鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國(guó)名取自其民族哈薩克族，是中亞國(guó)家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國(guó)、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國(guó)接壤，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó)，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對(duì)于過(guò)境貨物，從其他國(guó)家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。

中歐中俄中亞班列進(jìn)口整箱木材到廣東




泉州開通第四條中歐班列出境通道 運(yùn)輸時(shí)間再縮減1—2天
:34:56
4月18日，經(jīng)泉州海關(guān)快速監(jiān)管放行，滿載著110個(gè)標(biāo)箱、貨值2186.96萬(wàn)元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科
再辟中線新通道，運(yùn)輸時(shí)間再縮減1—2天，海關(guān)關(guān)員正在為中歐班列施加海關(guān)封志
4月18日，經(jīng)泉州海關(guān)快速監(jiān)管放行，滿載著110個(gè)標(biāo)箱、貨值2186.96萬(wàn)元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科，二連浩特口岸成為繼滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口之后，泉州中歐班列第四條出境通道，實(shí)現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無(wú)縫對(duì)接，為泉州外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)增添新動(dòng)能，
據(jù)泉州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次開行的泉州至二連浩特中線新通道，比經(jīng)滿洲里口岸出境的東線通道少1200公里，可節(jié)約時(shí)間1—2天，預(yù)計(jì)泉州—二連浩特—莫斯科中歐班列全程時(shí)間為15天，班列運(yùn)營(yíng)公司泉州中外運(yùn)供應(yīng)鏈總經(jīng)理助理洪雙燕表示：“新開通中線二連浩特出境通道，不僅為企業(yè)提供了更多的出境通道選擇，而且全程時(shí)間僅為原有海運(yùn)45天的三分之一，運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，有利于企業(yè)更好地開拓市場(chǎng)，”
據(jù)悉，首列“泉州—莫斯科”中歐班列于2022年1月18日開行，有力地促進(jìn)了“泉州制造”走向世界，并拓展了泉州向歐洲開放新空間，截至目前，泉州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列17列、1718個(gè)標(biāo)箱、貨值2.52億元，主要出口商品為紙尿褲、易拉蓋、鞋服、彩色液晶數(shù)字電視機(jī)等，貨物產(chǎn)地以泉州為主，輻射省內(nèi)廈門、福州、漳州地區(qū)以及廣東、浙江、上海、江蘇等周邊省市，
從線路來(lái)看，目前已開行的17列中，10列出境口岸為東線的滿洲里，西線的霍爾果斯、阿拉山口各3列，中線二連浩特1列，
根據(jù)線路拓展需要，泉州海關(guān)時(shí)間建立屬地與口岸海關(guān)聯(lián)系配合機(jī)制，協(xié)調(diào)解決轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)、在途監(jiān)管等問(wèn)題；密切與貨運(yùn)企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通，開辟綠色通道，采取提前申報(bào)、轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化等措施，實(shí)現(xiàn)跨部門無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)貨物“即到、即查、即放、即轉(zhuǎn)”，不斷提高現(xiàn)場(chǎng)物流作業(yè)效率，全力保障“泉州—莫斯科”中歐班列通關(guān)順利運(yùn)行，助力外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進(jìn)泉州外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展



北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列單日裝車再創(chuàng)新高 首次突破800車
:01:15
記者從北部灣港集團(tuán)獲悉，4月13日，北部灣聯(lián)運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日共裝834車（1668標(biāo)箱），創(chuàng)下北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列單日裝車歷史新高；2023年3月2日創(chuàng)下單日790車的裝車紀(jì)錄，40天后再創(chuàng)新高，這也是今年以來(lái)第二次刷新紀(jì)錄，
今年以來(lái)，北部灣港集團(tuán)錨定海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行超過(guò)9000列年度目標(biāo)，突出“快”和“質(zhì)”的發(fā)展，北港物流、北部灣聯(lián)運(yùn)等公司深入挖掘貨源，優(yōu)化“一口價(jià)”體系、形成服務(wù)鏈，吸引更多貨源聚焦北部灣港，為班列增量提供貨源支持，新增了沙良紙制品、貴港板材、玉林糧食、百色食糖等多個(gè)新項(xiàng)目，3月2日貴港—北部灣港板材班列，3月30日北部灣港—玉林糧食班列，新增項(xiàng)目已全部啟動(dòng)，同時(shí)新增了廣元南、青白江、洛磧3個(gè)下浮站點(diǎn)和5個(gè)品類，
隨著欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭、欽州鐵路集裝箱中心站自動(dòng)化站場(chǎng)投入使用，鐵路、港口、碼頭、海關(guān)以及物流公司的服務(wù)融合，不斷優(yōu)化各作業(yè)環(huán)節(jié)的有效銜接，作業(yè)能力有了質(zhì)的提升，北港物流與北部灣聯(lián)運(yùn)持續(xù)強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱流轉(zhuǎn)操作效率，統(tǒng)籌做好排空、取送、船期等環(huán)節(jié)緊密銜接，讓班列貨物“即到即裝即走”，減少停留時(shí)間，今年以來(lái)，北港物流累計(jì)4次完成單班超700標(biāo)箱的倒運(yùn)任務(wù)，紀(jì)錄完成845標(biāo)箱/班次，國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)新通道班列運(yùn)力運(yùn)能給予了大力支持，4月1日起增加海鐵聯(lián)運(yùn)班列圖定4列，目前圖定班列達(dá)到16列，北部灣港至西南方向列車運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)減少約33%



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中歐班列榆林首列回程專列順利接車
:34:19
4月19日上午，滿載41個(gè)集裝箱，1066噸哈薩克斯坦產(chǎn)麥麩的“長(zhǎng)安號(hào)”中歐班列榆林首列回程專列緩緩駛?cè)胗芰纸?jīng)開區(qū)，標(biāo)志著榆林首列進(jìn)口飼料中歐班列（哈薩克斯坦庫(kù)斯坦奈—霍爾果斯—西安港—榆林）成功開通，又為榆林及周邊地區(qū)的煤化工產(chǎn)業(yè)和農(nóng)牧業(yè)進(jìn)出口打通了一條快捷的物流大通道
此次接車儀式在榆林經(jīng)開區(qū)舉行，榆林市商務(wù)局局長(zhǎng)韓金華出席活動(dòng)并宣布接車成功，榆林經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任馬飛，榆林市商務(wù)局副局長(zhǎng)王暢，西安港務(wù)區(qū)管委會(huì)西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理吳樂分別致辭，接車儀式由榆林經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任張彥軍主持
馬飛在致辭中表示，榆林首列進(jìn)口飼料中歐班列接車儀式的舉辦是榆林對(duì)外開放的大事，也是榆林經(jīng)開區(qū)對(duì)外開放進(jìn)程中的一個(gè)新突破，此次班列的成功接車，對(duì)榆林市加快中歐班列集結(jié)分中心建設(shè)，助推榆林深度融入“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)高水平發(fā)展有積極的意義，榆林經(jīng)開區(qū)將以此次班列接車為契機(jī)，牢記使命擔(dān)當(dāng)，積極主動(dòng)作為，努力把中歐班列打造成為榆林經(jīng)開區(qū)、榆林市走向市場(chǎng)的“直通車”、外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，為榆林奮力譜寫新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)追趕超越新篇章貢獻(xiàn)更大力量
據(jù)了解，2020年底“榆西歐”中歐班列，2021年“東進(jìn)”開行了鐵海聯(lián)運(yùn)專列、“南下”打通了西部陸海新通道，實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通，在中歐班列這條對(duì)外貿(mào)易大通道上，蘭炭、金屬鎂、PVC等能源化工產(chǎn)品和綠豆、蕎麥、小雜糧等特色農(nóng)產(chǎn)品不斷運(yùn)往亞歐市場(chǎng)，借助回程班列貨物少、成本低、效率高的優(yōu)勢(shì)，源源不斷的將急需的能源化工機(jī)械設(shè)備、優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品等運(yùn)送到榆林，此次進(jìn)境的中歐班列整列裝哈薩克斯坦產(chǎn)麥麩共計(jì)41個(gè)集裝箱，1066噸，有效解決了榆林進(jìn)口飼料環(huán)節(jié)多、成本高、品質(zhì)難以保障的難題，使優(yōu)質(zhì)飼料進(jìn)口更加便捷、、穩(wěn)定
近年來(lái)，榆林經(jīng)開區(qū)錨定市委市確定的戰(zhàn)略目標(biāo)和工作重點(diǎn)，堅(jiān)持以現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)高端化多元化低碳化發(fā)展為主線，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展、對(duì)外開放為支撐，積極建設(shè)對(duì)外開放平臺(tái)、引進(jìn)培育外向型經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)主體，加快補(bǔ)齊外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板，2022年全區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總額突破10億元，居全市前列

廣東佛山到阿塞拜疆巴庫(kù)鐵路運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)發(fā)車