歐洲班列-進(jìn)出口鐵路運(yùn)輸家具到江蘇
阿克蘇：首趟集拼中歐班列開行
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9日，一列裝載近2000噸阿克蘇濃縮蘋果清汁及石河子番茄醬的中歐班列駛出阿克蘇鐵路貨場(chǎng)，這是阿克蘇地區(qū)開行的首趟集拼中歐班列
這趟班列貨物在阿克蘇出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行散貨集拼，再由阿克蘇站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸出境，*終到達(dá)俄羅斯克列斯特，全程5900公里，預(yù)計(jì)行駛12天
出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，對(duì)已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、保稅物流配送、提供流通性服務(wù)的專用監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，為充分發(fā)揮出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)“小而精”散貨集拼進(jìn)出靈活的優(yōu)勢(shì)，阿克蘇海關(guān)推出“出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)+中歐班列”疊加監(jiān)管新模式，阿克蘇地區(qū)及周邊地州市的出口貨物可通過(guò)出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行集結(jié)拼裝，同一目的地的貨物共同搭乘阿克蘇始發(fā)中歐班列，形成便捷暢通的出口渠道
阿克蘇海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王鵬表示，“出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)+中歐班列”是海關(guān)拓展出口貨物物流鏈的重要舉措，出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)出口貨物可在倉(cāng)庫(kù)直接完成查驗(yàn)放行手續(xù)，縮短通關(guān)查驗(yàn)時(shí)間
近年來(lái)，阿克蘇地區(qū)立足獨(dú)特光熱水土條件，培育壯大特色林果業(yè)、農(nóng)食產(chǎn)品、紡織等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，積極服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，今年一季度，阿克蘇地區(qū)進(jìn)出口總值29億元，其中出口28.8億元
服務(wù)京津冀 中蒙班列運(yùn)輸主力軍顯“身手”
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記者從天津港集團(tuán)獲悉，日前一列滿載汽車配件、石材、奶粉等貨物的中蒙班列，從物流發(fā)展公司物捷三堆場(chǎng)發(fā)往蒙古國(guó)，
今年一季度，物流發(fā)展公司物捷三堆場(chǎng)中蒙班列累計(jì)發(fā)運(yùn)107列，搭載標(biāo)，不僅為蒙古國(guó)運(yùn)送大量的工業(yè)產(chǎn)品和生產(chǎn)生活資料，為服務(wù)蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供外貿(mào)進(jìn)出口通道保障，還帶動(dòng)京津冀地區(qū)的商品出口，使京津冀的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈得以良性循環(huán)，為服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”貢獻(xiàn)津港力量
“今年恰逢‘一帶一路’倡議提出10周年，作為‘一帶一路’的海陸交匯點(diǎn)，天津港是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)，物捷三堆場(chǎng)則是天津港直達(dá)腹地聯(lián)通內(nèi)陸的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，”物捷三堆場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，
作為承擔(dān)中蒙班列運(yùn)輸任務(wù)的主力軍，物流發(fā)展公司落實(shí)市委、市“十項(xiàng)行動(dòng)”部署，充分發(fā)揮好京津冀海上門戶樞紐和“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，該公司依托物捷三堆場(chǎng)班列海鐵換裝節(jié)點(diǎn)資源，積極加強(qiáng)海上通道與中蒙走廊的互動(dòng)聯(lián)系，聯(lián)合鐵路、海關(guān)、過(guò)境客戶等密切協(xié)作，打造從海運(yùn)訂艙、承運(yùn)進(jìn)口、換單提箱、口岸報(bào)關(guān)、港口倒運(yùn)、請(qǐng)車發(fā)運(yùn)、鐵路裝車、目的地分撥等“海—港—鐵”一站式全過(guò)程服務(wù)，為京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展、加快融入“一帶一路”建設(shè)、實(shí)現(xiàn)高水平對(duì)外開放起到了積極推動(dòng)作用，
同時(shí)，該公司針對(duì)空箱調(diào)撥、車船直取、裝卸火車、擺拉車掛鉤等環(huán)節(jié)制定保障相關(guān)措施，確保人力、機(jī)力、運(yùn)力科學(xué)配合，實(shí)現(xiàn)從碼頭提貨到裝運(yùn)作業(yè)的無(wú)縫銜接，不斷提高過(guò)境班列的作業(yè)效率，提升中蒙班列跨境貿(mào)易服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)蒙古國(guó)過(guò)境貨物與京津冀貨物雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實(shí)，
下一步，物流發(fā)展公司將充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓展中蒙通道服務(wù)品牌建設(shè)，全力保障中蒙班列運(yùn)行暢通，以實(shí)際行動(dòng)更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)雙循環(huán)
歐洲班列-進(jìn)出口鐵路運(yùn)輸家具到江蘇
北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列單日裝車再創(chuàng)新高 首次突破800車
:01:15
記者從北部灣港集團(tuán)獲悉，4月13日，北部灣聯(lián)運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日共裝834車（1668標(biāo)箱），創(chuàng)下北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列單日裝車歷史新高；2023年3月2日創(chuàng)下單日790車的裝車紀(jì)錄，40天后再創(chuàng)新高，這也是今年以來(lái)第二次刷新紀(jì)錄，
今年以來(lái)，北部灣港集團(tuán)錨定海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行超過(guò)9000列年度目標(biāo)，突出“快”和“質(zhì)”的發(fā)展，北港物流、北部灣聯(lián)運(yùn)等公司深入挖掘貨源，優(yōu)化“一口價(jià)”體系、形成服務(wù)鏈，吸引更多貨源聚焦北部灣港，為班列增量提供貨源支持，新增了沙良紙制品、貴港板材、玉林糧食、百色食糖等多個(gè)新項(xiàng)目，3月2日貴港—北部灣港板材班列，3月30日北部灣港—玉林糧食班列，新增項(xiàng)目已全部啟動(dòng)，同時(shí)新增了廣元南、青白江、洛磧3個(gè)下浮站點(diǎn)和5個(gè)品類，
隨著欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭、欽州鐵路集裝箱中心站自動(dòng)化站場(chǎng)投入使用，鐵路、港口、碼頭、海關(guān)以及物流公司的服務(wù)融合，不斷優(yōu)化各作業(yè)環(huán)節(jié)的有效銜接，作業(yè)能力有了質(zhì)的提升，北港物流與北部灣聯(lián)運(yùn)持續(xù)強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱流轉(zhuǎn)操作效率，統(tǒng)籌做好排空、取送、船期等環(huán)節(jié)緊密銜接，讓班列貨物“即到即裝即走”，減少停留時(shí)間，今年以來(lái)，北港物流累計(jì)4次完成單班超700標(biāo)箱的倒運(yùn)任務(wù)，紀(jì)錄完成845標(biāo)箱/班次，國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)新通道班列運(yùn)力運(yùn)能給予了大力支持，4月1日起增加海鐵聯(lián)運(yùn)班列圖定4列，目前圖定班列達(dá)到16列，北部灣港至西南方向列車運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)減少約33%