進行檢驗。所以再您購買的時候不必擔(dān)心質(zhì)量和壽命問題。

梅蘭日蘭蓄電池的安裝注意事項
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??1、必須由經(jīng)過梅蘭日蘭蓄電池安裝調(diào)試培訓(xùn)的人員進行。
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??2、安裝或搬運電池時要戴絕緣手套，嚴禁佩戴項鏈、金屬手鏈等。電池在搬運安裝過程，只能使用柔軟的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運時，不得觸動極柱和安全閥蓋。
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??3、在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片或連線時，所用時應(yīng)使用的轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等的金屬工具，請用塑料膠帶進行絕緣處理后再使用。否則可能會因滑脫而造成短路，產(chǎn)生的火花或高溫會引起燒傷，火災(zāi)、蓄電池爆炸等情況。
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??4、安裝結(jié)束后，應(yīng)測量并記錄所有電池單體的開路電壓和電池組的總電壓，并填寫安裝記錄表中。

??5、不同容量規(guī)格、不同性能的蓄電池不能混合使用。電池的外殼不能使用有機溶劑清洗。

 VRLA蓄電池常見的故障及排除方法

鉛酸蓄電池在使用中，會出現(xiàn)各種故障，常見的故障有：極板硫化、有效物質(zhì)脫落過多、自放電過大、內(nèi)部短路、極板彎曲等。這些故障的產(chǎn)生，都會使蓄電池容量降低，壽命縮短，影響正常使用，故障產(chǎn)生的原因，除了正常的自然消耗、制造質(zhì)量和運輸保管等因素影響外，大多數(shù)是因為維護使用不當(dāng)造成的。

5.1  極板硫化

鉛酸蓄電池極板的表面形成一層粗大的白色硫酸鉛結(jié)晶體，在充電時不易生成二氧化鉛和純鉛，這種現(xiàn)象就叫做鉛酸蓄電池的極板硫化，也稱為不可逆硫酸鹽化。極板硫化是航空鉛酸蓄電池常見的故障，是降低蓄電池實有容量和造成提前報廢的主要原因之一。

1）故障現(xiàn)象

充電時電壓上升很快，高達2.8～3.0V左右。電解液的溫度很快上升到45℃以上，過早地產(chǎn)生氣泡，放電時電壓降低很快(1～2h內(nèi)降到1.8V左右)，容量顯著下降，電解液密度低于正常值，而且是長期落后。硫化后的極板其顏色和狀態(tài)也不正常。正極板是淺褐色，有時極板表面有白色斑點，負極板為灰白色，用手指摸極板表面時感覺到有粗大的硫酸鉛結(jié)晶。