2023上海物流展|第23屆亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)

物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國際盛會(huì)

時(shí)間：2023年10月24日－10月27日

地點(diǎn)：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號(hào)）

主辦單位

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

同期舉辦

上海國際工業(yè)零部件及分承包展覽會(huì)（ISA）

亞洲國際動(dòng)力傳動(dòng)與控制技術(shù)展覽會(huì)（PTC ASIA）

亞洲國際高空作業(yè)機(jī)械展覽會(huì)（APEX）

上海國際壓縮機(jī)及設(shè)備展覽會(huì)(ComVac)

上海國際重型機(jī)械裝備展覽會(huì)（HeavyMachinery）

亞洲國際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)（CCA）

展會(huì)介紹

亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè) 具 規(guī) 模 的國際 展 會(huì) 之 一，亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（

簡稱亞洲物流展）自2000年以來已成功舉辦了22屆，作為德國漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA

始終秉承德國漢諾威展會(huì)科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念，立足中國市場，為各展商提供高端展示平臺(tái)

。

回顧：輸送分揀篇

細(xì)節(jié)創(chuàng)新和國際化趨勢凸顯

此次展會(huì)中，眾多輸送分揀企業(yè)的展示體現(xiàn)出“細(xì)節(jié)技術(shù)創(chuàng)新”和“國際化發(fā)展”兩個(gè)趨勢。

近幾年，輸送分揀設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展受到快遞、電商等行業(yè)的需求拉動(dòng)，發(fā)展很快。隨著快遞、電商行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，其物流建設(shè)和運(yùn)作需求已不是簡單的“機(jī)器替代人”的需求，而產(chǎn)生很多細(xì)微差異化的需求，如：快遞和物流業(yè)務(wù)相互滲透融合，一些物流中心產(chǎn)生大小件混合分揀的需求；某些物流中心業(yè)務(wù)量波動(dòng)加大，產(chǎn)生物流系統(tǒng)改造和柔性化的需求。眾多輸送分揀企業(yè)圍繞客戶需求開發(fā)研制了新的產(chǎn)品和技術(shù)，在今年的展會(huì)中都有所展示。如英特樂、華南新海、金峰、江蘇潤德、英特諾等。

1.細(xì)節(jié)技術(shù)創(chuàng)新

金峰集團(tuán)攜多款新產(chǎn)品亮相，展現(xiàn)了該公司突出的創(chuàng)新研發(fā)能力。這些產(chǎn)品包括：新機(jī)型——直線雙層交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng)和環(huán)形多層交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng)，更好滿足客戶不同需求。環(huán)形多層交叉帶分揀機(jī)在前兩年已有一些廠家展示，其原理是通過在一套環(huán)形交叉帶的空間內(nèi)疊加安裝多層環(huán)形交叉帶達(dá)到分揀量倍增的效果。

金峰今年展示的直線雙層交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng)更有新意，其交叉帶軌道運(yùn)行由通常平面環(huán)形運(yùn)行改為上下環(huán)形運(yùn)行，使得該設(shè)備能夠被安置到一個(gè)更小的空間，這尤其適合一些受空間限制的輸送分揀需求。

深圳市華南新海傳動(dòng)機(jī)械有限公司（簡稱“華南新?！保┐舜螖y以模組帶為核心的智能分揀系統(tǒng)系列產(chǎn)品參展，并在現(xiàn)場安排了精彩的京劇表演，成為展會(huì)上的一道亮麗風(fēng)景。據(jù)華南新海副總經(jīng)理饒家和介紹，華南新海的主打產(chǎn)品模組帶輸送分揀產(chǎn)品已迭代六代，產(chǎn)品性能和質(zhì)量持續(xù)提升。

在本次展會(huì)上，華南新海系統(tǒng)先進(jìn)、性能的核心產(chǎn)品齊亮相，如，模組帶智能分揀傳送系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)柔性分揀，分揀物范圍廣，包括軟包類、紙箱類、信封類、塑料包類等物品，其動(dòng)態(tài)荷載為150kg/m2；設(shè)備模塊化定制，易裝配，通用性和互換性強(qiáng)，輸送帶堅(jiān)固耐用，節(jié)能環(huán)保，能有效降低人工操作的成本和提高分揀效率，實(shí)現(xiàn)柔性、無人化智能分揀作業(yè)。模組帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)適用于各種規(guī)格包裝物品，動(dòng)態(tài)載荷為500kg/m2，輸送速度可達(dá)60m/min，并且占地面積小、高速、平穩(wěn)、零跑偏。模組帶靠邊輸送機(jī)可通過模組帶面滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)輸送物品向指定方向靠邊，實(shí)現(xiàn)調(diào)整輸送物品在輸送線上的排列和運(yùn)行位置。模組帶折疊式輸送機(jī)采用水平或傾斜的靈活折疊式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輸送速度能夠自由調(diào)節(jié)，特別適合中小型場地與網(wǎng)點(diǎn)的各規(guī)格包裝物品的分揀運(yùn)輸。

英特樂傳送帶（上海）有限公司（簡稱“英特樂”）在CeMAT Asia 2019 展會(huì)上展出的核心產(chǎn)品是針對(duì)中國快遞、電商市場混合件分揀的模組帶單列機(jī)設(shè)備——（ARBTM）分揀機(jī)7000。

英特樂物流自動(dòng)化行業(yè)市場開發(fā)經(jīng)理管浩然向記者介紹到：近年來中國的物流快遞企業(yè)已經(jīng)從簡單的粗獷式發(fā)展，逐漸轉(zhuǎn)向精細(xì)化、智能化方式發(fā)展。從物流裝備行業(yè)來講，也不再單純強(qiáng)調(diào)人力成本的降低，而是將要面對(duì)更為復(fù)雜的物流系統(tǒng)，更加強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)與系統(tǒng)的對(duì)接、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的對(duì)接。英特樂開發(fā)出的這款混合件分揀產(chǎn)品每小時(shí)能處理4000~8000件的快遞包裹，包裹品類橫跨各種大小的紙箱、軟包、包裹編織袋等產(chǎn)品，大大改善了企業(yè)以往人工單列效率低下，無法單列大貨、重貨的痛點(diǎn)。

在江蘇潤德物流科技有限公司（簡稱“江蘇潤德”）展示的產(chǎn)品中，螺旋塔讓人印象深刻。該公司銷售副總王仁杰在接受本刊采訪時(shí)介紹到：江蘇潤德創(chuàng)建于2017年，是一家服務(wù)全球的貨物裝卸與物料輸送設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。今年潤德展示的產(chǎn)品主要有伸縮皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)和螺旋皮帶提升機(jī)。

在螺旋轉(zhuǎn)彎機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)上，該公司開發(fā)了螺旋塔產(chǎn)品。過去，在多層樓宇式物流中心中，多層樓之間的物流產(chǎn)品搬運(yùn)通常靠貨梯或斜坡式傳輸帶。通過貨梯搬運(yùn)，需要專職人員操作，效率也不高，難以滿足高頻次跨層物流搬運(yùn)運(yùn)作。安裝斜坡式傳輸帶需要較長的長度、較大的空間，這給物流中心的規(guī)劃建設(shè)，內(nèi)部設(shè)備的布置帶來一定的制約。而江蘇潤德研發(fā)的螺旋塔高可以做到50米高度，是多層物流中心在不同樓層間搬運(yùn)輸送貨物的全新解決方案。

英特諾公司是世界的物料輸送解決方案供應(yīng)商，輸送設(shè)備核心部件供應(yīng)商。近些年，英特諾在產(chǎn)品研發(fā)上持續(xù)發(fā)力，一直在推動(dòng)其產(chǎn)品的模塊化和智能化。在CeMAT Asia 2019展會(huì)上，英特諾面向亞太市場推出直流平臺(tái)化產(chǎn)品DC Platform。

這是英特諾近年來投入大的研發(fā)成果，兼具智能化、大功率、經(jīng)濟(jì)性等性能優(yōu)勢。直流平臺(tái)化產(chǎn)品DC Platform能實(shí)現(xiàn)機(jī)器對(duì)機(jī)器通信（M2M）以及預(yù)測性維護(hù)，其核心產(chǎn)品EC5000提供總線接口，可通過關(guān)鍵信息實(shí)現(xiàn)診斷，并實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)（mm）定位，數(shù)字化和智能化的技術(shù)特點(diǎn)為工業(yè)4.0及數(shù)字化奠定了基礎(chǔ)。此外，直流平臺(tái)化產(chǎn)品采用48V技術(shù)，提供20W、35W、50W三種功率選擇，用戶可根據(jù)自身需求選擇合適的功率。同時(shí)，直流平臺(tái)化產(chǎn)品還具有出色的耐用性，并可實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)，有效降低停機(jī)及維護(hù)時(shí)間。

英特諾集團(tuán)執(zhí)行副總裁、亞洲區(qū)總裁夏本春博士表示：“中國的物流行業(yè)正在加速向數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，物流輸送系統(tǒng)、內(nèi)部物流系統(tǒng)也將變得越來越智能。英特諾直流平臺(tái)化產(chǎn)品代表了數(shù)字化和智能化在物流行業(yè)的趨勢，是真正能滿足工業(yè)4.0的要求的產(chǎn)品。”

德馬工業(yè)今年沒有參加CeMAT Asia 2019展會(huì)，但是在展會(huì)期間召開了新聞發(fā)布會(huì)，正式對(duì)外發(fā)布智能的CONVEYLINX-ECO電動(dòng)輥筒以太網(wǎng)驅(qū)動(dòng)卡和綠色的低噪音輸送輥筒。

CONVEYLINX-ECO電動(dòng)輥筒以太網(wǎng)驅(qū)動(dòng)卡可以替代目前眾多物流配送中心的普通驅(qū)動(dòng)卡；低噪音輸送輥筒傳統(tǒng)的輥筒輸送線輥筒安裝一般采用彈性軸安裝，使得輥筒運(yùn)行中更加安靜。這都體現(xiàn)了該類產(chǎn)品向“智能”、“綠色”方向發(fā)展的趨勢。

2.加快國際化發(fā)展步伐

我國輸送分揀產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，主要還是通過引進(jìn)和消化吸收歐美日發(fā)達(dá)國家的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。近些年，隨著我國輸送分揀設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量的提升和技術(shù)的進(jìn)步，使得我國輸送分揀產(chǎn)品也能夠走出國門，走向國際市場，甚至反向輸出至歐美日國家。

如，德馬集團(tuán)布局海外市場較早，已積累了相對(duì)豐富的海外經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)階段我國更多企業(yè)走向海外市場，如今年金峰集團(tuán)在展會(huì)中展示的產(chǎn)品，已行銷至越南等周邊國家。應(yīng)該說，輸送機(jī)產(chǎn)品甚至整套輸送分揀系統(tǒng)出口，要求更有保障的售后服務(wù)和技術(shù)支持能力。因此，今年金峰還展示了全新的云服務(wù)平臺(tái)。這是金峰集團(tuán)自主研發(fā)的，結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)，云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)針對(duì)部署于全國各地的分揀設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行集中可視化分析、跟蹤、展示，可以有效把控設(shè)備的分揀效率，運(yùn)行健康度，綠色能耗水平等，進(jìn)一步提升為客戶服務(wù)的能力和水平。這種服務(wù)能力的提升有助于企業(yè)走向更遠(yuǎn)的海外市場。

此外，今年鋒馥集團(tuán)的場內(nèi)場外活動(dòng)更是明確體現(xiàn)了輸送分揀企業(yè)國際化發(fā)展的趨勢。鋒馥集團(tuán)除了如約在CeMAT Asia 2019展廳進(jìn)行了新產(chǎn)品的展示，還在上海卓美喜馬拉雅酒店隆重召開了“鋒馥品牌升級(jí)暨全球戰(zhàn)略上海發(fā)布會(huì)”。

會(huì)上，鋒馥展示了全新的品牌升級(jí)和全球發(fā)展戰(zhàn)略。鋒馥集團(tuán)董事長劉承翰在發(fā)布會(huì)上提出了更智慧、更人性的自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展新主張和全球化戰(zhàn)略，并強(qiáng)調(diào)鋒馥在做大做強(qiáng)的同時(shí)，未來將聚焦海外物流自動(dòng)化市場，致力成為的自動(dòng)化科技裝備制造商。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)鋒馥的發(fā)展堅(jiān)持自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新。為了進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)自動(dòng)化分揀技術(shù)的發(fā)展，會(huì)議現(xiàn)場舉行了“鋒馥自動(dòng)化分揀技術(shù)研究院成立儀式”，該研究院主要致力于推動(dòng)自動(dòng)化技術(shù)的合作研發(fā)，自動(dòng)化技術(shù)成果的推廣應(yīng)用，未來將打造自動(dòng)化技術(shù)“產(chǎn)、學(xué)、研”的一體化模式。