承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿中的錨固技術(shù)在高層建筑，軌道交通，橋隧工程、城市地下交通樞紐、港口碼頭、水庫高壩、邊坡工程、礦山建設(shè)、國防工程等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用、工程界正面對大量隧道、地下洞室、井港支護、邊坡隱定，深基坑、結(jié)構(gòu)抗浮，高壓輸水管道規(guī)模宏大，技術(shù)難度與風險程度較高的巖土工程穩(wěn)定問題，錨固技術(shù)是確保上述工程建設(shè)安全經(jīng)濟與環(huán)保的有效途徑之一。

承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿通過在擴大頭段加入變徑籠，使傳統(tǒng)的錨桿與灌注樁的有機結(jié)合，形成了一種新型的帶有變徑籠骨架的鋼筋混凝土擴大頭錨桿樁，使其在整體受力，錨固段穩(wěn)定性以及抗拔承載力性能等方面都有較大的提高，從而解決素混凝土或素漿體擴大頭的錨桿的擴大頭較小，承載能力和整體性不足的問題。


承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿主要特點為變徑籠的直徑可變，是對傳統(tǒng)錨桿或其他擴大頭錨桿的一種改進與提升，通過在擴大 頭段加入變徑籠后，形成了變徑籠骨架的混凝土擴大頭短樁，使其在整體受力、錨固穩(wěn)定性以及抗拔承載力性能等方面都有較大的提高，從而解決素混凝土或素漿體擴大頭的錨桿的擴大頭較小，承載能力和整體性不足的問題。


承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿的存儲應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、桿體制作完成后應(yīng)盡早使用，不宜長期存放；
2、在桿體的組裝、存放、搬運過程中,應(yīng)防止筋體銹蝕、防護體系損傷、泥土或油漬的附著和過大的殘余變形；
3、制作完成的桿體宜存放在干燥清潔的場所，當存放環(huán)境相對濕度超過85%時，桿體外露部分應(yīng)進行防潮處理；
4、對存放時間較長的桿體，在使用前必須進行嚴格檢查。


承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿的下錨安放應(yīng)符合下列要求 ：
1、下錨安放前，應(yīng)按設(shè)計要求檢查桿體的長度與編錨質(zhì)量；
2、在錨孔的擴孔與孔內(nèi)注漿工序完成后，應(yīng)立即進行錨桿的下錨安放；
3、下錨安放時應(yīng)謹慎操作，防止膨脹擠壓筒、套管、波紋管、注漿管和錨筋涂層等受到損傷，如發(fā)生了損傷應(yīng)進行修補或更換；
4、錨桿下錨安放到位至錨孔內(nèi)的注漿體硬化前錨桿桿體不應(yīng)受到擾動。

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