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優(yōu)勢推薦： 門到門進口服務(wù) 保稅區(qū)轉(zhuǎn)口倉儲 暫時進出口貨物 修理物品進出口 退運貨物清關(guān)申報 保稅區(qū)一日游清關(guān)申報 退運貨物保稅區(qū)整改在出口 進口貨物目的地查驗解決方案 食品，化妝品保稅區(qū)貼標申報 大件設(shè)備貨物物流倉儲轉(zhuǎn)口等 涉CCC貨物目錄外辦理清關(guān)申報查驗 上海港紅酒清關(guān)公司（進口報關(guān)/代理清關(guān)/海關(guān)申報） 常規(guī)操作貨物：各類普貨，雜貨，新舊家具，新舊設(shè)備，食品，化妝品，農(nóng)產(chǎn)品，家電，電子元器件，危險品（2類，3類，4類，5類，8類，9類），具體方案歡迎致電！ “專業(yè)物流，讓外貿(mào)無憂”是上海卓鷹人一直秉承的服務(wù)理念。
正是基于此，上海卓鷹進口物流項目，深耕布局“新舊機電、食品酒類、化工原料、五金雜貨、日化用品”五大貨類進口物流細分服務(wù)。
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上海港（Shanghai Port），是上海市港口，位于海岸線中部、長江入?？谔?，前通南北沿海和大洋，后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域。
2020年，上海港集裝箱吞吐量達到4350萬箱，2022年1月1日，上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬箱。
下面我們來簡單分析下上海港進口貨物的大致通關(guān)流程： 一般進口貨物遠洋線的靠上海洋山港，近洋線的靠上海外高橋港。
目前海運的貨物有艙單后可以提前申報清關(guān)。
進口貨物一般需要人需要以下資質(zhì)： A.進出口權(quán)（對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表） B.海關(guān)注冊登記證 C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無紙化 進口貨物海關(guān)申報一般需要提供以下文件： 1、海運提單 2、INVIOCE 3、裝箱單 4、貿(mào)易合同 5、申報要素 6、協(xié)定產(chǎn)地證（如協(xié)定稅率） 7、其他需要的文件（具體貨物具體分析） 進口海運換單一般所需資料如下： ①海運提單（如電放則電放提單打印）蓋章 ②電放保函（如提單為電放，有些船公司有固定格式，需要提前落實） ③對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表（提單上的人英文名稱與對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表上保持一致） ④國外人章+國內(nèi)通知人章（如提單人顯示為TO ORDER） ⑤其他所需文件 海運進口貨物清關(guān)的一般流程： 落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗（如發(fā)生）——進口換單——送貨——目的地查驗（如有） 上海港進口海運清關(guān)涉及費用如下（以海運舉例）： 換單服務(wù)費 換單費 庫費用（如海運拼箱） 報關(guān)報檢費 查驗服務(wù)費 海關(guān)查驗費 滯箱費（如整箱） 港雜費（如整箱） 堆存費（如整箱） 空運進口申報業(yè)務(wù)簡介： 上海浦東（Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD），位于上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級民用，是三大門戶復(fù)合樞紐之一、長三角地區(qū)貨運樞紐群成員、華東群成員 、華東區(qū)域大樞紐、門戶。
  下面我們來簡單聊下上海進口清關(guān)流程|空運人報關(guān)所需資質(zhì)|空運進口貨物清關(guān)流程|空運進口手續(xù)。
一般空運進口到上海的貨物基本都在浦東（PVG），空運貨物關(guān)區(qū)海關(guān)代碼2233【浦東】，空運快件海關(guān)代碼2244【上?？旒?進口貨物一般需要人需要以下資質(zhì)： A.進出口權(quán)（對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表） B.海關(guān)注冊登記證 C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無紙化 進口貨物空運海關(guān)申報一般需要提供以下文件： 1、空運提單 2、INVIOCE 3、裝箱單 4、貿(mào)易合同 5、申報要素 6、協(xié)定產(chǎn)地證（如協(xié)定稅率） 7、到貨通知書 8、其他需要的文件（具體貨物具體分析） 上?？者\進口貨物清關(guān)的一般流程： 落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗（如發(fā)生）——送貨——目的地查驗（如有） 保稅區(qū)一日游清關(guān)簡介： 保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)是國貨出口復(fù)進口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流中心的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進口”的，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題。
在保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，一些加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至等境外，再辦理進口手續(xù)，較之保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)，境外“一日游”周期長，手續(xù)復(fù)雜，運輸成本高。
而“一日游”業(yè)務(wù)的開展，必須借助保稅物流中心內(nèi)海關(guān)批準入駐企業(yè)或境外企業(yè)這個橋梁才能開展，不論進出，報關(guān)及物流運輸活動都可在中心內(nèi)全部完成，十分方便。
保稅區(qū)一日游的意義： 1、縮短企業(yè)間的交貨周期，企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率； 2、為中小型企業(yè)提供了一個公平競爭的市場，只要產(chǎn)品和服務(wù)等條件可以與大型的外資企業(yè)合作，轉(zhuǎn)廠無疑是一種相對優(yōu)越的交貨。
3、節(jié)約運輸成本。
保稅區(qū)一日游的特點： （1）進保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、核銷手冊。
（2）報關(guān)可以一批進，分批出。
（3）取代貨物境外游，游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。
（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關(guān)速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關(guān)，則只需海關(guān)編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易報關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
（6）對于原材料提供廠商，可以到出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭。
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時間提前，有效資金成本。
保稅區(qū)一日游一般分以下幾種: 1.國內(nèi)有進出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口 2.國內(nèi)沒有進出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口 3.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易進口(出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷) 4.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口(代替深加工結(jié)轉(zhuǎn)，完成出口方國內(nèi)采購部分原材料出口退稅) 優(yōu)勢：國內(nèi)無進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)出口沒有資質(zhì)，則必須找代理出口實現(xiàn)退稅，或只出口貨物無需退稅將貨物交至保稅區(qū)，國內(nèi)采購商則以任何一種認可的貿(mào)易進口，解決了國內(nèi)一般企業(yè)與國內(nèi)外商轉(zhuǎn)廠交易的一大難題 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 本文《上海港紅酒清關(guān)公司（進口報關(guān)/代理清關(guān)/海關(guān)申報）》由我司上海卓鷹報關(guān)發(fā)布，轉(zhuǎn)載請聲明！ 本文圖片來自于網(wǎng)絡(luò)，如侵聯(lián)刪！ 本文圖片來自于網(wǎng)絡(luò)，如侵聯(lián)刪！ 上海卓鷹清關(guān)集團——提供海外提貨|空運海運|進口清關(guān)|進口報關(guān)|代理報關(guān)|清關(guān)代理|進口貨代|進口代理|外貿(mào)代理|國內(nèi)派送|保稅倉儲服務(wù)，是靠譜的上海報關(guān)公司|上海清關(guān)公司|上海貨代公司|上海保稅倉儲公司|進口審價查驗手續(xù)，進口清關(guān)放心托付。
——》zouin.net 我司一般操作進口的和地區(qū)如下：、、、馬來西亞、、菲律賓、泰國、新加坡、印度、斯里蘭卡、澳洲。
新西蘭、德國、意大利、法國、西班牙、匈牙利、拉脫維亞、希臘、美國、加拿大等。
我司經(jīng)常操作的口岸：上海港，上海，上海保稅區(qū)，寧波港，寧波，杭州，廣州白云，廣州口岸，深圳口岸，佛山口岸，北京，天津口岸，青島口岸，南京口岸等。
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知識拓展： 貨代提單HBL的好處 1. 對于FOB條款，運費到付的業(yè)務(wù)，通常貨代都需要把主單的人打給其目的港的代理，然后貨代出分單給客戶，將來目的港代理會為其從人那里收取運費。
船公司一方面在做運費到付上有一定，另外船公司的價格和報給客戶的價格之間的差價部分，如果只出主單，也不是很好處理。
而代理卻可以非常方面地處理掉這個問題。
2. 對于DDU，DDP的業(yè)務(wù)，船公司只會負責把貨運到目的港，如果發(fā)貨人要求貨代做一條龍服務(wù)，這時貨代就需要出分單，主單出給自己在目的港的代理，由代理負責目的港清關(guān)、送貨甚至代墊稅金。
這就是目前流行的門到門服務(wù)，貨代負責從發(fā)貨人的門提貨直到送到人的門。
3. 對于三角貿(mào)易的業(yè)務(wù)，國內(nèi)貨代會要求船公司出全程主單給自己，然后出一套發(fā)貨人是供應(yīng)商，人是中間商的分單；然后在中間商所在地做SWITCH BILL OF LADING，即提單的發(fā)貨人是中間商，人是實際目的港的人的提單。
4. 對于幾個客戶的小貨合起來拼一個集裝箱到同一個目的港，這時貨代會采取一主掛多分的做法，即把主單的人CONSIGN給目的港的代理，然后出幾個分單給每個客戶，分單號編為001A，001B，001C...，將來目的港的代理會把這個集裝箱提出來，客戶在目的港憑借分單清關(guān)完畢去提取屬于自己的那部分貨物。
5．L/C支付下(信用證中又規(guī)定H單可以接受),如果出口商在規(guī)定的交貨期生產(chǎn)不出來，不能按時裝船，則可以要求貨代出HB/L并倒簽提單，當然貨代會要求出具函。
通關(guān)知識每日學(xué)： 海運中shipping order的作用 裝貨單（shipping order）裝貨單又稱關(guān)單，下貨紙，是船公司或其代理簽發(fā)給貨物托運人的一種通知船方裝貨的憑證，船公司收到托運單后根據(jù)船舶配載原則，結(jié)合貨物和具體航線，港口的情況，安排船只和艙位，然后簽發(fā)S/O表示船公司接受這批貨物的承運。
S/O一經(jīng)簽發(fā)，承運托運雙方即受其約束。
同時，托運人憑船公司簽章的裝貨單要求船長將貨物裝船之前，還需先到海關(guān)辦理貨物裝船出口的報關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)查驗后，在S/O上加蓋海關(guān)放行章，表示該票貨物已允許裝船出口，才能要求船長裝貨，這就是裝貨單習(xí)稱關(guān)單的由來。