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歐洲班列-進(jìn)出口鐵路運(yùn)輸巧克力到山東

服務(wù)類型: 國(guó)際物流
運(yùn)輸形式: 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車
裝運(yùn)日: 按需求定制
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-17 08:50
最后更新: 2023-12-17 08:50
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歐洲班列-進(jìn)出口鐵路運(yùn)輸巧克力到山東

歐洲班列-進(jìn)出口鐵路運(yùn)輸巧克力到山東

阿克蘇首趟集拼中歐班列開(kāi)行
:11:19
4月19日,一列滿載1930.8噸阿克蘇濃縮蘋(píng)果清汁及石河子番茄醬的中歐班列駛出阿克蘇鐵路貨場(chǎng),這是阿克蘇地區(qū)開(kāi)行的首趟集拼中歐班列,4月19日凌晨,阿克蘇地區(qū)首趟集拼中歐班列始發(fā),王拓?cái)z
這趟班列貨物在阿克蘇出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行散貨集拼,再由阿克蘇站始發(fā),將經(jīng)阿拉山口口岸出境,*終到達(dá)俄羅斯克列斯特,全程5900公里,預(yù)計(jì)行駛12天
出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立,對(duì)已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、保稅物流配送、提供流通性服務(wù)的專用監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)
為充分發(fā)揮出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)“小而精”散貨集拼進(jìn)出靈活的優(yōu)勢(shì),阿克蘇海關(guān)推出“出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)+中歐班列”疊加監(jiān)管新模式,阿克蘇地區(qū)及周邊地州市的出口貨物可通過(guò)出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行集結(jié)拼裝,同一目的地的貨物共同搭乘阿克蘇始發(fā)中歐班列,形成便捷暢通的出口渠道
阿克蘇海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王鵬表示,“出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)+中歐班列”是海關(guān)拓展出口貨物物流鏈的重要舉措,出口監(jiān)管倉(cāng)出口貨物可在倉(cāng)庫(kù)直接完成查驗(yàn)放行手續(xù),縮短通關(guān)查驗(yàn)時(shí)間
近年來(lái),阿克蘇地區(qū)立足獨(dú)特光熱水土條件,培育壯大特色林果業(yè)、農(nóng)食產(chǎn)品、紡織等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),積極服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè),2023年一季度,阿克蘇地區(qū)進(jìn)出口總值29億元,其中出口28.8億元

歐洲班列-進(jìn)出口鐵路運(yùn)輸巧克力到山東

哈鐵貨運(yùn):讓信息多跑路 貨主少跑腿
:05:49
4月16日,一列滿載55個(gè)集裝箱165臺(tái)商品汽車的貨運(yùn)列車,從鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱集裝箱中心站駛出,經(jīng)滿洲里口岸駛向歐洲,4月18日,記者來(lái)到哈爾濱集裝箱中心,感受這個(gè)一站式的現(xiàn)代化物流中心
哈爾濱集裝箱中心站集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、集散、通關(guān)功能為一體,是“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略向北開(kāi)放的性商品集散中心和現(xiàn)代化物流中心,這里集結(jié)開(kāi)行了中歐班列、快運(yùn)班列、小汽車特貨班列,在“黑龍江路海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”通道建設(shè)中發(fā)揮了核心作用
在哈爾濱集裝箱中心站的集裝箱裝卸區(qū),工作人員忙著調(diào)運(yùn)集裝箱進(jìn)行裝車作業(yè),忙碌而有序,一列列中歐班列就是從這里出發(fā)駛向歐洲
哈爾濱集裝箱中心站等待運(yùn)輸?shù)钠嚕ㄑ霃V網(wǎng)記者馬俊瑋 攝)
“上周天我們開(kāi)行了首列國(guó)產(chǎn)品牌商品汽車中歐班列,共載有165臺(tái)出口的國(guó)產(chǎn)品牌商品汽車,與公路運(yùn)輸相比,中歐班列大大提高了運(yùn)輸效率以及運(yùn)輸?shù)臄?shù)量,同時(shí),在運(yùn)輸時(shí)我們有專用的集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,保證了小汽車在運(yùn)輸途中的安全性,哈爾濱集裝箱中心站副站長(zhǎng)孟旸說(shuō)
哈爾濱集裝箱中心站于2013年6月開(kāi)工建設(shè),2015年7月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),是國(guó)鐵集團(tuán)規(guī)劃的18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一,運(yùn)輸物品主要以糧食、木材、工業(yè)用品、民生用品為主
孟旸介紹,目前,哈爾濱集裝箱中心站正在升級(jí)貨運(yùn)生產(chǎn)管控平臺(tái),平臺(tái)為客戶提供了預(yù)約進(jìn)站、供單派發(fā)等服務(wù),大大節(jié)省了客戶進(jìn)站和作業(yè)時(shí)間,平臺(tái)電子化取代了紙質(zhì)作業(yè),使得信息更加暢通
在哈爾濱集裝箱中心站工作人員正在進(jìn)行集裝箱的裝運(yùn)(央廣網(wǎng)記者馬俊瑋 攝)
在哈鐵貨運(yùn)服務(wù)中心,科技感滿滿的大屏幕上顯示著貨物辦理以及貨運(yùn)客戶的實(shí)時(shí)情況,工作人員都在電腦前緊張忙碌的工作著
哈鐵貨運(yùn)服務(wù)中心是哈爾濱局集團(tuán)公司依托鐵路95306電子商務(wù)平臺(tái)成立的集貨運(yùn)集中辦理、貨運(yùn)產(chǎn)品定制和便民綜合服務(wù)等功能于一體的黑龍江省規(guī)模的貨運(yùn)服務(wù)受理中心
目前,哈鐵貨運(yùn)受理服務(wù)中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全局246個(gè)貨運(yùn)站、669條專用線的數(shù)字化管理,提供網(wǎng)上“一站式”集中服務(wù),同時(shí)具備需求受理、運(yùn)單制票、收款對(duì)賬、線上交付、網(wǎng)上理賠、客戶服務(wù)、營(yíng)銷工作等服務(wù)功能
“我們根據(jù)客戶的日常需要,還自主探索了客戶自助服務(wù)、內(nèi)部營(yíng)銷熱線、綜合統(tǒng)計(jì)分析、增量問(wèn)題協(xié)調(diào)等‘微服務(wù)’功能,現(xiàn)在我們受理大廳實(shí)現(xiàn)了7×24小時(shí)的全天候服務(wù),客戶的日常需求可以隨時(shí)隨地的提報(bào),真正實(shí)現(xiàn)‘讓信息多跑路、企業(yè)貨主少跑腿’,哈鐵貨運(yùn)服務(wù)中心受理服務(wù)部部長(zhǎng)姚洪海說(shuō)
哈鐵貨運(yùn)服務(wù)中心的智能大屏實(shí)時(shí)顯示著各類貨運(yùn)信息(央廣網(wǎng)記者馬俊瑋 攝)
黑龍江龍域聯(lián)物流有限公司與哈爾濱鐵路局合作已經(jīng)有七八年的時(shí)間,其主要業(yè)務(wù)為整車出口、集裝箱內(nèi)貿(mào)及進(jìn)出口運(yùn)輸,年運(yùn)輸量在3萬(wàn)噸左右,運(yùn)輸范圍涉及全國(guó)及俄羅斯全境
“作為發(fā)貨客戶來(lái)講,原先想要發(fā)貨需要做計(jì)劃,制單制票,要跑很多站,哈鐵貨運(yùn)受理服務(wù)中心之后,對(duì)發(fā)貨企業(yè)的幫助特別大,在網(wǎng)上就可以把需要的手續(xù)流程操作了,大大提高了效率,公司鐵路事務(wù)部經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)告訴記者
目前,黑龍江省超萬(wàn)家企業(yè)入駐95306貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái),網(wǎng)上日受理客戶需求1.2萬(wàn)單,2022年平臺(tái)累計(jì)貨物成交量超2億噸,交易金額突破300億元

歐洲班列-進(jìn)出口鐵路運(yùn)輸巧克力到山東

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26列!陸路口岸單日開(kāi)行進(jìn)出口列車數(shù)量創(chuàng)新高
:51:39
陸路口岸——滿洲里鐵路口岸站19日對(duì)外消息稱,滿洲里鐵路口岸單日開(kāi)行進(jìn)出口列車數(shù)量達(dá)到26列,再創(chuàng)歷史新高
一天前,當(dāng)*后一列進(jìn)口煤炭列車駛?cè)霛M洲里鐵路口岸寬軌到發(fā)場(chǎng),正式宣告實(shí)現(xiàn)單日接運(yùn)列車20列,發(fā)送出口貨物列車6列,單日開(kāi)行進(jìn)出口貨物列車數(shù)量創(chuàng)歷史新高
數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),滿洲里鐵路口岸進(jìn)口運(yùn)量達(dá)523.18萬(wàn)噸,同比增加204.27萬(wàn)噸,保持日均接重車16列的好成績(jī)
滿洲里鐵路口岸站稱,隨著“一帶一路”倡議不斷深入,中俄經(jīng)貿(mào)往來(lái)頻繁,每年大量進(jìn)口煤炭、化肥、鐵精礦等貨物在這里換裝轉(zhuǎn)運(yùn),滿洲里鐵路口岸積極發(fā)揮大口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì),組織敞口接車,持續(xù)加強(qiáng)與俄方互創(chuàng)條件,實(shí)現(xiàn)列車全過(guò)程暢通,為接發(fā)進(jìn)口貨物列車創(chuàng)造條件
值得一提的是,為加快貨物通關(guān)效率,滿洲里鐵路口岸推出新舉措,協(xié)調(diào)貨代公司主動(dòng)尋找下游市場(chǎng),及時(shí)提供貨物流向,加快貨物流轉(zhuǎn)速度,提高車站接運(yùn)能力

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